Choć ten model odchodzi na emeryturę, to firma mcchip-dkr pozwala mu godnie i przede wszystkim z pełną mocą przejść na zasłużony odpoczynek. Pakiet modyfikacji objął właściwie wszystko.
Zacznijmy od silnika, który po kuracji doładowującej kompresorem dostał całe 830 KM mocy. By nie spocił się mimo wieku, zastosowano duże chłodnice wody, oleju oraz intercoolera. Aby moc nie szła w powietrzne zainstalowano szperę mechaniczną, a na 19-calowe koła OZ Racing Ultraleggera założono opony Hankook Ventus S1 EVO. Pod nimi znalazły się nowe, nacinane i wiercone tarcze hamulcowe, a dalej, patrząc w głąb zawieszenie KW.
Na nadwoziu pojawiło się kilka dodatków z włókna węglowego, z czego najbardziej rzucają się w oczy elementy aerodynamiczne na przednim zderzaku, podobne do tych, stosowanych w wyścigach DTM.
