Po uratowaniu Seata przed rychłą śmiercią koncern Volkswagen kontynuuje wspieranie marki. Następnym krokiem będzie wprowadzenie do sprzedaży crossovera.
Po całkiem udanym wejściu trzeciej generacji Leóna na rynek Seat zabiera się do kolejnego projektu. Hiszpańska marka, która jeszcze kilka lat temu borykała się z poważnymi problemami (pojawiały się nawet plotki o bankructwie), zacieśniła współpracę z Volkswagenem. Ta procedura zdaje egzamin, chociaż nie można powiedzieć, żeby najnowsze konstrukcje składane na Półwyspie Iberyjskim były przykładem rodzimej myśli technicznej.
Zależność od koncernu VW AG będzie w przypadku tej firmy coraz większa, co z jednej strony nie dziwi, a z drugiej trochę smuci, jeśli spojrzeć, jak radzi sobie np. Škoda. Czesi potrafili zbudować np. model Yeti, który może i jest mechanicznie oparty na konstrukcji niemieckiej, jednak w zakresie stylistyki i grupy docelowej to unikat w rodzinie Volkswagena.
Seat nie zważa jednak na przeciwności i dzielnie pnie się w rankingach sprzedaży. Kolejnym modelem, który ma producentowi w tym pomóc, jest kompaktowy crossover. Auto najprawdopodobniej będzie mocno spokrewnione z Audi Q3, które jest już produkowane w hiszpańskiej fabryce w Martorell. Zbiegiem okoliczności to właśnie to miejsce zostało wybrane na dom dla 900 inżynierów pracujących nad SUV-em Seata.
Samochód zadebiutuje w roku 2016. Niewykluczone, że jego stylistyka będzie mocno zbliżona do konceptu IBX zaprezentowanego podczas salonu samochodowego w Genewie w roku 2011.
