3

3

Volvo V60 Polestar jako safety car WTCC

Volvo V60 Polestar będzie służyć jako oficjalny samochód bezpieczeństwa tegorocznego sezonu WTCC w ciągu 12 wyścigowych weekendów. Pierwsza próba samochodu odbędzie się od 1 do 3 kwietnia na torze Paul Ricard we Francji. W stosunku do zwykłego modelu, V60 Polestar przeznaczone jako...Volvo V60 Polestar będzie służyć jako oficjalny samochód bezpieczeństwa tegorocznego sezonu WTCC w ciągu 12 wyścigowych weekendów. Pierwsza próba samochodu odbędzie się od 1 do 3 kwietnia na torze Paul Ricard we Francji. W stosunku do zwykłego modelu, V60 Polestar przeznaczone jako safety car otrzyma klatkę ochronną i wszystkie niezbędne systemy komunikacji. Pod maską siedzi 3,0 l silnik sześciocylindrowy turbo o mocy 350 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taka moc pozwala na uzyskanie setki w czasie 4,9 s. [See image gallery at motofilm.pl]

1000-konne silniki w Formule 1 coraz bliżej

1000-konne silniki w Formule 1 coraz bliżej

Na spotkaniu Grupy Strategicznej Formuły 1 potwierdzono, że powrót do silników o mocy ponad 1000 KM jest możliwy i całkiem realny.Czytaj więcej w Autokult.plNa spotkaniu Grupy Strategicznej Formuły 1 potwierdzono, że powrót do silników o mocy ponad 1000 KM jest możliwy i całkiem realny.Czytaj więcej w Autokult.pl

Giełda klasyków

Subaru Legacy Turbo 1994 – od 1 PLN – Warszawa

Genialny napęd na cztery koła, pięknie brzmiący silnik bokser oraz turbosprężarka – to podstawowe atuty, które uczyniły z Subaru Legacy Turbo doskonałą zabawkę dla wszystkich uzależnionych…Genialny napęd na cztery koła, pięknie brzmiący silnik bokser oraz turbosprężarka.

Rozwiązanie problemu niskiej popularności Formuły 1

Rozwiązanie problemu niskiej popularności Formuły 1

Motofilm

Tak jeździ McLaren 650S Coupe i Spider [onBoard]

McLaren 650S Coupe i Spider to świeże auta zaprezentowane niespełna miesiąc temu. Dziś możecie posłuchać, jak chodzi zaktualizowany silnik brytyjskiego supersamochodu. Pod maską siedzi 3,8 l silnik twMcLaren 650S Coupe i Spider to świeże auta zaprezentowane niespełna miesiąc temu. Dziś możecie posłuchać, jak chodzi zaktualizowany silnik brytyjskiego supersamochodu. Pod maską siedzi 3,8 l silnik twin-turbo V8 o mocy 650 KM i 678 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie do setki trwa zaledwie 3 sekundy… Więcej informacji na temat McLaren 650S http://www.youtube.com/watch?v=K3nbL9hBoM8

BMW 340i z 326-konnym silnikiem

BMW 340i z 326-konnym silnikiem

Pod maską nowego BMW 340i, zastępującego 335i, pojawi się nowy silnik o oznaczeniu B58. Będzie to 6-cylindrowa jednostka o pojemności 3 litrów generująca moc 326 KM (306 KM w 335i). Wiemy o tym dziękiPod maską nowego BMW 340i, zastępującego 335i, pojawi się nowy silnik o oznaczeniu B58. Będzie to 6-cylindrowa jednostka o pojemności 3 litrów generująca moc 326 KM (306 KM w 335i). Wiemy o tym dzięki forum Bimmerpost, na którym pojawiła się specyfikacja prototypowego egzemplarza BMW 340i. Dodatkowo wiemy, że zamiast 328i pojawi się 330i z silnikiem o oznaczeniu B48.

Mercedes CLA 45 AMG od B&B-Automobiltechnik

Mercedes CLA 45 AMG od B&B-Automobiltechnik

Niemiecki tuner B&B-Automobiltechnik wprowadził do oferty pakiet dedykowany Mercedesowi CLA 45 AMG, który oferuje trzy opcje zwiększenia mocy 2.0 l silnika turbo, generującego seryjnie 360 KM. EtaNiemiecki tuner B&B-Automobiltechnik wprowadził do oferty pakiet dedykowany Mercedesowi CLA 45 AMG, który oferuje trzy opcje zwiększenia mocy 2.0 l silnika turbo, generującego seryjnie 360 KM. Etap 1 zawiera wzmocnienie do 400 KM (1.298 euro). Etap 2 za 3.950 euro pozwoli na osiągnięcie 425 KM i 540 Nm, natomiast etap 3 oznacza 450 KM i 580 Nm (6.950 euro). Najmocniejsze CLA 45 AMG od B&B-Automobiltechnik osiąga setkę w zaledwie 3,8 d oraz osiąga prędkość maksymalną 300 km/h. B&B-Automobiltechnik wraz z większą mocą oferuje sportowe zawieszenie, 20-calowe koła ze stopów lekkich i wydajniejsze hamulce.

Każdy model BMW otrzyma opcję hybrydową

Niemiecki koncern potwierdza, że w przyszłości chce, aby wszystkie jego modele miały w ofercie napęd hybrydowy. Jak to wpłynie na cenę aut? Najnowsze auto od...Post Każdy model BMW otrzyma opcję hybryNiemiecki koncern potwierdza, że w przyszłości chce, aby wszystkie jego modele miały w ofercie napęd hybrydowy. Jak to wpłynie na cenę aut?Najnowsze auto od BMW, które otrzyma napęd hybrydowy to model X5. Ten pojawi się w sprzedaży już w przyszłym roku. Następnie klienci mogą się spodziewać takiej opcji dla nowej Serii 3 oraz Serii 2 Active Tourer. Te z kolei będą w sprzedaży od 2016 roku. Jak podkreśla BMW, zaraz potem, czyli już za dwa lata, każdy z modeli tego producenta będzie mieć dostępny w ofercie silnik hybrydowy, począwszy od najmniejszej Serii 1 po ogromne SUV-y X7.- Mamy system modułowy, który pozwala na zastosowanie technologii hybrydowej do każdego modelu BMW. Dzięki temu możemy łączyć silnik elektryczny z benzynowym motorem, który ma trzy, cztery, sześć albo osiem cylindrów, zarówno jeśli chodzi o silnik benzynowy jak i diesel – wyjaśnia Helmuth Wiesler, który w BMW odpowiada za projekt hybrydowego modelu Serii 3. – Każda kombinacja jest możliwa – dodaje.Plany BMW na najbliższą przyszłość są bardzo ambitne. Otóż producent ogłosił, że do roku 2020 chce mieć od 8 do 10 procent udziału w rynku sprzedawanych samochodów hybrydowych na całym świecie. Jak chce tego dokonać? Otóż przede wszystkim zachęci ceną. Dla przykładu nowy model hybrydowej trójki ma kosztować tyle samo co wersja 328i, będzie mieć przy tym takie same osiągi, za to dużo niższe spalanie. Producent twierdzi, że nawet o 50 procent.Post Każdy model BMW otrzyma opcję hybrydową pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

BMW zmienia silniki w niemal wszystkich modelach. Dominują małe trzycylindrowe jednostki!

To nie żart. Najważniejsze modele marki będą miały już latem tego roku całkiem nowe silniki. Mniejsze pojemności, mniej cylindrów, ale więcej koni. Spora zmiana u...Post BMW zmienia silniki w niemal wTo nie żart. Najważniejsze modele marki będą miały już latem tego roku całkiem nowe silniki. Mniejsze pojemności, mniej cylindrów, ale więcej koni.Spora zmiana u niemieckiego producenta we niemal wszystkich najważniejszych modelach. Zacznijmy jednak po kolei. BMW Serii 1 otrzyma trzycylindrowy silnik 1,5-litra o mocy 136 KM. Będzie on nosić oznaczenie 318i. W takiej konfiguracji to małe autko bawarskiego producenta ma się rozpędzać do pierwszych 100 km/h w 8,5-sekundy.W Serii 2 też zajdą zmiany. Rodzinny Gran Tourer podobnie jak Seria 1, będzie mieć 1,5-litrowy silnik z trzema cylindrami, ale w słabszej wersji o mocy 102 KM (oznaczenie 216i). Ciekawiej jest w palecie diesli. Model 214d też będzie mieć 3 cylindry (moc 95 KM), ale za to 220d już wygeneruje 190 KM. Ta ostatnia powinna być całkiem żwawą konfiguracją dla BMW Serii 2 Gran Tourer. To jednak nie koniec jeśli chodzi o Serię 2. Coupe i Cabrio dostaną dwa diesle 218d i 225d, oba dysponujące odpowiednio mocą 150 i 224 KM.Co będzie czekać Serię 3? Tutaj zdradziliśmy już nieco wcześniej szczegóły przy okazji informacji o liftingu trójki. Dla przypomnienia w sprzedaży będą 340i z silnikiem trzylitrowym, który generuje 326 KM oraz odmiana 335i z motorem 306 KM. Z mniejszych silników benzynowych będzie jeszcze 320i o mocy 184 KM. Zmianie ulegną też oznaczenia. Nie będzie modelu 330i, a 328i. Wszystko rzecz jasna przez zmniejszenie pojemności. Widać, że bezpowrotnie kończą się czasy, kiedy to 330 oznaczało trzylitrową jednostkę.W Serii 3 Gran Turismo i 4 nie zabraknie też diesli. 318d dostanie według trendu 3 cylindry oraz 150 KM, a 320d mieć w trójce moc 190 KM.Zmiany dotkną też większych modeli. BMW X5 sDrive25d oraz xDrive25d mają mieć czterocylindrowe silniki o mocy 231 KM z momentem obrotowym 500 Nm.Oczywiście zmniejszenie pojemności silników ma za zadanie sprostanie coraz bardziej rygorystycznym normom emisji spalin. Jednostki te według producenta będą bardziej ekonomiczne o tych, które teraz dostępne są na rynku. Jak Wam podobają się takie zmiany?Post BMW zmienia silniki w niemal wszystkich modelach. Dominują małe trzycylindrowe jednostki! pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

Hyundai i30 Turbo 1.6T vs Mazda 3 2.0 Skyactiv-G - silnik doładowany czy wolnossący?

Hyundai i30 Turbo 1.6T vs Mazda 3 2.0 Skyactiv-G - silnik doładowany czy wolnossący?

Honda zaprezentowała swój silnik F1

Honda zaprezentowała swój silnik F1

Wczoraj Honda oficjalnie zaprezentowała swoją jednostkę napędową, która w przyszłym roku będzie napędzała bolid Formuły 1 McLarena.Czytaj więcej w Autokult.plWczoraj Honda oficjalnie zaprezentowała swoją jednostkę napędową, która w przyszłym roku będzie napędzała bolid Formuły 1 McLarena.Czytaj więcej w Autokult.pl

Lewis Hamilton w Zondzie na ulicach Monte Carlo

Lewis Hamilton w Zondzie na ulicach Monte Carlo

Lewis Hamilton został sfotografowany, gdy jeździł po ulicach Monte Carlo modelem Pagani Zonda 760 LH. Samochód należący do byłego mistrza Formuły 1 ma fioletowe nadwozie. Do napędu auta służy silnik 7Lewis Hamilton został sfotografowany, gdy jeździł po ulicach Monte Carlo modelem Pagani Zonda 760 LH. Samochód należący do byłego mistrza Formuły 1 ma fioletowe nadwozie. Do napędu auta służy silnik 7,3 V12 o mocy 760 KM. Na życzenie Hamiltona Zonda została wyposażona w 6-biegową skrzynię manualną.Czytaj więcej w Autokult.pl

Koenigsegg Regera z potężnym silnikiem elektrycznym

Koenigsegg Regera z potężnym silnikiem elektrycznym

Jak twierdzi EVO, nowy Koenigsegg Regera ma posiadać napęd hybrydowy, którego jednym z elementów będzie elektryczny silnik o mocy… 690 KM! Będzie to najszybciej przyspieszający samochód produkcyJak twierdzi EVO, nowy Koenigsegg Regera ma posiadać napęd hybrydowy, którego jednym z elementów będzie elektryczny silnik o mocy… 690 KM! Będzie to najszybciej przyspieszający samochód produkcyjny na świecie. Ma wyglądać zupełnie inaczej niż Agera i posiadać jeszcze bardziej luksusowe wnętrze. Premiera tego auta odbędzie się już 3 marca w Genewie.

BMW serii 1 z silnikiem V10 od M5

BMW serii 1 poprzedniej generacji z silnikiem V10 od BMW M5? Brzmi jak parodia, ale takie auto rzeczywiście istnieje. Zarejestrowane w Niemczech dysponuje mocą 507 KM i 520 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Cała moc jest przekazywana za pomocą automatycznej przekładni SMG. Jak jeździ tak...BMW serii 1 poprzedniej generacji z silnikiem V10 od BMW M5? Brzmi jak parodia, ale takie auto rzeczywiście istnieje. Zarejestrowane w Niemczech dysponuje mocą 507 KM i 520 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Cała moc jest przekazywana za pomocą automatycznej przekładni SMG. Jak jeździ tak przerobiona „jedynka”, zobaczycie na wideo poniżej.  

7 maja zobaczymy odświeżone BMW Serii 3

7 maja zobaczymy odświeżone BMW Serii 3

BMW zapowiedziało, że już 7 maja pokaże nam Serię 3 po faceliftingu podczas prywatnego eventu. Z tego co wiemy, auto ma posiadać nowe reflektory adaptacyjne LED, delikatnie przemodelowane zderzaki a tBMW zapowiedziało, że już 7 maja pokaże nam Serię 3 po faceliftingu podczas prywatnego eventu. Z tego co wiemy, auto ma posiadać nowe reflektory adaptacyjne LED, delikatnie przemodelowane zderzaki a także nowy silnik 3-cylindrowy o pojemności 1,5 litra. Przewidywana jest także wersja plug-in hybrid z 2-litrowym silnikiem benzynowym.

BMW Serii 3 po liftingu na nowych zdjęciach [galeria zdjęć]

BMW Serii 3 po liftingu na nowych zdjęciach [galeria zdjęć]

W tym roku BMW przeprowadziło subtelny lifting Serii 3. Przypomnijmy, że auto po odświeżeniu ma być oferowane z trzema jednostkami benzynowymi i siedmioma wersjami wysokoprężnymi. Moce silników mają zawierać się w przedziale od 116 do 326 KM. Nowością jest 3-cylindrowy silnik o...W tym roku BMW przeprowadziło subtelny lifting Serii 3. Przypomnijmy, że auto po odświeżeniu ma być oferowane z trzema jednostkami benzynowymi i siedmioma wersjami wysokoprężnymi. Moce silników mają zawierać się w przedziale od 116 do 326 KM. Nowością jest 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,5 l. Turbodoładowany motor trafi do podstawowej wersji 318i. Będzie on generował 136 KM i 220 Nm, co pozwoli osiągnąć 100 km/h w 8,9 s i rozwinąć prędkość maksymalną na poziomie 210 km/h. Ceny tej Serii 3 zaczynają się w Polsce od 124 600 zł.Czytaj więcej w Autokult.pl

Ford Mustang Mach 1 Fastback 1970 – USA

Ford Mustang Mach 1 to rumak zaopatrzony w pakiet opcji zorientowany na osiągi. Ten jest jednym z 857 sztuk z tak zwanym „drag pack”, który obejmował m.in. zmodyfikowany 7-litrowy silnik Super Cobra Jet. Bestia jest w dość nietypowym jak na ten rocznik kolorze Bright Gold...Ford Mustang Mach 1 to rumak zaopatrzony w pakiet opcji zorientowany na osiągi. Ten jest jednym z 857 sztuk z tak zwanym „drag pack”, który obejmował m.in. zmodyfikowany 7-litrowy silnik Super Cobra Jet. Bestia jest w dość nietypowym jak na ten rocznik kolorze Bright Gold Metallic, na pokładzie ma 335 KM, szperę (3.91 Traction-Lok differential), […] Post Ford Mustang Mach 1 Fastback 1970 – USA pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Ford Fiesta Red Edition [test]

Ford Fiesta Red Edition [test]

W czerwcu 2014 roku Ford zaproponował swoim klientom dwie specjalne edycje Fiesty – Black Edition oraz Red Edition. Nam udało się sprawdzić tę bardziej ognistą z nich. Czym się one wyróżniają? Nie zgadniecie! Kolorystyką. Nasz samochód przyozdobiono czerwonym lakierem oraz czarnymi...W czerwcu 2014 roku Ford zaproponował swoim klientom dwie specjalne edycje Fiesty – Black Edition oraz Red Edition. Nam udało się sprawdzić tę bardziej ognistą z nich. Czym się one wyróżniają? Nie zgadniecie! Kolorystyką. Nasz samochód przyozdobiono czerwonym lakierem oraz czarnymi akcentami w postaci felg, lusterek, czy dachu. Oprócz tego pojawia się pakiet ospoilerowania oraz 17-calowe koła. Wewnątrz również jest dwukolorowo. Sportowe fotele przeszyto krwistą nicią, tak samo potraktowano kierownicę oraz skórzane obicia kierownicy, drążka zmiany biegów oraz hamulca ręcznego. Wyzywający wygląd nie pojawia się tutaj bez powodu. Pod maską zamontowano bowiem 3-cylindrowy silnik o pojemności 1 litra. Okej, to nadal nie brzmi zachęcająco. Ciekawiej zaczyna się robić jeśli dodam, że z jednego litra udało się wykrzesać aż 140 koni mechanicznych(choć wygląd zewnętrzny i tak obiecuje dużo więcej). To wszystko dzięki zastosowaniu dosyć dużej turbosprężarki. Co prawda przyspieszenie do 100 km/h trwa około 9 sekund, ale emocji podczas jazdy nie brakuje. Fiesta zachęca do co raz szybszego pokonywania zakrętów tak samo jak nieco mocniejsza siostra ze znaczkiem ST. Oprócz mocnego silnika Ford oferuje nam tutaj zmodyfikowane zawieszenie. Zostało ono zarówno obniżone jak i usztywnione. Skrzynia biegów otrzymała nieco skrócone przełożenia, a kierownica stawia trochę większy opór. To wszystko powoduje, że Fiesta w tej wersji prowadzi się genialnie, aczkolwiek te wszystkie zmiany nie przeszkadzają tak bardzo w jej codziennym użytkowaniu jak w przypadku Fiesty ST. Standardowo silnik oferuje nam 180 Nm, jednak podczas opcji overboost moment ten rośnie do 210. Motor chętnie wkręca się na obroty, brzmi przy tym dosyć ciekawie jak na 3-cylindrową jednostkę, nie jest to męczące wycie. Z czasem przekonamy się jednak jak będzie z jego żywotnością. Niestety taka przyszłość nas czeka w motoryzacji. Downsizing wymusza tworzenie takich jednostek, które najprawdopodobniej nie przetrwają tak wiele jak silniki produkowane jeszcze kilkanaście lat temu. Nasza Fiesta Red Edition wyposażona była dosyć dobrze. Mieliśmy do dyspozycji podgrzewane fotele, tempomat czy system audio marki SONY. Niestety tak świetnie wyglądający kompakt swoje kosztuje. Ceny tego modelu zaczynają się od około 36 tysięcy złotych, natomiast za ten konkretny egzemplarz trzeba zapłacić dokładnie dwa razy tyle czyli 72 000 złotych. To dużo, ale jeśli chcecie się wyróżnić z tłumu, to nie da się tego zrobić inaczej… Dane Techniczne: Napęd Rodzaj silnika: benzynowy turbodoładowany R3 Pojemność: 996 cm3 Oś napędzana: przednia Moc maksymalna: 140 KM / 5700 rpm Maks. moment Obr: 210 Nm / 1600-5000 rpm Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa Nadwozie Długość / Szerokość / Wysokość: 3 969 / 1 973 / 1 495 mm Rozstaw osi: 2 489 mm Pojemność bagażnika w litrach: 281 / 974 Masa własna: 1 016 kg Dane eksploatacyjne Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 9,1 s Prędkość maksymalna: 201 km/h Zużycie paliwa – trasa: 5,5 l/100km Zużycie paliwa – miasto: 6,5 l/100km Zużycie paliwa – cykl mieszany: 6,0 l/100km Pojemność zbiornika paliwa: 42 litry Emisja CO2 [g/km]: 104 [See image gallery at motofilm.pl]

Nowa Honda S2000 będzie hybrydą?

Jeden silnik benzynowy i dwa elektryczne będą prawdopodobnie napędzać nowy model Honda S2000. Z nieoficjalnych informacji publikowanych w zachodnich serwisach internetowych wynika, że Honda S2000...PoJeden silnik benzynowy i dwa elektryczne będą prawdopodobnie napędzać nowy model Honda S2000.Z nieoficjalnych informacji publikowanych w zachodnich serwisach internetowych wynika, że Honda S2000 nowej generacji otrzyma turbodoładowany silnik benzynowy wspomagany dwoma silnikami elektrycznymi.Serwis Motoring donosi, że nowa Honda S2000 będzie wykorzystywała czterocylindrową jednostkę benzynową oraz dwa silniki elektryczne, zapewniające dodatkowy zastrzyk mocy podczas sportowej jazdy. Silnik benzynowy będzie napędzał tylne koła, podczas gdy silniki elektryczne będą przenosiły moment obrotowy do przednich kół – nowa Honda S2000 będzie więc autem typu AWD. Ponadto, jednostki elektryczne pozwolą na przejechanie niewielkiego dystansu bez potrzeby angażowania silnika spalinowego przy zerowej emisji spalin.Nieoficjalnie mówi się, że w modelu Honda S2000 nowej generacji Honda wykorzysta 2-litrowy silnik znany z odmiany Civic Type R lub nową, turbodoładowaną jednostkę benzynową o pojemności 1,5 litra, która może produkować nawet 300 KM.Oryginalna Honda S2000 była napędzana 240-konnym silnikiem VTEC o pojemności 2 litrów, oferującym wysoki współczynnik mocy w przeliczeniu na 1 litr pojemności skokowej oraz jedną z największych maksymalnych prędkości obrotowych w historii motoryzacji (maksymalnie 9 000 obr./min.). Produkcję tego popularnego auta sportowego zakończono w 2009 roku. Od debiutu w 1999 r. do końca 2008 roku na całym świecie sprzedano 110 673 egzemplarze S2000, z czego 19 987 sztuk w samej tylko Europie.Źródło: Motoring, Mototarget.plPost Nowa Honda S2000 będzie hybrydą? pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

Suzuki SX4 S-Cross po liftingu - polski cennik

Suzuki SX4 S-Cross po liftingu - polski cennik

Hyundai i30 Turbo 1.6T vs Mazda 3 2.0 Skyactiv-G - zdjęcia

Hyundai i30 Turbo 1.6T vs Mazda 3 2.0 Skyactiv-G - zdjęcia

Czy układ start-stop naprawdę daje oszczędności?

Czy układ start-stop naprawdę daje oszczędności?

Układy wyłączające silnik podczas chwilowego postoju mają już praktycznie wszyscy producenci. W niektórych modelach oferowane są za dopłatą, ale coraz częściej pojawiają się jako wyposażenie standardoUkłady wyłączające silnik podczas chwilowego postoju mają już praktycznie wszyscy producenci. W niektórych modelach oferowane są za dopłatą, ale coraz częściej pojawiają się jako wyposażenie standardowe. Dotyczy to nawet samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Sprawdziliśmy ile daje taki układ w testowanej przez nas Mazdzie 3 SkyActiv-G 2,0.Czytaj więcej w Autokult.pl

BMW 3 ma już 40 lat!

Trójka zapisała się mocnym drukiem na kartach motoryzacyjnej historii! 40 lat to szmat czasu, warto więc trochę powspominać. Pierwsza była seria E21, w której pojawił się 6-cylindrowy silnik ustawionyTrójka zapisała się mocnym drukiem na kartach motoryzacyjnej historii! 40 lat to szmat czasu, warto więc trochę powspominać. Pierwsza była seria E21, w której pojawił się 6-cylindrowy silnik ustawiony w rzędzie. Pierwsze BMW klasy średniej osiągało moc do 145 KM, […]

Porsche prezentuje hybrydową Panamerę i wyścigowe 911 [Paris Motor Show 2016]

Porsche prezentuje hybrydową Panamerę i wyścigowe 911 [Paris Motor Show 2016]

To auta, które pokazują dwa odmienne motoryzacyjnie światy. Łączy je jednak to, że w swojej klasie mają osiągi na naprawdę wysokim poziomie. W trakcie Paris Motor Show 2016 Porsche prezentuje nową wersję modelu Panamera, która wyposażona została w napęd hybrydowy. Porsche Panamera...To auta, które pokazują dwa odmienne motoryzacyjnie światy. Łączy je jednak to, że w swojej klasie mają osiągi na naprawdę wysokim poziomie. W trakcie Paris Motor Show 2016 Porsche prezentuje nową wersję modelu Panamera, która wyposażona została w napęd hybrydowy. Porsche Panamera 4 E-Hybrid osiąga łączną moc 462 KM – 330 KM generuje 2,9-litrowy benzynowy silnik V6, a kolejne 136 KM przypada na jednostkę elektryczną. Maksymalny moment obrotowy wynosi 700 Nm, a w trybie elektrycznym samochód ma zasięg 50 km. Hybrydowa Panamera stylistyką nawiązuje do najnowszych modeli Porsche. Ma tylne światła połączone jedną linią i dość minimalistyczną deskę rozdzielczą w środku. Z kolei z przodu auta z pewnością nie pomylimy z żadną inną marką ze względu na dobrze znane układ maski i lamp. Tutaj w porównaniu do innych marek, nie ma miejsca na ogromny grill. #td_uid_1_57f3b9713a750 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-Panamera-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57f3b9713a750 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-Panamera-3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57f3b9713a750 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-Panamera-5-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_57f3b9713a750 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-Panamera-4-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } Porsche Panamera 1 of 4 Porsche PanameraPorsche Panamera Porsche PanameraPorsche Panamera Porsche Panamera Porsche PanameraPorsche Panamera Druga propozycja to coś z przeciwległego bieguna, a mianowicie Porsche 911 GT3 Cup przeznaczone wyłącznie na tor. Auto ma przeprojektowany układ napędowy oraz 6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 4 litrów. Dzięki technologii przeniesionej ze świata motorsportu, kompaktowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem benzyny generuje moc 485 KM. Całość wygląda też bardzo efektownie, zwłaszcza biorąc pod uwagę spoiler o imponujących rozmiarach. #td_uid_2_57f3b9713bb7f .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-911-GT3-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_2_57f3b9713bb7f .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-911-GT3-3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_2_57f3b9713bb7f .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(http://motoday.pl/wp-content/uploads/2016/10/Porsche-911-GT3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } Porsche 911 GT3 1 of 3 Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Post Porsche prezentuje hybrydową Panamerę i wyścigowe 911 [Paris Motor Show 2016] pojawił się poraz pierwszy w Blog motoryzacyjny MotoDay.pl.

Maciek testuje - Mazda 3 2.0 SkyPassion

Mazda 3 to auto które na naszym rynku niemal od zawsze miało dobrą opinię. Najnowsza generacja dokłada do tego niebanalną, wręcz agresywną, stylistykę nadwozia i ciekawy silnik benzynowy o pojemności Mazda 3 to auto które na naszym rynku niemal od zawsze miało dobrą opinię. Najnowsza generacja dokłada do tego niebanalną, wręcz agresywną, stylistykę nadwozia i ciekawy silnik benzynowy o pojemności 2.0 i podniesionym stopniu sprężania. Zobaczmy co oferuje to auto i czy warto się nim zainteresować.Czytaj więcej w Autokult.pl

BMW M135i [test]

BMW M135i [test]

Większości z Was zapewne termin ‚hot-hatch' kojarzy się z małym autem wyposażonym najczęściej w 4-cylindrowy silnik o większej mocy przenoszonejWiększości z Was zapewne termin ‚hot-hatch' kojarzy się z małym autem wyposażonym najczęściej w 4-cylindrowy silnik o większej mocy przenoszonej na przednią oś. Jednak czy tak musi być zawsze? BMW pokazało, że nie zawsze idzie z nurtem downsizingu i ma w swojej ofercie jeszcze miejsce na auta dla prawdziwych kierowców. Zacznijmy może od silnika, bo jest to zdecydowanie najciekawszy element tego samochodu. Turbodoładowane R6 o pojemności 3 litrów generuje aż 327 KM i 450 Nm. Pokażcie mi innego Hot-Hatcha dostępnego aktualnie na rynku, który może się pochwalić silnikiem 6-cylindrowym. Najbliżej jest chyba Audi RS3, z tym że jego cena zaczyna się od dużo wyższej kwoty. Wracając do BMW, pod jego maską znajdziemy dokładnie ten sam silnik jaki montowany jest w modelu M3, jest on tam oczywiście odpowiednio mocniejszy, ale sam fakt podjęcia decyzji o wyprodukowaniu takiego modelu godny jest pochwały. I przypominam, że nie jest to ‚prawdziwe' M1, tylko usportowione M135i. Oprócz silnika kolejną wspaniałą rzeczą w tym egzemplarzu jest skrzynia biegów. Manualna 6-biegowa przekładnia. Brawo, to jest to o czym marzy każdy prawdziwy kierowca. Jeśli dodamy do tego fakt, że podczas konfiguracji tej sztuki zrezygnowano z opcjonalnego napędu xDrive i cała moc jest przekazywana wyłącznie na tylną oś – możemy mówić o raju na kołach. Jak zatem się tym jeździ? Bez przerwy! O ile nie skończy nam się paliwo lub nie wydarzy się jakieś inna nieprzewidziana sytuacja, to po prostu z M135i nie chce się wysiadać. Silnik wkręca się na obroty bez najmniejszego zająknięcia, już od samego dołu. Wydaje przy tym genialny dźwięk sześciu cylindrów, a podczas schodzenia z obrotów, niestety tylko przy wybranym trybie Sport/Sport+, za plecami można usłyszeć charakterystyczne strzały z wydechu. Pokonywanie kolejnych zakrętów to wielka frajda i masa przyjemności. Nie należy się obawiać wysokiej mocy skierowanej na tylne koła. Dosyć szerokie opony zamontowane na tylnej osi zapobiegają przypadkowej nadsterowności. Aby wpaść w poślizg trzeba się trochę bardziej postarać, no i oczywiście wyłączyć wszelkie systemy kontroli trakcji. Zawieszenie jest usztywnione, trochę twarde jak na miasto, ale nie ma z tym wielkiej tragedii, da się to przeżyć, jeździłem już bardziej agresywnie zawieszonymi samochodami. Po prostu, jeśli ktoś się decyduje na zakup M135i to wie czego się spodziewać i na jakie niedogodności się godzi. Z zewnątrz M135i wyróżnia się od każdego innego BMW F20 przede wszystkim ‚eMkowymi' zderzakami, szarymi lusterkami, niebieskimi zaciskami hamulcowymi z logo ///M oraz dwoma czarnymi końcówkami układu wydechowego. Nasz egzemplarz pozbawiono emblematów(oprócz małych literek ///M na błotnikach), co w połączeniu z białym lakierem stworzyło bardzo niepozorne auto. Bardzo. Wiele razy widziałem zdziwione miny właścicieli aut z wielkimi spoilerami i oznaczeniami, krzyczącymi „wrr! Jestem szybki! Nie zadzieraj!" typu Subaru Impreza STI czy Lancer EVO. Ustawianie ich w szeregu było jednym z moich ulubionych zadań. Moje „centrum dowodzenia" jest jednym z najbardziej lubianych przeze mnie wnętrz w obecnie oferowanych samochodach. BMW potrafi połączyć styl, ergonomię i co najważniejsze – jakość wykonania. Ona zawsze w BMW stoi na bardzo wysokim poziomie, nawet w najmniejszych modelach. Kubełkowe fotele obite alcantarą świetnie trzymają w zakrętach, kierownica ma odpowiednio grube koło, nie zabrakło także systemu multimedialnego z zestawem audio harman/kardon i usługą BMW Concierge, dzięki której możemy poprosić między innymi o wysłanie do naszej nawigacji współrzędnych najbliższej restauracji lub innego interesującego nas miejsca. Ile kosztuje wynajęcie takiego cichociemnego zabójcy? Dosyć sporo, ale ten rodzaj wynajmu nigdy nie był tani. Trzeba na niego wydać co najmniej 184.500 złotych. Tyle bowiem kosztuje 3-drzwiowe M135i z manualną skrzynią biegów oraz napędem na tylną oś. Dopłata za drugą parę drzwi wynosi 3.000 złotych, skrzynia tiptronic to dodatkowe 11.500 złotych, natomiast za napęd xDrive zapłacimy 19.300 złotych. Osobiście jednak polecam dokładnie taką wersję jaką miałem okazję jeździć. Oprócz tego oczywiście klient ma do wyboru sporo innych dodatków. Na liście najciekawszych na pewno warto zapisać usługę BMW Concierge za 1.300 złotych oraz adaptacyjne zawieszenie za 3.900 złotych. To auto na pewno mocno zapadnie w mojej pamięci. Polecam je każdemu, kto lubi czerpać frajdę z jazdy, o którą w dzisiejszych czasach już co raz trudniej. Elektronika często zastępuje umiejętności kierowców. Do tego co raz bardziej rygorystyczne normy ekologiczne, które sprawiają, że wkrótce będziemy jeździli hybrydami z 2-cylindrowymi silnikami o łącznej mocy 300 KM. BMW nadal jednak wie, czego oczekują klienci i nie boi się montowania 6 cylindrów do tak małego samochodu. Brawo! Tak trzymać! Dane Techniczne: Napęd Rodzaj silnika: benzynowy, turbodoładowany, R6 Pojemność: 2979 cm3 Oś napędzana: tylna Moc maksymalna: 327 KM / 5800-6000 rpm Maks. moment Obr: 450 Nm / 1300-4500 rpm Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna Nadwozie Długość / Szerokość / Wysokość: 4 324 / 1 765 / 1 411 mm Rozstaw osi: 2 690 mm Pojemność bagażnika w litrach: 495 / 1354 Masa własna: 1 455 kg Dane eksploatacyjne Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 4,9 s Prędkość maksymalna: 250 km/h Zużycie paliwa – trasa: 6,0 l/100km Zużycie paliwa – miasto: 9,5 l/100km Zużycie paliwa – cykl mieszany: 7,8 l/100km Pojemność zbiornika paliwa: 52 litrów Emisja CO2 [g/km]: 132 [See image gallery at motofilm.pl] //www.youtube.com/watch?v=_9V0e5tIZRE

Używane BMW Serii 3 E90 [2005-2012] - poradnik kupującego

Używane BMW Serii 3 E90 [2005-2012] - poradnik kupującego

Kia Cee'd GT Line [Genewa 2015]

Kia Cee'd GT Line [Genewa 2015]

Kia pokazała w Genewie model Cee’d w wersji GT Line. Będzie ona dostępna zarówno w wersji 5-drzwiowej, 3-drzwiowej jak i kombi. Pod maską znalazł się nowy, 3-cylindrowy silnik T-GDi o pojemnościKia pokazała w Genewie model Cee’d w wersji GT Line. Będzie ona dostępna zarówno w wersji 5-drzwiowej, 3-drzwiowej jak i kombi. Pod maską znalazł się nowy, 3-cylindrowy silnik T-GDi o pojemności 1 litra. Benzynowa jednostka generuje moc 120 KM oraz 172 Nm momentu obrotowego. Kolejną nowością jest połączenie tego silnika z 7-stopniową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Na zewnątrz nowa wersja wyróżnia się nowymi zderzakami z lampami LED, nowym grillem, oraz podwójnym zakończeniem układu wydechowego. Wewnątrz znajdziemy nową tapicerkę skórzaną, skórzaną kierownicę, oraz aluminiowe pedały. Na desce rozdzielczej pojawił się również przycisk Start/Stop wykonany z aluminium oraz nowe chromowane obwódki nawiewów.

Mazda MX-5 [Paryż 2014]

Mazda MX-5 [Paryż 2014]

W Paryżu pojawiła się nowa Mazda MX-5. Samochód zyskał zupełnie nowe linie, które mogą się podobać. Tylną oś nowego japońskiego roadstera standardowo ma napędzać benzynowy silnik SkyActive o pojemnoścW Paryżu pojawiła się nowa Mazda MX-5. Samochód zyskał zupełnie nowe linie, które mogą się podobać. Tylną oś nowego japońskiego roadstera standardowo ma napędzać benzynowy silnik SkyActive o pojemności 1,5, jednak nie wiemy o jakiej mocy. Mazda potwierdziła też informację, że w gamie pojawi się również 2-litrowy benzynowy motor, podobny do tego znanego z Mazdy 3 o mocy 155 koni. Silniki MX-5 zostaną jednak zmodyfikowane, aby uzyskać wyższą moc.