CarTech4x4 przedstawia klasyczną wyprawówkę

Samochód kupiliśmy do tuningu jako seryjny Nissan Patrol, auto nigdy nie jeździło w terenie - nawet tym lekkim, było to poprostu miejski samochód. Jak w każdym 10 letnim aucie było parę rzeczy do poprSamochód kupiliśmy do tuningu jako seryjny Nissan Patrol, auto nigdy nie jeździło w terenie - nawet tym lekkim, było to poprostu miejski samochód. Jak w każdym 10 letnim aucie było parę rzeczy do poprawienia. I tak po dokonaniu pełnego przeglądu z wymianami, w tym układ hamulcowy i kierowniczy, zadbaliśmy o całe wyposażenie fabryczne, aby było w pełni sprawne, od klimy począwszy na podśwetleniu zegarów oraz przełączników skończywszy.Czytaj więcej w Autokult.pl

10 najtańszych nowych kabrioletów na polskim rynku

10 najtańszych nowych kabrioletów na polskim rynku

Dla entuzjasty czterech kółek nie ma lepszego sposobu na spędzanie ciepłych, letnich dni, niż przejażdżka kabrioletem. Wozy ze zdejmowanym lub otwieranym dachem, nawet jeśli nie dysponują ogromną mocą, dostarczają mnóstwo frajdy zjazdy wyłącznie dzięki poczuciu wolności, które...Dla entuzjasty czterech kółek nie ma lepszego sposobu na spędzanie ciepłych, letnich dni, niż przejażdżka kabrioletem. Wozy ze zdejmowanym lub otwieranym dachem, nawet jeśli nie dysponują ogromną mocą, dostarczają mnóstwo frajdy zjazdy wyłącznie dzięki poczuciu wolności, które zapewniają podczas jazdy na świeżym powietrzu. Oto 10 najtańszych kabrioletów, jakie możecie dostać w polskich salonach.Czytaj więcej w Autokult.pl

Audi Q7 3.0 TFSI S line – test [wideo]

Audi Q7 3.0 TFSI S line – test [wideo]

Nowe Audi A4 Avant (B9) 2.0 TDI - polski hit za 10 lat?

Nowe Audi A4 Avant (B9) 2.0 TDI - polski hit za 10 lat?

Audi A4 w dieslu i z nadwoziem kombi to hit polskiego rynku…. samochodów używanych. Obecnie nasi rodacy przesiadają się z wysłużonych już B7 na nowocześniejsze B8, ale za 10 lat na lawetach masowo będą przyjeżdżały B9. Sprawdźmy, co jeden z najpopularniejszych samochodów w Polsce...Audi A4 w dieslu i z nadwoziem kombi to hit polskiego rynku…. samochodów używanych. Obecnie nasi rodacy przesiadają się z wysłużonych już B7 na nowocześniejsze B8, ale za 10 lat na lawetach masowo będą przyjeżdżały B9. Sprawdźmy, co jeden z najpopularniejszych samochodów w Polsce będzie miał do zaoferowania za 10 lat.Czytaj więcej w Autokult.pl

Nowe Audi A4 Avant (B9) 2.0 TDI - zdjęcia

Nowe Audi A4 Avant (B9) 2.0 TDI - zdjęcia

Audi sprzedało w styczniu rekordowe 137.700 samochodów

Audi sprzedało w styczniu rekordowe 137.700 samochodów

Niemiecki producent sprzedał w styczniu 137.700 samochodów – oznacza to globalny wzrost o 10 procent w porównaniu do tego samego miesiąca ubiegłego roku. Największy popyt koncern osiągnął w ChinNiemiecki producent sprzedał w styczniu 137.700 samochodów – oznacza to globalny wzrost o 10 procent w porównaniu do tego samego miesiąca ubiegłego roku. Największy popyt koncern osiągnął w Chinach, Stanach Zjednoczonych i Niemczech. Audi podkreśla, że świetnymi wynikami sprzedaży cieszą się przede wszystkim modele A3 i TT. W Niemczech sprzedaż wzrosła o 14 procent, w Brazylii aż o 20%, podczas gdy na rynku rosyjskim odnotowano spadek o 13%. W tym samym czasie Daimler (Mercedes) sprzedał 125.865 samochodów, co jest również rekordowym wynikiem tego producenta. BMW ogłosi dane jeszcze w tym tygodniu. Via: Audi

Audi R8 Coupé V10 plus selection 24h (2016)

Audi R8 Coupé V10 plus selection 24h (2016)

Audi Q7 – muszę zacząć się odchudzać

Audi Q7 – muszę zacząć się odchudzać

Audi exclusive: Audi S3 - Grün (2D8)

Audi exclusive: Audi S3 - Grün (2D8)

Czytaj więcej »

Motofilm

Nowe Audi TT 2015 [Salon Genewa 2014]

Po wielu spekulacjach, pogłoskach i zdjęciach szpiegowskich, Audi zaprezentowało w Genewie nowy model Audi TT. Auto w porównaniu do poprzednika charakteryzuje się zdecydowanie bardziej nowoczesną stylPo wielu spekulacjach, pogłoskach i zdjęciach szpiegowskich, Audi zaprezentowało w Genewie nowy model Audi TT. Auto w porównaniu do poprzednika charakteryzuje się zdecydowanie bardziej nowoczesną stylistyką. Z przodu i z tyłu pojawiły się światła LED, natomiast pokrywy lusterek, dyfuzor i korek wlewu paliwa zostały pomalowane na kolor srebrny (w przypadku Audi TT-S). Audi TT-S otrzymalo dodatkowo cztery końcówki układu wydechowego, bardziej wyrazisty grill, progi, dyfuzor, 18-calowe koła i prześwit niższy o 10 mm. Nowe Audi TT ma długość 4,18 m, czyli 20 mm mniej od poprzednika. Wzrósł jednak rozstaw osi o 37 mm (2,505 mm), natomiast szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 1,832 mm i 1,353 mm. Samochód oferuje elektronicznie otwierany spojler powyżej prędkości 120 km/h. Nowe Audi TT opiera się na platformie MQB grupy VW. Podwozie waży o 17% mniej w porównaniu do Audi Space Frame (ASF) zastosowanej w drugiej generacji modeli. Platforma wykonana jest ze stali i aluminium. Inne elementy w postaci drzwi i pokrywy silnika także zostały wykonane z lekkich materiałów. Audi TT jest lżejsze o 50 kg w porównaniu do poprzedniego modelu. Wersja z 2,0 l silnikiem TFSI waży 1230 kg i oferuje bagażnik o pojemności 305 litrów (+13 l) i jeszcze więcej po złożeniu tylnej kanapy. Wewnątrz Audi prezentuje nowoą filozofię. Minimalizm, minimalizm i jeszcze raz minimalizm. Na konsoli środkowej pojawiło się właściwie tylko to, co jest niezbędne kierowcy (w tym 12,3-calowy ekran TFT z systemem MMI i nowa trójramienna kierownica z częściami z aluminium). Wnętrze ma przypominać kokpit samolotu. Za odpowiednie wrażenia akustyczne odpowiada system audio Bang & Olufsen. Audi MMI w modelu TT odznacza się nowym menu, lepszą funkcją wyszukiwania i ulepszonym sterowaniem głosowym. Audi poprawiło także pokrętło sterowania, które teraz obsługuje również gesty. Audi TT 2.0 TFSI generuje 230 KM i 370 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Audi TT-S chowa pod maską motor o mocy 310 KM i 380 Nm. Istnieje również diesel TDI o mocy 184 KM i 380 Nm. Wersja o mocy 230 KM współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią lub przekładnią S-tronic i osiąga setkę w czasie 6 sekund lub 5,3 s. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa według producenta to 6,8 l paliwa na 100 km i emisja CO2 na poziomie 159 g/km. Wariant 2.0 TDI o mocy 184 KM osiaga setkę w 7,2 i prędkość maksymalną 235 km/h. Samochód zużywa średnio 4,2 l ropy na 100 km i emituje 110 g/km CO2. Audi TT-S o mocy 310 KM potrzebuje zaledwie 4,7 s na osiągnięcie pierwszej setki (v-max 250 km/h). Układ hamulcowy składa się z wentylowanych tarcz o średnicy 338 mm.Źródło: Audi

Nowe Audi R8 [Genewa 2015]

Nowe Audi R8 [Genewa 2015]

Jedną z najbardziej oczekiwanych nowości tegorocznych targów w Genewie było Audi R8. Jak to zwykle bywa, nowa wersja jest lżejsza od poprzedniej. Audi udało sie schudnąć o 50 kg. Na początku R8 będzieJedną z najbardziej oczekiwanych nowości tegorocznych targów w Genewie było Audi R8. Jak to zwykle bywa, nowa wersja jest lżejsza od poprzedniej. Audi udało sie schudnąć o 50 kg. Na początku R8 będzie oferowane tylko z jednym silnikiem, za to w dwóch wersjach. 5,2-litrowe V10 w standardowej wersji będzie generowało 540 KM oraz 540 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa w niej 3,5 sekundy a prędkość maksymalna to 323 km/h. Mocniejsza wersja – R8 Plus będzie dysponowała mocą aż 610 KM oraz 560 Nm momentu obrotowego, co pozwoli jej na sprint do setki w czasie 3,2 sekundy a jej prędkość maksymalna to 330 km/h. Ulepszony silnik V10 posiada teraz dodatkowy pośredni wtrysk, co pozwala na mniejsze spalanie oraz większą wydajność. System Cylinder-On-Demand, który potrafi wyłączyć dwa cylindry, oraz system Start-Stop jeszcze bardziej obniżą apetyt na paliwo. Producent deklaruje średnie spalanie na poziomie 11,8 l/100km oraz emisję CO2 275 g/km w wersji standardowej. Audi R8 Plus spali 12,4 l/100 km i wyemituje 289 g/km CO2. Jest to o 10 procent lepszy wynik niż u poprzednika. Wnętrze to także zupełna nowość. Nie znajdziemy już tam centralnie umieszczonego wyświetlacza. Wszystkie informacje będa wyświetlane wyłącznie na ekranie przed oczami kierowcy. Dokładnie w takim sam sposób, jaki znamy z nowego Audi TT.

Jakie auta najczęściej kradną złodzieje? Zobacz najnowszy raport

Jeden z popularnych dzienników zdobył najnowsze dane od Komendy Głównej Policji. Okazuje się, że nieznacznie spada liczba kradzieży. Znamy też pojazdy, które cieszą się największym...Post Jakie auta nJeden z popularnych dzienników zdobył najnowsze dane od Komendy Głównej Policji. Okazuje się, że nieznacznie spada liczba kradzieży. Znamy też pojazdy, które cieszą się największym zainteresowaniem złodziei.Jak podaje dzisiaj Dziennik, w ciągu trzech pierwszych kwartałów 2014 roku policja zarejestrowała 10 117 przestępstw polegających na kradzieży i kradzieży z włamaniem, których przedmiotem był samochód. Z tego udało się odzyskać aż 4063 aut. Dla porównania w tym samym czasie 2013 roku policja zarejestrowała 10 501 postępowań o kradzieże aut, a z odzyskano 2695 pojazdów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Jest więc nieco lepiej, ale nieznacznie. A które auta najchętniej kradną złodzieje?Według danych z KGP nadal na czele stawki pozostaje Volkswagen Golf. Taki sam wynik uzyskał rok wcześniej jak i dwa lata temu. Drugie miejsce to małe zaskoczenie. Tam o jedno oczko w porównaniu z rokiem ubiegłym wskakuje Audi A4. Tym samym Volkswagen Passat musi zadowolić się trzecią pozycją.Jakie auta najczęściej kradną złodzieje w tym roku? Zobaczcie pełne zestawienie poniżej:1. Volkswagen Golf 2. Audi A4 3. Volkswagen Passat 4. Audi A6 5. Audi A3 6. Honda Civic 7. Volkswagen Touran 8. Seat Leon 9. Ford Mondeo 10. Toyota CorollaPost Jakie auta najczęściej kradną złodzieje? Zobacz najnowszy raport pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl - Serwis motoryzacyjny..

SpyShots: Audi A4

SpyShots: Audi A4

Czytaj więcej »

Teaser: Audi R8

Teaser: Audi R8

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi A4

Czytaj więcej »

Test: Audi TT

Test: Audi TT

Audi prologue Avant oficjalnie

Audi prologue Avant oficjalnie

Czytaj więcej »

Tuning: Audi S8 od ABT

Tuning: Audi S8 od ABT

...Czytaj więcej »

Audi prologue oficjalnie

Audi prologue oficjalnie

Czytaj więcej »

Audi A7 h-tron oficjalnie

Audi A7 h-tron oficjalnie

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi Q7

SpyShots: Audi Q7

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi A4

SpyShots: Audi A4

SpyShots: Audi Q7

SpyShots: Audi Q7

Przeciek: Audi Q7 [Zdjęcia]

Przeciek: Audi Q7 [Zdjęcia]

Czytaj więcej »

Audi RS3 oficjalnie

Audi RS3 oficjalnie

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi SQ7

SpyShots: Audi SQ7

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi S5

SpyShots: Audi S5

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi Q1

SpyShots: Audi Q1

Czytaj więcej »

SpyShots: Audi Q5

SpyShots: Audi Q5

Czytaj więcej »

Tuning: Audi TTS od ABT

Tuning: Audi TTS od ABT

Czytaj więcej »