Lamborghini Huracan rozbite na autostradzie

Motofilm

Lamborghini Huracan rozbite na autostradzie

Motofilm

Nowy Citroen C3 będzie miał „airbump”

Nowy Citroen C3, który zadebiutuje prawdopodobnie we wrześniu tego roku podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu, będzie czerpał wiele elementów z C4 Cactus; w tym tzw. „airbump”, które chronią boki pojazdu nadają mu napompowany wygląd. Nie oczekujcie jednak „kopiuj-wklej” – szef designu firmy – Xavier Peugeot –  zapewnia, że C3 będzie opracowane w unikalny sposób. W każdym razie, zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami, wnętrza nowego C3 otrzyma 7-calowy ekran dotykowy, na którym będziemy sterować systemem multimedialnym. Więcej szczegółów pozostaje na razie tajemnicą. Źródło: AutoExpress.co.uk  

Audi R8 Spyder bez kamuflażu [zdjęcia]

Motofilm

Audi R8 Spyder bez kamuflażu [zdjęcia]

Na portalu Carscoops pojawiły się dzisiaj zdjęcia przyłapanego w Niemczech Audi R8 Spyder bez jakiegokolwiek kamuflażu. Napęd oczywiście będzie taki sam jak w przypadku wersji Coupe, mowa więc o 5,2 litrowym silniku V10 w dwóch wariantach mocy: 540 i 610 KM. Więcej danych technicznych nieco cięższej odmiany Spyder poznamy niebawem, gdy Audi zdecyduje się oficjalnie zaprezentować nam swoje nowe dziecko. Tymczasem możecie już zobaczyć jak będzie ono wyglądało.

Motofilm

Maserati GranCabrio od Vilnera [tuning]

Wnętrze jest bardzo ważnym elementem każdego samochodu, to właśnie na nie najczęściej patrzymy jako własciciele, musimy się czuć w nim dobrze. Zadbał o to bułgarski tuner Vilner, który zajął się modyfikacjami wnętrza Maserati GranCabrio. Efekt finalny jest niesamowity. Dbałość o szczegóły, jakość wykonania, skóra, alcantara, grube przeszycia kontrastującą nicią. Do galerii dorzucono nawet zdjęcia „przed/po”, żebyście dokładnie mogli zobaczyć jak wiele sie zmieniło i o ile lepiej teraz prezentuje się wnętrze tego świetnie brzmiącego Maserati. [See image gallery at motofilm.pl]

Porsche 911 GT1 EVO na sprzedaż

Motofilm

Porsche 911 GT1 EVO na sprzedaż

Porsche 911 GT1 samo w sobie jest niesamowicie rzadkim egzotykiem. Wyprodukowano około 25 egzemplarzy tego modelu. Tym razem jednak pod młotek trafi wersja EVO, czyli przystosowany do ruchu ulicznego egzemplarz wyścigowy. Nad tylną osią umieszczony jest 3,2-litrowy silnik 6 cylindrowy o mocy około 640 KM. Cena, jakiej możemy się spodziewać sięga nawet 3 milionów €. Licytacja odbędzie się w maju w Monako podczas aukcji RM Sotheby’s.

Atarius Concept Ferrari 458 Italia [tuning]

Motofilm

Atarius Concept Ferrari 458 Italia [tuning]

Jeśli posiadacie standardową wersję Ferrari 458 Italia i trochę zazdrościcie właścicielom odmiany Speciale jeszcze bardziej agresywnej stylistyki, możecie się udać do hiszpańskiego tunera Atarius Concept, aby ten zrobił z Waszego auta coś jeszcze bardziej wyjątkowego. Pakiet stylistyczny składa się z poszerzeń nadkoli, nowych zderzaków, progów, maski oraz spoilera. Świetnym dodatkiem jest także obniżone zawieszenie i 20-calowe felgi.

Volkswagen Golf GTI TCR [oficjalnie]

Motofilm

Volkswagen Golf GTI TCR [oficjalnie]

Przedwczoraj BMW obchodziło swoje setne urodziny. Volkswagen z kolei również świętuje pewien jubileusz. Dokładnie 40 lat temu powstał pierwszy Golf GTI. W związku z tym Volkswagen Motorsport we współpracy z Seatem stworzyli auto, które ma się ścigać w międzynarodowych zawodach TCR. Volkswagen Golf GTI TCR otrzymał wyraźne poszerzenia nadkoli, sporych rozmiarów spoiler, nowe zderzaki, progi oraz wlot na masce. Wnętrze zostało pozbawione zbędnych elementów, zamontowano w nim klatkę bezpieczeństwa oraz kubełkowe fotele. Za napęd odpowiada 2-litrowa jednostka benzynowa o mocy 330 KM. Szybką zmianę biegów zapewnia wyścigowa sekwencyjna 6-stopniowa skrzynia, a przyspieszenie do 100 km/h trwa 5,2 sekundy. Volkswagen zamierza wyprodukować jedynie 20 egzemplarzy tego samochodu w roku 2016 i każdy z nich został już „zaklepany”.

Motofilm

Oryginalne podziękowania kierowcy Mercedesa [wideo]

Jeśli myślałem, że podziękowanie „dynamicznymi” kierunkowskazami to szczyt szpanerstwa, po obejrzeniu tego materiału wideo z pewnością zmienisz zdanie…

Motofilm

Jak dbać o silnik? [poradnik]

Silnik w samochodzie jest jak serce w człowieku – bez niego nie ma życia. I tak samo, jak niezwykle ważne jest dbanie o prawidłową pracę serca poprzez np. odpowiednie odżywianie, tak samo silnik także domaga się płynów najlepszej jakości. Jak zadbać o serce samochodu? Dziś mamy takie czasy, że jednostki napędowe nie są już tak trwałe jak te sprzed lat. Odpowiednia współpraca właściciela z samochodem może znacznie wydłużyć trwałość silnika. Od czego należy zacząć? Przede wszystkim zadbaj o dobry olej silnikowy i wymieniaj go regularnie. Zużyty olej bardzo negatywnie wpływa na podzespoły silnika. W moim Lexusie IS250 jeżdżę na oleju Shell Helix Ultra 5W-40 i jak mogliście dowiedzieć się z moich wcześniejszych wpisów, po kilku tysiącach przejechanych kilometrów jestem z niego bardzo zadowolony. <<ZOBACZ>> Pierwsze 5000 km na Shell Helix Ultra Regularnie sprawdzaj poziom oleju w silniku oraz uzupełniaj inne płyny eksploatacyjne. Traktuj motor z szacunkiem – nie piłuj, znaczy nie wkręcaj silnika na wysokie obroty „na zimno” – kilka chwil po odpaleniu. Daj mu się odpowiednio nagrzać. Jednostka napędowa zużywa się najbardziej podczas pokonywania krótkich dystansów, gdy nie jest odpowiednio nagrzana. Jeździsz dieslem i dziennie pokonujesz 5-10 km? Sprzedaj auto i kup auto wyposażone w silnik benzynowy. Diesle lubią ciężką pracę i po prostu nie trawią krótkich dystansów. Kiedyś nawet ja dysponowałem 2.0 TDI w Outlanderze, ale z powodu częstego pokonywania krótkich przebiegów zmieniłem auto na model wyposażony w silnik benzynowy. Jeśli masz samochód z silnikiem wysokoprężnym, po dłuższej pracy nie wyłączaj go od razu. Daj mu popracować kilka chwil przed wyłączeniem samochodu. Nie jeździj na niskich obrotach. Ja wiem – ekodriving i te sprawy, ale niskie obroty naprawdę potrafią zamęczyć silnik. Unikaj także długodystansowej jazdy z maksymalną prędkością. Owszem, wolno ci sprawdzić v-maxa, ale niech to potrwa chwilę. Poza tym znacznie przyjemniej samochód pracuje na przykład na 80% swoich możliwości. Lej wyłącznie sprawdzone paliwo i możliwie jak najlepsze. I pamiętaj – traktuj swój samochód jak członka rodziny.

Motofilm

Audi S8 zatonęło w zamarzniętym jeziorze…

Wiosna przychodzi, a wraz z nią wyższe temperatury. To oznacza, że np. zamarznięte jeziora nie są już tak samo wytrzymałe, jak przed kilkoma tygodniami. Powyżej temperatury 0 stopni lód zaczyna się topić, dlatego jakakolwiek aktywność na takim jeziorze to spore ryzyko. Nie wiedział o tym pewien Amerykanin, który niestety zatopił swoje Audi S8. Ciekawe czy firma ubezpieczeniowa pokryje głupotę kierowcy… Źródło: Barrie 411

Motofilm

Honda Civic Type R czy VW Golf R? Co szybsze na 1/4? [wideo]

Które z aut jest szybsze w pojedynku na 1/4 mili? 310-konna Honda Civic Type R z napędem na przód czy Volkswagen Golf R o mocy 300 KM i z napędem na cztery koła? Odpowiedź uzyskacie po obejrzeniu materiału wideo.

Motofilm

BMW Vision Next 100 Concept [zdjęcia]

BMW jest już z nami 100 lat! Z tej okazji bawarska marka przygotowała koncepcyjny model Vision Next 100 Concept, który ma zapowiadać co BMW zamierza wprowadzić do swoich samochodów w przeciągu następnych 100 lat. Vision Next 100 Concept zaprojektowano w nadwoziu sedan, jednak z mocno opadającą linią dachu. Zastosowano zatem zabieg znany między innymi z Serii 6 oraz Serii 4 Gran Coupe. Czyżby to oznaczało, że BMW postawi głównie na tego typu konstrukcje? Samochód oczywiście ma posiadać opcję jazdy autonomicznej, ale nie oznacza to rezygnacji z przyjemności z jazdy. Auto może przejść także w tryb „Boost”, który zapewnia kierowcy pełną kontrolę nad samochodem. Nowością jest system „Alive Geometry”, którego działanie zaprezentowano na kilku filmach(link poniżej). Ma on jeszcze mocniej zwiększyć interakcję samochodu z kierowcą. Vision Next 100 Concept jest pierwszym z czterech modeli koncepcyjnych zapowiedzianych przez BMW. Następnym będzie Rolls-Royce Grand Sanctuary, który zobaczymy w czerwcu. Po nim BMW zaprezentuje nam koncept MINI oraz motocykla. //www.youtube.com/watch?v=EXT85l0sXz4 //www.youtube.com/watch?v=Q949LpKUUyw //www.youtube.com/watch?v=hh7S4Lh-wR0 //www.youtube.com/watch?v=86mqXET_RW8 [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Wyścig w Dubaju: McLaren 650S vs Dron [wideo]

W sieci pojawiło się ciekawe wideo pokazujące wyścig drona z McLarenem 650S na ulicach Dubaju. Jest to film promujący zawody World Drone Prix, które odbędą się 11 i 12 marca. Na trasie wyścigu ustawiono świecące bramki, które przypominają checkpointy z gier wideo. //www.youtube.com/watch?v=PPdSok1AZR8

Honda Civic Tourer Type-R [zdjęcia]

Motofilm

Honda Civic Tourer Type-R [zdjęcia]

Jako, że Honda nie planuje wprowadzenia na rynek Type-R w wersji kombi, jeden z warsztatów tuningowych postanowił wziąć sprawy w swoje ręce. Zakupili oni standardową Hondę Civic Tourer i poprzekładali do niej wszelkie możliwe elementy z Type-R hatchback. Finalny rezultat jest moim zdaniem świetny. Honda powinna jeszcze raz przemyśleć wprowadzenie takiego modelu do oferty seryjnej, byłby to świetny konkurent między innymi dla Seata Leona Cupra ST.

Ferrari zaprezentowało klientom LaFerrari Spider

Motofilm

Ferrari zaprezentowało klientom LaFerrari Spider

Motofilm

Pagani Huayra BC szaleje na torze [wideo]

Podczas salonu samochodowego w Genewie Pagani pokazało specjalną wersję modelu Huayra o nazwie BC, która składa się z inicjałów kierowcy Bennego Caiola, bliskiego przyjaciela i pierwszego klienta Horacio Paganiego. Auto zyskało sporo części aerodynamicznych, zostało odelżone o 132 kilogramy, a także otrzymało zastrzyk mocy. Teraz 6-litrowe V12 generuje aż 800 KM oraz 1,100 Nm. Sprzedanych zostanie jedynie 20 egzemplarzy Huayry w tej wersji. Każdy z nich znalazł już swojego nabywcę, trzeba było za niego zapłacić 2,3 miliona €. //www.youtube.com/watch?v=och1kTS7Zx4

Honda HR-V – hakuna matata

Marek o samochodach

Honda HR-V – hakuna matata

Motofilm

Nowe Renault Scenic [Genewa 2016]

Obok odświeżonego Megane Grandtour na stoisku w Genewie stanął całkowicie nowy Scenic. Francuski producent zapewnia, że nowy model zawiera cechy samochodu kompaktowego i minivana, który świetnie radzi sobie na zatłoczonych drogach. Takie połączenie wymagało przeprowadzenia kilku wizualnych sztuczek. Na zdjęciach Scenic został wyposażony w 20-calowe koła, ale w ofercie pojawi się możliwość wyboru kół o mniejszym rozmiarze. W wyposażeniu Scenica nie zabraknie wielu nowoczesnych systemów, w tym AEBS (aktywny system hamowania awaryjnego), Pedestrian Detection jako standardowe wyposażenie oraz wielu rozwiązań zwiększających poziom bezpieczeństwa. Na konsoli środkowej zamontowano 8,7-calowy wyświetlacz dotykowy z systemem R-LINK2, znany z Talismana. Za odpowiednie wrażenia akustyczne będzie odpowiadał BOSE Surround Sound wraz z 11 głośnikami o dużej mocy. Nowością jest także możliwość wyboru egzemplarza pomalowanego dwoma kolorami (opcja dostępna od drugiej wersji) oraz system Multi-Sense, dający możliwość wyboru jednego z pięciu trybów jazdy. Lista silników obejmuje dwie jednostki benzynowe oraz szeroką gamę diesli Energy dCi o mocy od 95 KM do 160 KM. Jeszcze w tym roku oferta zostanie wzbogacona o wariant Hybrid Assist – połączenie silnika wysokoprężnego z silnikiem elektrycznym. Jeśli chodzi o praktyczność, nowy Scenic oferuje 572 l pojemności bagażnika. Znacznie ciekawiej wygląda za to łączna pojemność wszystkich schowków – wynosi aż 63 l! [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Volvo V90 [Genewa 2016]

Kolejnym krokiem do całkowitej wymiany modelowej w Volvo jest zaprezentowane w Genewie kombi Volvo V90. Auto wizualnie wydaje się dużo lżejsze od poprzednika, a także oczywiście wyraźnie nawiązuje do nowej szwedzkiej filozofii. Bardziej dynamiczna stylistyka nadwozia, a głównie jej tylnej części poskutkowała też niestety mniejszą praktycznością. Pojemność bagażnika wynosi 1526 litrów, co jest wynikiem znacząco gorszym od konkurencji, a nawet od poprzednika V70. Zarówno układ napędowy, technologie jak i wygląd wnętrza jest taki sam jak w przypadku Volvo S90. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Nowe Renault Megane Grandtour [Genewa 2016]

Renault przywiozło ze sobą do Genewy nowy model Megane w praktycznej wersji kombi, która oferuje 580 litrów pojemności bagażnika. Renault Megane Grandtour 2016 jest pierwszym modelem w segmencie C, który może zostać wyposażony w technologię tylnych kół skrętnych. System 4CONTROL „dodaje dynamiki i zwiększą precyzję prowadzenia na drogach krętych”. Rodzina silników składa się z dobrze znanych jednostek benzynowych o mocy od 90 KM do 205 KM. W ofercie można znleźć także 1,6 l diesla Energy dCi 165 EDC, który współpracuje z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i jest oferowany w wersji GT. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Abarth 124 Spider [Genewa 2016]

Wiele osób czekało na bardziej sportową odmianę Fiata 124 Spider. Oto ona, przygotowany przez Abartha roadster skrywa pod maską 1,4-litrowy silnik MultiAir Turbo generujący 170 KM i 250 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h jest możliwe w 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Napęd może być przekazywany poprzez 6-biegowy manual lub automatyczną skrzynię Sequenziale Sportivo. Z zewnątrz od razu poznacie z czym macie do czynienia. Przemodelowane zderzaki, większe wloty powietrza, spoiler na klapie bagażnika i ciekawa kolorystyka z pewnością zwrócą Waszą uwagę. „Pod spodem” też się sporo dzieje. Usztywnione zawieszenie stworzone we współpracy z firmą Bilstein, czy wydajniejszy układ hamulcowy Brembo z pewnością jeszcze bardziej poprawią jakość prowadzenia i zwiększą radość z jazdy. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

BMW 760Li xDrive Excellence [Genewa 2016]

Niedawno informowaliśmy Was o najmocniejszej Siódemce w gamie BMW. Na swoje stoisko do Genewy producent przywiózł jednak coś jeszcze bardziej wyjątkowego. BMW M760Li w wersji Excellence. Czym się różni? Klienci mogą BEZKOSZTOWO zrezygnować z wszelkich wizualnych elementów M-Pakietu. Zderzaki, felgi, kierownica, zegary i inne detale zostają zatem zastąpione tymi ze standardowej Siódemki, oczywiście okraszone akcentami z palety BMW Individual. Nie wszystkim klientom widocznie przypadła do gustu wizualna strona sportowej odmiany M760Li, więc BMW również im daje szansę na skorzystanie z mocy potężnego V12. Przypomnijmy tylko, że M760Li posiada podwójnie doładowany silnik V12 6,6 litra,o mocy 600 KM i momencie obrotowym wynoszącym 800 Nm. Potrafi on rozpędzić tą limuzynę do setki w czasie 3,9 sekundy. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Czemu warto kupić używany samochód

Wielu coraz częściej decyduje się na zakup samochodu z salonu. Takie osoby, które podejmują ten krok najczęściej po kolejnych oględzinach powypadkowych używanych samochodów, są po prostu zniechęcone dalszymi poszukiwaniami aut na rynku wtórnym. Trudno im się dziwić, choć podstawowe błędy wychodzą po prostu z niewiedzy kupujących i braku umiejętności poprawnej interpretacji ogłoszenia. Dobrze kupione używane auto to przede wszystkim oszczędność pieniędzy – ogromna oszczędność. Nowe samochody tracą na samym wyjeździe z salonu nawet do kilkudziesięciu procent. Warto więc zastanowić się, jak powinien przebiegać standardowy proces szukania samochodu. Sam sprzedałem i kupiłem w swoim życiu przynajmniej kilkanaście używanych samochodów, od Fiata Pandy, przez Hondę Civic, kończąc na Lexusie IS. Każdy absolutnie bezwypadkowy i każdy spisywał się dokładnie tak, jak zapewniał o tym sprzedający. Przynajmniej kilka z tych samochodów udało mi się „urwać” w serwisie autoscout24. Jak dobrze kupić używane auto? Oto siedem pomocnych kroków. Po pierwsze, kupuj wyłącznie od osoby prywatnej. Tak, wiem, że na rynku istnieją uczciwe komisy i firmy zajmujące się sprzedażą samochodu, ale nikt nie zna tak dobrze swojego samochodu, jak osoba prywatna. Łatwiej jest też zbić cenę, bo o ile firma musi zarobić, osoba prywatna sama decyduje o cenie końcowej. Po drugie, pytaj o wszystko – „jest Pan pierwszym właścicielem?”, „Czy było coś robione?”, „Dysponuje Pan kompletem kluczyków?” itp. Tym samym dajesz do zrozumienia, że jesteś poważnym kupującym. Po trzecie, nie szukaj samochodów po kryteriach, typu: „musi mieć klimatyzację”, albo „w grę wchodzi tylko kolor czarny”. Z doświadczenia wiem, że kupujący wykładający 10.000 złotych oczekują cudów, a w rzeczywistości praktycznie nie używają wyposażenia dodatkowego, albo przestają zwracać na to uwagę. Niezadbana klimatyzacja w starym samochodzie może też odbić się na zdrowiu. Auto ma przede wszystkim jeździć. Co nam po klimatyzacji w „kręconym” albo powypadkowym samochodzie? Po czwarte, nie bój się jechać po samochód do innego miasta. Jeśli tylko wskoczy dobra oferta z Zakopanego, a mieszkasz w Gdańsku – ubieraj buty i po prostu po niego jedź. Możesz też zapytać sprzedającego, czy zwróci koszt podróży, jeśli auto okaże się na miejscu niezgodne z treścią ogłoszenia. Po piąte, nie działaj pod wpływem emocji. Niektórym wystarczy piękne, przerobione w photoshopie zdjęcie samochodu i „ładna felga”, aby kupić samochód. To najgorszy błąd. Po szóste, spróbuj wyczuć sprzedającego. Staraj się z nim szczerze porozmawiać i nie bój się otworzyć. Traktuj go jak przyszłego przyjaciela. Wówczas jeśli masz coś do ukrycia, mogą zacząć gryźć go wyrzuty sumienia. I po siódme, dokładnie obejrzyj cały samochód. Lakier, wszelkie uszczelki, silnik… Daj sobie na to czas. A jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, wypytaj sprzedającego lub udaj się do serwisu autoryzowanego dilera. Jeśli zastosujesz się do wszystkich w/w reguł znacznie zwiększysz swoje szansę na kupno dobrego używanego samochodu. Jednocześnie oszczędzisz mnóstwo pieniędzy i nerwów związanych z kupnem nowego auta. Wszakże chyba nie ma gorszego bólu, niż pierwsza ryska na nowiutkim samochodzie. Ile nowe, ile używane? Oto jeden z najlepszych przykładów straty pieniędzy spowodowanej kupnem nowego samochodu. Mercedes S63 AMG 4Matic Long – cena nowego auta – 721 000 złotych. Tymczasem na przykład w serwisie autoscout24.pl można znaleźć dokładnie taki sam samochód z przebiegiem 11.000 km za cenę 505 000 złotych. Różnica wynosi ponad 200.000 złotych, które można przeznaczyć np. na paliwo. Po co przepłacać?

Motofilm

Aston Martin DB11 [Genewa 2016]

Na tą chwilę czekano długo. Aston Martin w końcu zaprezentował następcę modelu DB9. Tak jak poprzednik, Aston Martin DB11 jest dużym krokiem naprzód w historii brytyjskiej marki. Samochód zbudowano na zupełnie nowej platformie oraz zamontowano w nim nowy doładowany silnik V12. Dwie turbiny wydmuchują z pojemności 5,2 litra aż 608 KM oraz 700 Nm. Napęd przekazywany jest na tylną oś za pomocą 8-biegowej przekładni automatycznej ZF. Po drodze jednak moc przechodzi jeszcze przez samoblokujący się mechanizm różnicowy. Czas przyspieszenia do 100 km/h wynosi 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 322 km/h. Wnętrze to również klasa sama w sobie. Znajdziecie tam wszystko to czego moglibyście oczekiwać po Astonie. Genialny wygląd, dbałość o najmniejsze szczegóły oraz jakość wykończenia. Podobno tym razem na tylnych fotelach nawet uda się zmieścić ludzi! Przestrzeń nad głowami wzrosła tam o 54 mm, a na nogi aż o 87 mm. Można w to uwierzyć, ponieważ przestrzeń bagażowa, w stosunku do DB9, zmalała o 20% (270 litrów). Ceny Astona Martina DB11 zaczynają się od 204,900€, a klienci pierwsze egzemplarze odbiorą pod koniec roku 2016. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Chevrolet Corvette Grand Sport [Genewa 2016]

A to jeden z rywali dla wspomnianego przed momentem 911R. Chevrolet przygotował bardzo ciekawą odmianę Corvette o nazwie Grand Sport. Pod maską znajdziecie wolnossący silnik V8 LT1 o pojemności 6,2 litra. Moc jaką dostarcza to 460 KM. Klient będzie mógł zdecydować, czy chce w swoim aucie 8-biegowy automat z łopatkami, czy 7-biegową skrzynię manualną. Dodatkowo w silniku zastosowano układ suchego smarowania oraz aktywny układ wydechowy. Zmiany dotyczą także układu hamulcowego, który teraz składa się z 355-mm zestawu na przedniej oraz 340-mm zestawu na tylnej osi. Zawieszenie Magnetic Ride pozwala na zmianę jego charakterystyki, a o rozkład mocy pomiędzy kołami zadba elektroniczny mechanizm różnicowy. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Porsche 911R [Genewa 2016]

Oto jedna z najciekawszych moim zdaniem premier tegorocznego salonu w Genewie dla fanów prawdziwej przyjemności z jazdy. Porsche 911R. Jest to nic innego jak Porsche 911 GT3 RS z manualną skrzynią biegów. Nadwozie może nie zdradza za bardzo z czym mamy do czynienia. Na pierwszy rzut oka może nam się wydawać, że jest to jakaś zwykła Carrera S z czerwonymi paskami. Porsche nie zdecydowało się na zamontowanie wielkich spoilerów czy wlotów powietrza jak w GT3 RS. Moim zdaniem szkoda. Chociażby dyskretny spoiler typu ducktail świetnie by się tu wkomponował. Nad tylną osią drzemie 4-litrowa jednostka generująca 500 KM oraz 460 Nm. W połączeniu 6-stopniową manualną skrzynią biegów, która przekazuje całą moc na tylną oś wrażenia z jazdy Porsche 911R muszą być genialne. Przyspieszenie do setki trwa 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 323 km/h. Zapomniałem wspomnieć o masie własnej, wynosi ona 1370 kg, czyli o 50 kg mniej niż w przypadku GT3 RS! Jak tego dokonano? Między innymi błotniki oraz maska z włókna węglowego, magnezowy dach, szyby z tworzywa sztucznego oraz brak tylnej „kanapy”. Wnętrze to gratka dla fanów klasycznego stylu. Fotele kubełkowe częściowo obszyto klimatycznym materiałem, a zegary otrzymały zielone cyfry. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Lamborghini Centenario [Genewa 2016]

Tak Lamborghini świętuje setną rocznicę narodzin założyciela – Feruccio Lamborghini. Jak możecie się domyśleć, nazwa Centenario oznacza ten właśnie jubileusz w języku hiszpańskim. Wyprodukowanych zostanie jedynie 40 egzemplarzy tego modelu, z czego 20 będzie to wersja bez dachu. Wszystkie samochody oczywiście zostały już sprzedane. Każdy za około 1,8 miliona Euro. Za napęd odpowiada wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra generujący 770 Km oraz 700 Nm momentu obrotowego. Potrafi on rozpędzić Centenario do setki w 2,8 sekundy nie zwalniając aż do 350 km/h. całe nadwozie, łącznie z monokokiem wykonano z włókna węglowego, mamy więc do czynienia z czymś przypominającym Sesto Elemento. Mimo to, samochód waży tylko 5 kilogramów mniej niż Lamborghini Aventador SV, czyli 1520 kg. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Mercedes-Benz Klasy C Cabriolet [Genewa 2016]

Mercedes-Benz pokazał swojego konkurenta dla BMW Serii 4 Cabrio, czyli Klasę C bez dachu. Od przeciwnika odróżnia go między innymi wykorzystanie materiałowego, a nie metalowego dachu, który składa się w czasie poniżej 20 sekund. Czynność ta może być wykonywana podczas jazdy, do prędkości 50 km/h. Pojemność bagażnika przy zamkniętym dachu wynosi 360 litrów. W słoneczne dni, gdy chcemy zaczerpnąć trochę więcej świeżego powietrza i otwieramy dach, bagażnik kurczy się do 285 litrów. Nawet gdy na zewnątrz temperatura lekko się ochłodzi, o nasze samopoczucie zadba system AIRSCARF, który spod zagłówka na nasz kark będzie nawiewał ciepłe powietrze. Klienci będą mogli wybrać spośród sześciu wersji silnikowych: C220d – 170 KM/400 Nm C250d – 204 KM/500 Nm C180 – 156 KM/250 Nm C200 – 184 KM/300 Nm C250 – 211 KM/350 Nm C300 – 245 KM/370 Nm C400 4MATIC – 333 KM/480 Nm C43 4MATIC – 367 KM/520 Nm Najmocniejszy wariant – C43 4MATIC potrafi osiągnąć 100 km/h w ciągu 4,8 sekundy. [See image gallery at motofilm.pl]

Motofilm

Audi Q2 [Genewa 2016]

Na stoisku Audi w Genewie pokazano zupełnie nowego crossovera. Na rynku auto pojawi się jesienią tego roku, będzie to najmniejszy model z serii Q. Zupełnie nowe nadwozie jest bardzo charakterystyczne, z pewnością nie pomylicie tego modelu z żadnym innym, co rzadko się zdarza w dzisiejszych czasach. Czy samochód należy do tych „ładnych”? Odpowiedzcie sobie sami na to pytanie. Wnętrze z kolei bardziej przypomina te znane z innych modeli marki. Minimalizm, okrągłe nawiewy, chowany płaski ekran systemu MMI. Świetnym akcentem są kolorowe wstawki, które rozświetlają cały środek. Bagażnik pomieści 405 litrów, a jeśli złożymy tylne oparcia pojemność ta wzrośnie do 1050 litrów. Gama silników wygląda następująco: 1,0 TFSI 116 KM 1,4 TFSI 150 KM 2,0 TFSI 190 KM 1,6 TDI 116 KM 2,0 TDI 150 KM 2,0 TDI 190 KM Najmocniejsze wersje będzie można wyposażyć w napęd Quattro. Do wyboru klienci będą mieli 6-biegową przekładnię manualną lub 7-stopniowy automat S tronic. [See image gallery at motofilm.pl]

Oficjalnie: Koenigsegg Regera – 1, 2, 300…

Motofilm

Oficjalnie: Koenigsegg Regera – 1, 2, 300…