Czy Renegade może się podobać?

Marek o samochodach

Czy Renegade może się podobać?
Tak się bawią blogerzy motoryzacyjni [galeria zdjęć] – Shell Helix Challenge

Motofilm

Tak się bawią blogerzy motoryzacyjni [galeria zdjęć] – Shell Helix Challenge

Z poprzedniego wpisu dowiedzieliście się o Shell Helix Challenge, czyli w prostych słowach – rywalizacji blogerów na torze kartingowym, lub jak kto woli – emocjonującej zabawie polskich blogerów motoryzacyjnych, którzy wreszcie mieli okazję stoczenia „pojedynku” w bezpośredniej formie… W tym wpisie możecie obejrzeć wszystkie zdjęcia, które wykonano podczas Shell Helix Challenge. Przypomnę, że podczas całego spotkania moja głowa została wzbogacona o multum informacji na temat olejów i smarowania silnika. Podczas specjalnego eventu obecni byli także eksperci i specjaliści firmy, którzy odpowiadali na nasze pytania. Otrzymałem również olej silnikowy, który przez najbliższe miesiące będę miał okazję testować na własnej skórze; we własnym samochodzie. Mój skarb, który posłuży do testów, został wyprodukowany w „Kraju Kwitjącej Wiśni” – jest to Lexus IS 250 z 2008 roku wyposażony w 2,5 l jednostkę V6, która generuje 208 KM i 252 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Cała moc przekazywana jest wyłącznie na tylną oś za pomocą 6-biegowej manualnej skrzyni. Pierwszą setkę widzę na liczniku w czasie około 8,8 s, natomiast prędkość maksymalna to 230 km/h. Średnie odnotowane przeze mnie spalanie na obecnym oleju silnikowym (nie pochodzi od Shell) – to 13 l paliwa w mieście, 8,5 l na trasie oraz około 10 l w cyklu mieszanym. Podczas kilkumiesięcznego testu sprawdzę i odnotuje zachowanie samochodu – przed zastosowaniem oleju Shell oraz po zalaniu wybranego dla mojego modelu oleju Shell Helix Ultra 5W-40. W następnych wpisach, poradnikach, a nawet w specjalnie przygotowanym materiale wideo dowiecie się także sporo o samych silnikach, olejach, smarowaniu… Tymczasem zapraszam do bardzo obszernej fotorelacji.
Idiota w Audi prawie doprowadza do czołówki [wideo]

Motofilm

Idiota w Audi prawie doprowadza do czołówki [wideo]

Zachowania niektórych kierowców po prostu ciężko jest opisać słowami. Na wideo poniżej możecie zobaczyć pewnego idiotę z Audi (bo inaczej nie da się go nazwać), który podczas wyprzedzania Dacii Logan prawie doprowadził do czołówki…
BMW 750d z czterema turbosprężarkami

Motofilm

BMW 750d z czterema turbosprężarkami

Od jakiegoś czasu BMW oferuje silniki potrójnie doładowane. Przyszedł więc czas na coś więcej. Nowe BMW 750d będzie wyposażone w silnik doładowany… poczwórnie! 6-cylindrowy diesel ma generować moc 408 KM oraz 800 Nm momentu obrotowego. Silnik o oznaczeniu B57 najprawdopodobniej pojawi się także w innych modelach, takich jak: M550d, X5 M50d czy X6 M50d. Nie możemy Wam jeszcze za dużo powiedzieć jeśli chodzi o dokładną konfigurację tego silnika, ale zapewne wkrótce dowiemy się więcej. Bardzo możliwe, że do znanego już silnika tri-turbo dorzucono turbinę elektryczną.
Tak producenci testują auta na „Ringu” [wideo]

Motofilm

Tak producenci testują auta na „Ringu” [wideo]

Jak dobrze wiecie, bardzo duża grupa producentów po wprowadzeniu nowego samochodu chwali się jaki czas okrążenia uzyskano na Nurburgringu. Na jednym z kanałów na YouTube pojawił się dzisiaj filmik pokazujący, że na słynnej Pętli Północnej nie tylko odbywa się walka z czasem, ale jest to także idealne miejsce do sprawdzenia jak dane auto zachowuje się w przeróżnych sytuacjach przy większych prędkościach i co się dzieje jeśli kierowca, mówiąc ogólnie, po prostu przesadzi. Zobaczcie sami. //www.youtube.com/watch?v=YZfqVlxmOgE
Lamborghini Huracan Launch Control 0-200 km/h [wideo]

Motofilm

Lamborghini Huracan Launch Control 0-200 km/h [wideo]

System procedury startowej jest standardowym wyposażeniem w większości sportowych samochodów. Pozwala on na ruszenie z optymalnych obrotów w celu uzyskania jak najlepszego przyspieszenia. Na poniższym filmie możecie zobaczyć jak ten system działa w Lamborghini Huracan. 5,2-litrowe V10 generujące 610 KM i 560 Nm pozwala na przyspieszenie do 200 km/h w 9,9 sekundy. Pierwsza setka pojawia się natomiast na wyświetlaczu już po 3,2 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi tu 325 km/h. //www.youtube.com/watch?v=y6JgB2XYRr4
Mercedes-Benz C Coupe przyłapany [zdjęcia]

Motofilm

Mercedes-Benz C Coupe przyłapany [zdjęcia]

Co raz bliżej do oficjalnej premiery Mercedesa Klasy C w wersji Coupe, tak więc łatwiej o przyłapanie auta podczas testów z co raz mniejszą ilością kamuflażu. Tym razem udało się uchwycić czerwony egzemplarz z zaklejonymi tylnymi szybami, lampami oraz częścią zderzaka. Jak można się było spodziewać, auto jest czymś w rodzaju „baby-S-Coupe”. Szczególnie jeśli zwrócimy uwagę na kształt tyłu nadwozia. Więcej informacji przekażemy Wam 19 sierpnia, ponieważ wtedy oficjalne zdjęcia i informacje o Mercedesie-AMG C63 Coupe ujrzą światło dzienne. źródło: WCF
Ferrari 488 Spider [oficjalnie]

Motofilm

Ferrari 488 Spider [oficjalnie]

Kwestią czasu było zaoferowanie klientom otwartej wersji nadwoziowej Ferrari 488. Wczoraj włoski producent oficjalnie zaprezentował nam odmianę Spider. Ferrari twierdzi, że hardtop jest o 25 kg lżejszy od materiałowego odpowiednika. Otwarcie lub zamknięcie dachu zajmuje 14 sekund. Auto jest także o 23% bardziej sztywne i o 10 kg lżejsze od poprzednika czyli 458 Spider. W porównaniu do zamkniętej wersji Ferrari 488 Spider waży zaledwie 50 kilogramów więcej. Za napęd odpowiada 3,9-litrowe V8 twin-turbo generujące 660 KM. Od zera do setki przyspieszymy w 3 sekundy, a od zera do dwustu w 8,7 sekundy. Szerszej publiczności auto zostanie pokazane podczas IAA we Frankfurcie we wrześniu tego roku.
To my dziękujemy

Marek o samochodach

To my dziękujemy
Chciał się popisać i rozbił Porsche 918 Spyder [wideo]

Motofilm

Chciał się popisać i rozbił Porsche 918 Spyder [wideo]

Niedaleko Saint Tropez pod klubem Nikki Beach rozbito Porsche 918 Spyder. Pewien kierowca chciał się popisac przed grupką osób i gwałtownie przyspieszył najpierw niemal potrącając przechodniów a później zatrzymując sie na krawężniku i żywopłocie. Nie mamy pewności czy kierowca był pod wpływem alkoholu czy nie, ale na pewno nie pomogły klapki zamiast butów oraz blondynka na prawym fotelu, przed którą zapewne jeszcze bardziej chciał się popisać. Rozbite Porsche możecie zobaczyć na poniższym filmie. Na szczęście nikomu nic się nie stało. //www.youtube.com/watch?v=0KM4y_JsvPc
Volvo V40 Cross Country [test]

Motofilm

Volvo V40 Cross Country [test]

Szwedzki samochód z pięciocylindrowym silnikiem 2.0 l, eleganckim wyglądem i najbardziej zaawansowaną technologią bezpieczeństwa oznacza jedno – radość. I choć Volvo V40 Cross Country to jeszcze świeża propozycja na naszym rynku, model ten jest wyjątkowy. V40 Cross Country zespala w sobie cechy poukładanego Szweda połączone z elementami luksusu i właściwościami jezdnymi crossovera. V40 CC znacznie różni się od seryjnego V40, choćby zderzakami, światłami do jazdy dziennej LED, aluminiowymi elementami, relingami dachowymi, napisem „Cross Country” na tylnej klapie bagażnika czy też maską. Całość jest bardziej „opuchnięta”, ale zachowuje delikatność i subtelną stylistykę, z której słynie Volvo. Wewnątrz V40 Cross Country panuje absolutnie luksusowa atmosfera. Oko, ucho i dotyk wyraźnie dają do zrozumienia, że siedzimy w samochodzie marki pozycjonowanej „wyżej”; czy ktoś tego chce czy nie. Nie zachwyca jedynie pojemność bagażnika, która wynosi zaledwie 335 litrów, ilość miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu oraz ergonomia, która wymaga przyzwyczajenia. Szczególnie męczące jest wpisywanie danych do nawigacji. 180 KM generowanych z 2.0 l silnika pięciocylindrowego dysponuje maksymalnym momentem obrotowym równym 300 Nm (napęd na cztery koła i 6-biegowy automat). Warto dodać, że oferta Volvo obejmuje także wersje T4 z manualem (silnik 1.6 l T) i wersję o mocy 190 KM (2.0 l T, czterocylindrowa jednostka, 8-stopniowy automat). Nasza testówka osiąga setkę w czasie 8,1 s oraz prędkość maksymalna 210 km/h. Warto jednak pamiętać, że wybierając pięciocylindrówkę, decydujemy się także na wyższe zużycie paliwa w porównaniu do 1.6 T. Volvo V40 Cross Country T4 AWD spala średnio 9 litrów, na trasie 8 litrów, natomiast w mieście może ubywać nawet 11 litrów benzyny na 100 km. Zawieszenie V40 Cross Country spisuje się bardzo dobrze i świetnie wybiera mniejsze czy większe nierówności. Każdą dziurę pasażerowie odczują „miękko”, jednocześnie kierowca nie traci nic ze „sportowych” właściwości jezdnych. V40 CC pewnie pokonuje zakręty; jest zwarte i nie daje odczuć większego prześwitu, który pozwala na śmiały wjazd w trudniejszy teren. Pochwalić należy także izolację akustyczną i systemy bezpieczeństwa. Volvo V40 Cross Country zaskoczyło organizację Euro NCAP, która uznała ten model najbezpieczniejszym w historii testów zderzeniowych. Jeśli spojrzycie na listę wyposażenia, obejmującego elementy bezpieczeństwa, zrozumiecie dlaczego (auto ma nawet poduszkę powietrzną dla… pieszego). Cena Biorąc pod uwagę wszystkie wyżej opisane zalety, cena za standardowy egzemplarz T3 Base wynosząca już od… 99.000 złotych nie jest wygórowana. Jednak nasz egzemplarz T4 Summum za sprawą licznych dodatków został wyceniony na ponad 200 000 złotych, a to już może być dla niektórych nie do przełknięcia. Dane techniczne: Napęd Rodzaj silnika: benzynowy, turbo, 5-cylindrowy Pojemność: 1984 cm3 Oś napędzana: AWD (wszystkie cztery koła) Moc maksymalna: 180 KM / 5000 rpm Maks. moment Obr: 300 Nm / 2700-4000 rpm Skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna Nadwozie Długość / Szerokość / Wysokość: 4370/1783/1458 mm Rozstaw osi: 2646 mm Masa własna: 1643 kg Dane eksploatacyjne (zmierzone) Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 8.1 s Prędkość maksymalna: 210 km/h Zużycie paliwa – trasa: 8 l/100km Zużycie paliwa – miasto: 11 l/100km Zużycie paliwa – cykl mieszany: 9 l/100km Emisja CO2 [g/km]: 129
Bond powinien jeździć Passatem

Marek o samochodach

Bond powinien jeździć Passatem
Koenigsegg One:1 z nowym rekordem [wideo]

Motofilm

Koenigsegg One:1 z nowym rekordem [wideo]

Koenigsegg One:1 czyli jeden z najciekawszych moim zdaniem hypercarów ustanowił rekord okrążenia na torze Spa-Francorchamps w Belgii. Z czasem 2:32.14 min. zapisał się on na pierwszym miejscu wśród samochodów produkowanych seryjnie, pokonując między innymi McLarena P1. Przypomnijmy, że One:1 napędzany jest przez 5-litrowy silnik V8 generujący 1360 KM i 1371 Nm. Auto waży 1360 kg, stąd nazwa One:1. Czas przyspieszenia do setki nie jest chyba najważniejszy, bardziej imponującym jest fakt, że auto potrafi przyspieszyć od 0 do 400 km/h w 20 sekund! //www.youtube.com/watch?v=7wplfrYpox0
BMW Serii 3 po faceliftingu [oficjalnie]

Motofilm

BMW Serii 3 po faceliftingu [oficjalnie]

Bawarski producent postanowił nieco odświeżyć wizerunek Serii 3. Zmian wizualnych może nie ma za dużo, więcej stało się w kwestii mechanicznej. Jeśli chodzi o design, zmieniono delikatnie przednie i tylne lampy, a do oferty dorzucono kilka nowych wzorów felg oraz nowe kolory lakieru. Poważniejsze zmiany zaszły pod maską. Od teraz najsłabsza wersja silnikowa – 318i, napędzana będzie 3-cylindrowym motorem benzynowym o pojemności 1,5 litra i mocy 136 KM. Zamiast najmocniejszego 335i znajdziecie teraz 340i. Jest to nowy silnik R6 o pojemności 3 litrów. Generuje on 326 KM i 450 Nm. 340i przyspieszy do setki w 5,1 sekundy i będzie oferowany z 8-biegową przekładnią Steptronic.
Walka na torze kartingowym, czyli Shell Helix Challenge

Motofilm

Walka na torze kartingowym, czyli Shell Helix Challenge

Shell Helix Challenge to nic innego, jak potyczka najlepszych w Polsce blogerów motoryzacyjnych na warszawskim torze kartingowym F1 Karting. Impreza, która została zorganizowana podczas promocji nowych olejów silnikowych Shell Helix, angażuje dokładnie sześciu blogerów motoryzacyjnych, w tym mnie. Shell znany jest z motofilmu m.in. z kampanii paliw Shell FuelSave czy testu aplikacji Shell Motorist. Najbliższe miesiące będą poświęcone tematyce olejów silnikowych. I choć sprawa olejów wydaje się prosta i dla wielu ograniczona jest do pamiętania o regularnej wymianie, całość w rzeczywistości jest zdecydowanie bardziej złożona i skomplikowana. Dlatego też Shell przed zawodami Shell Helix Challenge zorganizował dla nas specjalne kilkugodzinne szkolenie, z którego wszelkie ciekawe i wartościowe informacje będę ujawniał w następnych wpisach. Shell Helix Challenge Gokarty to świetna świetna sprawa i zgodzi się z tym każdy fan motoryzacji. Nie będę więc ukrywał, że zaproszenie do rywalizacji przyjąłem z wielkim entuzjazmem. Zawody zostały podzielone na trzy części: – trening – kwalifikacje – wyścig główny Każda niezwykle trudna i wymagająca. Uwierzcie, że organizm po 40 minutach szaleńczej jazdy gokartem na krawędzi potrafi o sobie przypomnieć w bolesny sposób (dotyczy to szczególnie kończyn górnych). Tak to wyglądało z perspektywy fotografa: W sumie startowało ośmiu zawodników. Nie zająłem co prawda miejsca na podium, ponieważ najzwyczajniej pomyliłem kampanie z wyżej wspomnianym FuelSave i startowałem z przekonaniem, że chodzi o uzyskanie najniższego spalania, ale puchar i tak otrzymałem. Każdy wyjechał z pucharem i pudłem upominków, który zawierał m.in. olej silnikowy przeznaczony do mojego samochodu… … tak więc. Moje prywatne auto zostanie zalane olejem silnikowym Shell Helix. Przez kilka miesięcy będę testował, jak najnowsza technologia od Shella wpływa na żywotność oraz inne elementy silnika, a relację będę zdawał na bieżąco w następnych wpisach. Have fun.
341 km/h w Ferrari 488 GTB na drodze publicznej [wideo]

Motofilm

341 km/h w Ferrari 488 GTB na drodze publicznej [wideo]

Jednemu z kierowców udało się rozpędzić Ferrari 488 GTB do prędkości 341 km/h, czyli nieco wyższej niż podaje producent(330 km/h). Włoski supercar osiągnął taki wynik na odcinku niemieckiej autostrady, na której nie ma ograniczenia prędkości. Tak czy owak nie radziłbym wykonywania takich prób na drodze publicznej narażając innych uczestników ruchu. Za napęd 488 GTB odpowiada doładowane 3,9-litrowe V8 generujące aż 670 KM i 760 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa tutaj zaledwie 3 sekundy. //www.youtube.com/watch?v=of4hRRkMPO4
Opel prezentuje fotele nowej Astry [wideo]

Motofilm

Opel prezentuje fotele nowej Astry [wideo]

Jako że nasza pozycja w samochodzie jest jedną z najważniejszych rzeczy, niemiecki producent postanowił przybliżyć nam wygląd oraz ergonomię foteli montowanych w nowej Astrze. Siedzenie kierowcy można regulować w zakresie 65 milimetrów jeśli chodzi o wysokość i jest to najlepszy wynik w tym segmencie. Za dodatkową opłatą mogą one być elektrycznie sterowane w 18 płaszczyznach, a także zapewnić pasażerom podgrzewanie, wentylację oraz masaż. //www.youtube.com/watch?v=Y3nAfG1KFLM
Mercedes CLA Strzelająca Bryczka

Marek o samochodach

Mercedes CLA Strzelająca Bryczka
Nowe Porsche 911 2016 po faceliftingu przyłapane

Motofilm

Nowe Porsche 911 2016 po faceliftingu przyłapane

W sieci pojawiły się zdjęcia odnowionego modelu Porsche 911 bez cienia kamuflażu. Zdjęcia ujawniają, że nowe 911 otrzyma inne zderzaki, rury wydechowe i światła do jazdy dziennej LED. Wewnątrz pojawi się nowa kierownica – podobna do tej z 918 Spyder, większy ekran na konsoli środkowej oraz zmodernizowany system infotainment. Nowe Porsche 911 po faceliftingu będzie oferowane wyłącznie z silnikami turbodoładowanymi. 911 Carrra otrzyma 2,7 l motor o mocy 370 KM i 450 Nm, natomiast Carrera S 3,0 l motor o mocy 420 KM i 510 Nm. Warianty Turbo i Turbo S mają generować odpowiednio 540 KM i 580 KM. Nowe Porsche 911 2016 zadebiutuje podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu. Źródło: Cossie670
Tak reaguje niemiecka policja na 300 km/h [wideo]

Motofilm

Tak reaguje niemiecka policja na 300 km/h [wideo]

300 km/h to znaczna prędkość – szczególnie dla motocykla. Zastanawialiście się kiedyś, jak wygląda proces zmierzenia prędkości delikwenta, który porusza się po publicznej drodze „trzy paki”? Obejrzyjcie wideo poniżej…
Driftem szłem przez zakręt – aresztujcie mnie!

Marek o samochodach

Driftem szłem przez zakręt – aresztujcie mnie!
Mercedes-AMG C63 Coupe Legacy Edition [zdjęcia]

Motofilm

Mercedes-AMG C63 Coupe Legacy Edition [zdjęcia]

Na pożegnanie wolnossącego silnika V8 Mercedes-AMG przygotował limitowaną edycję modelu C63 Coupe. Sprzedanych zostanie tylko 10 egzemplarzy i będą one dostępne u dealerów w Południowej Afryce. Auta wyróżniać się będą jasnym lakierem Viper Green, matowymi czarnymi felgami oraz czarnymi paskami na boku nadwozia. Dodatkowo na klapie bagażnika znajdziecie duże skrzydło. Pod maską oczywiście wolnossące V8 o pojemności 6,2 litra i mocy 506 KM i 610 Nm. Rozpędzenie się od 0 do 100 km/h będzie trwało 4,2 sekundy.
Volvo S90 przyłapane na drodze

Motofilm

Volvo S90 przyłapane na drodze

Na jednym z portali społecznościowych natrafiliśmy dzisiaj na zdjęcia zamaskowanego Volvo spotkanego na szwedzkiej drodze. Skąd wiemy że to Volvo? Możemy to poznać po charakterystycznych przednich światłach. Jest to najprawdopodobniej nadchodzący zupełnie nowy model S90, czyli następca S80. Pod maską być może znajdą się te same silniki, które oferowane są aktualnie w XC90, a oficjalnie auto zobaczymy pod koniec 2015 lub na początku 2016 roku.
Bugatti Veyron Vitesse pędzi 350 km/h po autostradzie

Motofilm

Bugatti Veyron Vitesse pędzi 350 km/h po autostradzie

Co prawda francuski producent pracuje nad następcą Veyrona, ale nie oznacza to, że obecna generacja odchodzi w zapomnienie… Przeciwnie. To tak rzadkie i pożądane auto, że każdy materiał z nim związany to czysta przyjemność. Na wideo poniżej możecie zobaczyć, jak Bugatti Veyron Vitesse pędzi po niemieckiej autostradzie. Prędkości dochodzą do 350 km/h!
Czym na co dzień jeździ tester Koenigsegg’a?

Motofilm

Czym na co dzień jeździ tester Koenigsegg’a?

Robert Serwanski jest człowiekiem, który w modelach Koenigsegg orientuje się, jak nikt inny. Robert jest kierowcą testowym założonej w 1994 roku firmy Christiana von Koenigsegga – marki Koenigsegg. I choć wielu pomyśli, że Robert na co dzień podróżuje Agerą R z bagażnikiem dachowym, w rzeczywistości w jego garażu stoi Tesla Model S P85D. To szybkie, elektryczne auto, które potrafi utrzeć nosa niejednemu supercarowi. A co Ty wybrałbyś na miejscu Roberta? Źródło: Jalopnik
Szeryf drogowy na trasie S7 przed Ostródą [wideo]

Motofilm

Szeryf drogowy na trasie S7 przed Ostródą [wideo]

Na polskich drogach wciąż panuje plaga szeryfów drogowych. Mimo coraz częstszych interwencji policji oraz publicznego obwieszczania wiedzy na temat „jazdy na suwak”, wielu kierowców (a jak się przekonacie na wideo poniżej – nawet tych zawodowych) wciąż ma problem ze zrozumieniem prostej zasady, która funkcjonuje w każdym normalnym europejskim państwie i pomaga rozładować korki. Szkoda słów!
Tchórz na quadzie spowodował wypadek i uciekł

Motofilm

Tchórz na quadzie spowodował wypadek i uciekł

Tytuł tego wpisu zdradza wszystko. Na wideo poniżej możecie zobaczyć Toyotę Yaris, która w bardzo niebezpiecznym stylu zderzyła się z innym samochodem osobowym – wszystko przez kierowcę quada, który po incydencie po prostu zbiegł z miejsca wypadku… Nie wiemy, jak mocne obrażenia odnieśli kierowcy samochodów.
Wszystkie foki mają dobre zawiechy

Marek o samochodach

Wszystkie foki mają dobre zawiechy
Poproszę autonomiczną Skodę Superb

Marek o samochodach

Poproszę autonomiczną Skodę Superb
Alfa Romeo Giulia rozpędzi się aż do 321 km/h?

Motofilm

Alfa Romeo Giulia rozpędzi się aż do 321 km/h?

Alfa Romeo oficjalnie nie podała informacji na temat prędkości maksymalnej nowej Giulii QV. Według alVolante podczas ostatnich testów na torze Nardo udało się osiągnąć aż 321 km/h. Pod maską Giulii QV znajdzie się silnik V6 generujący 510 KM, który pozwoli na przyspieszenie do pierwszej setki w zaledwie 3,9 sekundy.