Wideo

Motofilm

Volvo XC90 R-Design [Genewa 2015]

W Genewie nie zabrakło również Volvo XC90. Model, na który już teraz złożono ponad 16.000 zamówień został zaprezentowany w wersji sportowej R-Design. R-Design dodaje XC90 sportowe zderzaki, większe felgi, przeprojektowane nadkola, srebrne relingi dachowe czy podwójne końcówki układu wydechowego. Wewnątrz również nie zabrakło sportowych elementów w postaci np. kierownicy i foteli. Volvo XC90 jest oferowane m.in. z napędem hybrydowym T8, którego łączna moc wynosi 400 KM. Volvo XC90 R-Design trafi do salonów od października tego roku.

Motofilm

Mercedes-Maybach Pullman [Genewa 2015]

Mercedes-Maybach zaprezentował na swoim stoisku nowego Maybacha Pullman, który mierzy 6,499 mm długości (1,053 mm więcej niż Mercedes-Maybach Klasa S) przy rozstawie osi 4,418 mm. Zwiększone wymiary gwarantują ogromną przestrzeń dla pasażerów. Wnętrze zostało wykończone materiałami najlepszej jakości. Pełna elektryka, nagłośnienie 3D Burmester i 18,5-calowy są najbardziej rzucającymi się w oczy elementami. Pod maską siedzi 6.0 l silnik V12 twin-turbo o mocy 530 KM i 830 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprzedaż Maybacha-Pullman rozpocznie się w 2016 roku. Ceny będą startować od około 500 000 tysięcy euro lub 1 milion euro za wersję opancerzoną.

Motofilm

Renault Clio RS 220 Trophy EDC [GENEWA 2015]

Renault zaprezentowało w Genewie specjalną edycję modelu Clio RS o nazwie Renault Clio RS 220 Trophy EDC. Dzięki kilku modyfikacjom, 1.6 l turbodoładowany silnik Clio generuje 220 KM (seryjnie 200 KM) i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego (momentami 280 Nm). Emisja CO2 została zmniejszona o 6 g/km do 138 g/km w porównaniu do normalnego Clio RS. Oprócz silnika, zmiany zanotowano także w przekładni. Zmiana biegów w trybie „Normal” i „Sport” są teraz 40% szybsze, a w trybie „Race” nawet o 50%. Reakcja łopatek polepszyła się o 30%. Renault Clio RS 220 Trophy EDC siedzi 20 mm bliżej ziemi i otrzymało nowe amortyzatory (całość jest 40% twardsza na tylnej osi). Sprzedaż rozpocznie się latem 2015 roku.

Motofilm

Nowa Skoda Superb [Genewa 2015]

Na stoisku Skody króluje nowy Superb. Według producenta jest to najlepsza Skoda jaką do tej pory zrobili. Jest większa, bardziej elegancka i o wiele bardziej luksusowa od poprzedniczki. Zbudowany na platformie MQB Superb ma teraz o 80 mm dłuższy rozstaw osi. Poskutkowało to zwiększeniem się przestrzeni na nogi pasażerów przednich foteli o 39 mm, a tylnych aż o 157 mm. Wnętrze zyskało także na wysokości oraz szerokości. Skoda zastosowała również wiele przydatnych gadżetów, takich jak na przykład parasolki schowane w przednich drzwiach, skrobaczkę do lodu pod pokrywą wlewu paliwa, czy automatycznie wysuwany hak. Po raz pierwszy zastosowano system DCC, który steruje pracą zawieszenia i silnika. 3-strefowa klimatyzacja, automatycznie otwierana klapa bagażnika, panoramiczny dach, czy hotspot Wi-Fi nie powinny zatem nikogo zdziwić. W ofercie znalazło się miejsce dla szerokiej gamy silników. Benzynowe jednostki to turbodoładowane: 1,4 o mocy 125 KM, 1,8 o mocy oraz 2,0 o mocy 280 KM. Wysokoprężne mają pojemność 1,6 (120 KM) oraz 2,0 (190 KM). Najbardziej oszczędny z nich ma spalać zaledwie 3,7 l/100 km. Oprócz najsłabszego silnika benzynowego, wszystkie pozostałe mogą być połączone z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową, natomiast w czterech wersjach silnikowych dostępna jest także opcja napędu na cztery koła bazującego na sprzęgle Haldex 5 generacji.

Motofilm

Renault Kadjar [Genewa 2015]

Renault zaprezentowało w Genewie model Kadjar, który zastąpi Koleosa i jest plasowany wyżej od Captura. Samochód czerpie wiele rozwiązań z Nissana Qashqai’a i powalczy na rynku z Fordem Kugą, Toyotą RAV4 i Hondą CR-V. Auto mierzy 4,45 m długości, 1,84 m szerokości i 1,6 m wysokości i oferuje pasażerom przestronne wnętrze. Wnętrze zostało wykonane z wysokiej jakości materiałów, natomiast pojemność bagażnika wynosi 472 l. Nie zabrakło oczywiście nowoczesnego systemu informacyjny-rozrywkowego R-Link 2, który po raz pierwszy zadebiutował w nowym Espace. Pod maskę trafi wiele ekonomicznych jednostek, w tym 1.2 l motor o mocy 115 KM i 1.6 l diesel dCi o mocy 130 KM. Renault Kadjar wejdzie do sprzedaży w Europie latem tego roku.

Motofilm

Kia Cee’d GT Line [Genewa 2015]

Kia pokazała w Genewie model Cee’d w wersji GT Line. Będzie ona dostępna zarówno w wersji 5-drzwiowej, 3-drzwiowej jak i kombi. Pod maską znalazł się nowy, 3-cylindrowy silnik T-GDi o pojemności 1 litra. Benzynowa jednostka generuje moc 120 KM oraz 172 Nm momentu obrotowego. Kolejną nowością jest połączenie tego silnika z 7-stopniową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Na zewnątrz nowa wersja wyróżnia się nowymi zderzakami z lampami LED, nowym grillem, oraz podwójnym zakończeniem układu wydechowego. Wewnątrz znajdziemy nową tapicerkę skórzaną, skórzaną kierownicę, oraz aluminiowe pedały. Na desce rozdzielczej pojawił się również przycisk Start/Stop wykonany z aluminium oraz nowe chromowane obwódki nawiewów.

Motofilm

Porsche Cayman GT4 [Genewa 2015]

Porsche zaprezentowało na swoim stoisku najszybszą wersję Caymana – GT4. Pod jego maską znalazło się miejsce dla 3,8-litrowego boksera znanego z 911 Carrera S, któremu zmniejszono moc z 400 do 380 KM. Silnik ten połączono z 6-biegowym manualem, co pozwala na przyspieszenie do setki w 4,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 295 km/h. Z zewnątrz od razu rozpoznacie, że to właśnie GT4 dzięki wielkiemu spoilerowi na tylnej klapie, nowym zderzakom z większymi wlotami powietrza, dyfuzorowi oraz dwóm centralnym końcówkom układu wydechowego. W środku zamontowano fotele obszyte skórą i alcantarą, a także nową kierownicę. Na liście opcji są jeszcze bardziej hardcorowe, kubełkowe fotele wykonane z włókna węglowego. Jest tam też zestaw hamulców ceramicznych PCCB czy na przykład pakiet Sport Chrono z aplikacją Track Precision.

Motofilm

Toyota Avensis Facelift [Genewa 2015]

Obok odświeżonego Aurisa na stoisku Toyoty w Genewie stoi Avensis po faceliftingu. Auto otrzymało kilka subtelnych zmian, które sprawiają, że ten przedstawiciel klasy średniej wygląda bardziej ekskluzywnie. Nowe są tylne światła, reflektory LED, chromowane akcenty i zderzaki. Całość może stać na 17- lub 18-calowych kołach, podczas gdy całkowita długość samochodu wzrosła o 40 mm. Wewnątrz pojawił się nowy ekran 4.2-cala TFT, natomiast całość została opracowana w taki sposób, aby kabina była bardziej dźwiękoszczelna, a materiały przyjemniejsze w dotyku. Toyota przeprojektowała także fotele w celu zwiększenia komfortu. 2.0 l motor wysokoprężny D-4D zostanie zastąpiony przez 1.6 l jednostkę D-4D o mocy 112 KM i 270 Nm (sprint od 0-100 km/h w 11,4 s, v-max 180, EURO 6, 4,1 l ropy na 100 km, emisja CO2 108 g/km CO2). Ponadto Avensis zostanie wyposażony w nowo opracowany silnik 2.0 D-4D, który generuje 141 KM i 320 Nm. Auto przyspiesza do setki w 9,5 s i maksymalnie rozpędza się do 200 km/h. W tej konfiguracji Avensis spala średnio 4,5 l ropy na 100 km i wydala do atmosfery 119 g/km CO2. Toyota zaktualizowała również 130-konny motor 1.6 l, 145-konny silnik 1.8 l oraz 150-konny 2.0 l – wszystkie emitują mniej paliwa i CO2 do atmosfery. Warto dodać, że 1.8 l i 2.0 l mogą współpracować z przekładnią bezstopniową.

Motofilm

Volkswagen Passat Alltrack [Genewa 2015]

Volkswagen zaprezentował w Genewie model Passat Alltrack. Auto jest 27,5 mm wyższe od seryjnego modelu i zostało wyposażone w elementy ochronne, inne zderzaki, aluminiowe felgi oraz wiele systemów w standardzie. Napęd może być przekazywany za pomocą jednej z kilku jednostek benzynowych, w tym wariant benzynowy o mocy 220 KM i diesel o mocy 240 KM. Całą moc przekazywana jest za pomocą 6-biegowej manualnej lub 6-stopniowej automatycznej przekładni na wszystkie cztery koła 4Motion. Auto trafi do sprzedaży we wrześniu 2015 roku.

Motofilm

Volkswagen Touran [Genewa 2015]

Oto nowy Volkswagen Touran. Trzecia generacja rodzinego modelu została zaprezentowana podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie. Nowy Touran przyjął bardziej odważną stylistykę, wpasowującą się w najnowszą filozofię marki Volkswagen. Auto jest 12 cm dłuższe od swojego poprzednika (11 cm wzrósł rozstaw osi), dzięki czemu pięciu pasażerów ma do dyspozycji więcej miejsca. Pojemność bagażnika wzrosła o 48 l, podczas gdy całkowita waga pojazdu spadła o 62 kg. Wewnątrz wiele nowości, w tym zupełnie nowy system informacyjno-rozrywkowy i ogrom systemów bezpieczeństwa. Pod maskę trafi szeroka gama jednostek, zaczynając od 1.2 l silnika TSI o mocy 110 KM, kończąc na 2.0 l dieslu o mocy 190 KM.

Motofilm

Kia Sportspace Concept [Genewa 2015]

Kia zaprezentowała w Genewie swoje nowe stylowe kombi o nazwie Sportspace Concept, które zostało opracowane w taki sposób, aby podróżowanie było znacznie przyjemniejsze niż dotychczas. Wewnątrz wygodnie usiądzie czterech dorosłych osobników. Pod maską konceptu można znaleźć 2.0 l turbodoładowany silnik T-GDI o mocy 250 KM, który całą moc przekazuje wyłącznie na przednią oś. Nie wiadomo, kiedy pojawi się produkcyjna wersja tego modelu.

Motofilm

Toyota Auris facelift [Genewa 2015]

Toyota Auris po faceliftingu zadebiutowała podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie. Nadwozie otrzymało niewielkie kosmetyczne zmiany, które obejmują maskę, zderzaki, LED-y oraz bardziej wyraźny grill. Wszystkie zabiegi miały na celu odmłodzenie kompaktowego modelu Toyoty. Auris będzie oferowany z nowymi aluminiowymi felgami w rozmiarze 16- oraz 17-cali i nowym 4,2-calowym ekranem TFT. Materiały użyte do wykończenia wnętrza są lepszej jakości, natomiast kabina została poprawiona pod względem dźwiękoszczelności. Toyota Auris po faceliftingu zostanie wyposażona w nowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik 1.2 l o mocy 114 KM i 185 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Sprint od 0-100 km/h trwa 10,1 s, natomiast prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Średnie zużycie paliwa deklarowane przez producenta to 4,7 l na 100 km, a emisja CO2 109 g/km CO2 (wersja wyposażona w skrzynię Multidrive S zużywa 0,1 l paliwa mniej i -3 g/km C02). 2.0 l silnik D-4D został zastąpiony nowym turbodieslem o pojemności 1,6 l, który dostarcza 112 KM i 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego (średnie zużycie ropy 4,1 l na 100 km i emisja CO2 104 g/km). Motor 1.4 D-4D otrzymał z kolei nowe turbo, tłoki i kilka innych elementów, dzięki czemu silnik 1.4 D-4D spełnia wymagania Euro 6 (moc 90 KM i 205 Nm – sprint od 0-100 km/h w 12,5 s i v-max 180 km/h, średnie zużycie ropy 3,4 l / 100 km).

Motofilm

Borgward – wielkie plany, a samochodu nie ma! [Genewa 2015]

Nowy Borgward miał zadebiutować na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie… Tymczasem niemiecka firma z chińskim kapitałem przyjechała ze starym odrestaurowanym modelem i obiecankami na temat nowego modelu, który zostanie pokazany we Frankfurcie i wejdzie do sprzedaży w ciągu trzech lat. Ma to być „luksusowy, nowatorski i odważny” samochód z napędem hybrydowym, który „zmieni sposób myślenia o motoryzacji”. Nie mamy żadnych innych informacji.

Motofilm

McLaren 675LT [Genewa 2015]

Obok P1 GTR McLaren zaprezentował w Genewie nowy model McLaren 675LT. Auto ma niższe zawieszenie, agresywny bodykit z dużym tylnym spojlerem, dyfuzor, nowy układ wydechowy z dwoma tytanowymi końcówkmi, czerwone zaciski hamulców, dodatkowe wloty powietrza i nowe zderzaki – te wszystkie zmiany pozwoliły zwiększyć docisk o 40% w porównaniu do 650S. W McLarenie 675LT drzemie 3.8 l silnik o mocy 675 KM i 700 Nm momentu obrotowego. McLaren wymienił jednak 50% części, dzięki czemu motor otrzymał osobną nazwę M838TL. Samochód osiąga setkę w 2,9 s, 200 km/h w 7,9 s oraz prędkość maksymalną 330 km/h. Nadwozie mierzy 4,546 mm długości, 2,095 mm szerokości i 1,188 mm wysokości. McLaren 675LT będzie dostępny w pięciu kolorach, w tym Chicane Grey, Delta Red, Silica White, Napier Green i Heritage McLaren Orange. Wewnątrz nie zabrakło elementów z włókna węglowego, ekranu dotykowego oraz alkantary. McLaren 675LT powstanie w zaledwie 500 egzemplarzach.

Motofilm

Hyundai Tucson 48V Hybrid i Plug-in Hybrid [Genewa 2015]

Hyundai zaprezentował w Genewie model Tucson, który pożycza kilka rozwiązań z Santa Fe. Nadwozie charakteryzuje się sześciokątnym grillem, chromowanymi szczegółami oraz reflektorami LED, podczas gdy wewnątrz pojawiły się materiały lepszej jakości i duży ekran dotykowy. Skórzane koło kierownicy zostało wypełnione przyciskami po obu stronach. Wyposażenie opcjonalne obejmuje m.in. podgrzewane i wentylowane przednie fotele. Pojemność bagażnika wynosi 513 l, co oznacza wynik większy o 48 l w porównaniu do ix35 i 83 l więcej niż w Nissanie Qashqai. Nadwozie mierzy 4.475 mm długości, 1.850 mm szerokości i 1.645 mm wysokości przy rozstawie osi 2.670 mm. Mechanicznie, nowy Tucson otrzyma 1.6 l silnik GDI o mocy 135 KM, który zostanie połączony z 6-biegową manualną skrzynią. Tucson będzie również oferowany z jednostką turbo o mocy 176 KM oraz z 1.7 l silnikiem o mocy 117 KM. W ofercie nie zabraknie także 2.0 l diesla o mocy 136 KM i 184 KM. Na wystawie w Genewie zaprezentowano wariant hybrydowy – Tucson 48V, który łączy 2,0 l diesla z silnikiem elektrycznym. Łączna moc tej konfiguracji to 150 KM i 413 Nm. Hyundai dodaje, że hybryda jest tylko o 20 kg cięższa od modelu wyposażonego w tradycyjny motor. W ofercie dostępny będzie także drugi model hybrydowy – 1,7 l diesel z silnikiem elektrycznym o maksymalnym momencie obrotowym 474 Nm (motor spalinowy generuje 115 KM i napędza przednią oś, a elektryczny 68 KM i napędza tył). Nowy Hyundai Tucson został wyposażony w wiele systemów bezpieczeństwa, w tym Smart Parking Assist, Autonomous Emergency Braking, Lane Keeping Assist System, Rear Traffic Cross Alert, Blind Spot Detection, Speed Limit Information Function czy Active Bonnet System.

Motofilm

Nowe Audi R8 [Genewa 2015]

Jedną z najbardziej oczekiwanych nowości tegorocznych targów w Genewie było Audi R8. Jak to zwykle bywa, nowa wersja jest lżejsza od poprzedniej. Audi udało sie schudnąć o 50 kg. Na początku R8 będzie oferowane tylko z jednym silnikiem, za to w dwóch wersjach. 5,2-litrowe V10 w standardowej wersji będzie generowało 540 KM oraz 540 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa w niej 3,5 sekundy a prędkość maksymalna to 323 km/h. Mocniejsza wersja – R8 Plus będzie dysponowała mocą aż 610 KM oraz 560 Nm momentu obrotowego, co pozwoli jej na sprint do setki w czasie 3,2 sekundy a jej prędkość maksymalna to 330 km/h. Ulepszony silnik V10 posiada teraz dodatkowy pośredni wtrysk, co pozwala na mniejsze spalanie oraz większą wydajność. System Cylinder-On-Demand, który potrafi wyłączyć dwa cylindry, oraz system Start-Stop jeszcze bardziej obniżą apetyt na paliwo. Producent deklaruje średnie spalanie na poziomie 11,8 l/100km oraz emisję CO2 275 g/km w wersji standardowej. Audi R8 Plus spali 12,4 l/100 km i wyemituje 289 g/km CO2. Jest to o 10 procent lepszy wynik niż u poprzednika. Wnętrze to także zupełna nowość. Nie znajdziemy już tam centralnie umieszczonego wyświetlacza. Wszystkie informacje będa wyświetlane wyłącznie na ekranie przed oczami kierowcy. Dokładnie w takim sam sposób, jaki znamy z nowego Audi TT.

Motofilm

Subaru Levorg [Genewa 2015]

Jedną z dwóch nowości na stoisku Subaru w Genewie jest model Levorg. Auto otrzymało kilka zmian stylistycznych oraz nowe silniki, w tym 1.6 l motor turbodoładowany o mocy 170 KM i 250 Nm. Nie zabraknie również wariantu 2.0 bokser o mocy 300 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Oba silniki współpracują z przekładnią CVT i przekazują całą moc na wszystkie koła.

Motofilm

Seat Leon ST Cupra [Genewa 2015]

Seat zaprezentował nam swoją wizję szybkiego kombi – Leona ST w wersji Cupra. 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy w dwóch wariantach mocy: 265 oraz 280 KM potrafi rozpędzić ten rodzinny samochód do setki w około 6 sekund. Klient do wyboru ma także 6-biegową skrzynię manualną oraz 6-biegowe DSG. Dodatkowo Seat oferuje pakiet Performance, który zawiera wydajniejszy układ hamulcowy Brembo z 4-tłoczkowymi zaciskami oraz 370-mm tarczami z przodu, 19-calowe felgi oraz opony Michelin Pilot Sport Cup 2.

Motofilm

Koenigsegg Agera RS [Genewa 2015]

Koenigsegg Agera RS został oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie. Auto wykonane z włókna węglowego charakteryzuje się innymi zderzakami, progami i stylistyką nawiązuje do One:1. Całość jest napędzana przez 1160-konną jednostkę, która pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w 2,9 s, 0-200 km/h w 7,5 s oraz prędkość maksymalną 390 km/h.

Motofilm

ABT Audi RS6-R [Genewa 2015]

Stoisko ABT w Genewie obejmuje m.in. odświeżoną wersję swojego modelu RS6-R. Pod jego maską zamiast seryjnych 560 KM znajdziemy ich aż 730. Taka moc pozwoli na przyspieszenie do setki w czasie 3,3 sekundy. Na zewnątrz ABT wyróżnia się nowymi, 22-calowymi alufelgami oraz wieloma elementami z włókna węglowego, które poprawiają aerodynamikę samochodu. W środku przypadnie Wam do gustu obszyta alcantarą kierownica z wyświetlaczem oraz logo RS6-R pod zagłówkami.

Motofilm

Koenigsegg Regera [Genewa 2015]

Zgodnie z oczekiwaniami, Koenigsegg Regera został oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie. Regera jest najpotężniejszym samochodem, jakie kiedykolwiek powstał w zakładach Koenigsegg’a. Koenigsegg jest hybrydą, która chowa w sobie 5.0 l silnik V8 o mocy 1100 KM. Motor ten został połączony z trzema jednostkami elektrycznymi (dwa wysyłają moc na każde tylne koło – 260 Nm wartości dla jednego). Łączna moc wynosi 1500 KM i 2000 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Tradycyjna przekładnia została zastąpiona przez system Direct Drive Transmission (KDD), który zmniejsza straty przesyłowe i zapewnia swobodne wykorzystane mocy na tylne koła. Baterie i KDD zostały stworzone przy współpracy z Mate Rimac. Baterie zostały umieszczone w tunelu środkowym i mogą być ładowanie podczas hamowania (pojemność 9,27 kWh). Co ciekawe cały system KDD waży zaledwie 88 kg, a wyłącznie na energii elektrycznej Regera przejedzie 35-50 km. Osiągi są naprawdę zdumiewające. Przyspieszenie od 150 km/h do 250 km/h trwa 3,2 s… Regera 400 km/h osiąga poniżej 20 sekund, ale prędkość maksymalna nie została podana. Przyspieszenie od 0-100 km/h także nie jest zmierzone. Całkowita masa pojazdu wynosi 1420 kg.

Motofilm

Opel Corsa OPC [Genewa 2015]

Na stoisku Opla mogliśmy dzisiaj zobaczyć nową Corsę w wersji OPC. Napędza ją benzynowy silnik turbo o pojemności 1,6 litra i o mocy 207 KM oraz 245 Nm momentu obrotowego(280 przy opcji OverBoost). Corsa OPC przyspiesza dzięki temu do setki w 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Auto wyposażono w 6-biegową manualną skrzynię biegów, obniżone o 10 mm zawieszenie z systemem FSD, który pozwala zbalansować sztywność w zakrętach oraz komfort. Układ kierowniczy jest bardziej precyzyjny niż w standardowej Corsie, a za lepsze hamowanie odpowiadają 308-mm tarcze na osi przedniej. Opel oferuje także pakiet Performance składający się z blokady dyferencjału, 18-calowych felg z oponami Michelin oraz wydajniejszego układu wydechowego z 330-mm tarczami hamulcowymi z przodu. Patrząc na auto z zewnątrz nie jesteście w stanie pomylić go ze zwykłą Corsą, ponieważ wersję OPC wyposażono w sportowe zderzaki, wlot na masce, wielki spoiler na klapie bagażnika oraz dwie końcówki układu wydechowego Remus. Wewnątrz pojawiły się sportowe fotele Recaro, spłaszczona u dołu kierownica, sportowe pedały i gałka zmiany biegów a także inne zegary.

Motofilm

Opel Karl [Genewa 2015]

Opel przywiózł ze sobą do Genewy nowy miejski model o nazwie Karl, którego cena w Niemczech startuje od 9.5000 euro. Samochód jest więc o 2.250 euro tańszy od Adama, waży 939 kilogramów i mierzy 3,680 mm długości przy rozstawie osi 2,385 mm. Pojemność bagażnika może wynieść nawet do 1000 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Mały niemiecki pięciodrzwiowy samochód opisywany jest jako „przestronny, wspaniały i w bardzo przystępnej cenie”. Kabina pomieści 5 osób. Pod maskę początkowo trafi trzycylindrowa jednostka benzynowa Ecotec 1.0 o mocy 75 KM, która będzie współpracować z 5-biegową manualną skrzynią. Średnie zużycie paliwa wynosi 4,3 l na 100 km, natomiast emisja CO2 to 99 g/km. Podstawowa wersja została wyposażona w ABS, ESP oraz Hill Start Assist (zapobiega staczaniu na wzniesieniach). Opcjonalnie będą dostępne systemy: Park Assist, Lane Departure Warning, tempomat, podgrzewane fotele i skórzana kierownica, szyberdach i system informacyjno-rozrywkowy IntelliLink. Pierwsze dostawy Opla Karl do klientów rozpoczną się latem.

Motofilm

Mansory Mercedes S63 AMG Coupe Diamond Edition [Genewa 2015]

Mansory zaprezentowało w Genewie Mercedesa S63 AMG Coupe Diamond Edition, który z 5,5 l silnika V8 twin-turbo generuje 985 KM i 1400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0-100 km/h nie zostało podane, ale prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 300 km/h. Nadwozie wyróżnia się matowym niebieskim kolorem i bodykitem obejmującym poszerzone błotniki, zderaki, tylny spojler dachowy oraz dodatkowe wloty powietrza. Skórzane wnętrze zostało wykończone w dwóch kolorach – niebieskim i białym. Jeśli chodzi o mechanikę, Mansory zdecydował się także na inne zawieszenie, mocniejsze hamulce i zestaw 22-calowych kół ze stopów lekkich z oponami 255/30 z przodu oraz 295/25 z tyłu.

Motofilm

Porsche 911 GT3 RS – 500 KM, 0-96 km/h w 3,3 s, automat [Genewa 2015]

W sieci pojawiły się zdjęcia nowego Porsche 911 GT3 RS przed oficjalną premierą w Genewie. Auto, które chowa pod maską 4.0 l silnik sześciocylindrowy, wolnossący o mocy 500 KM i 480 Nm maksymalnego momentu obrotowego, ma współpracować z 7-biegową przekładnią automatyczną PDK i przejeżdżać tor Nurburgring-Nordschleife w czasie 7:20. Sprint od 0-96 km/h trwa 3,3 s, co wydaje się rozczarowującym wynikiem. Prędkość maksymalna to 320 km/h. Całość stoi na 20-calowych aluminiowych felgach z przodu i 21-calowych z tyłu. Nadwozie zostało wykonane z aluminium i stali. Wewnątrz pojawiła się alkantara i nowa kierownica, natomiast niektóre elementy zostały zastąpione lub wyeliminowane w celu redukcji wagi (np. szyby wykonano z poliwęglanu). Więcej informacji na temat długo oczekiwanego 911 GT3 RS poznamy jutro.

Motofilm

Audi R8 e-tron [Genewa 2015]

Audi zaprezentowało w Genewie elektryczny model R8 e-tron. Nadwozie dysponuje innym grillem i przednim zderzakiem w porównaniu do normalnego R8. Wloty powietrza zostały „zamknięte”, a zamontowane felgi są „pełne” w celu poprawy aerodynamiki. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,28 Cd. Audi R8 e-tron generuje 462 KM i 920 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0-100 km/h trwa 3,9 s, natomiast prędkość maksymalna to 250 km/h. Baterie litowo-jonowe znajdują się w tunelu środkowym, a ich całkowite naładowanie trwa mniej niż 2 godziny za pomocą szybkiej ładowarki. Zasięg R8 e-tron to 450 km.

Motofilm

Lamborghini Huracan Torofeo od Mansory [Genewa 2015]

Mansory postanowiło zając się Lamborghini Huracan. Poprawili je zarówno stylistycznie jak i mechanicznie. Od strony wizualnej mamy tu do czynienia z pełnym karbonowym pakietem aerodynamicznym, którego najciekawszą częścią jest chyba potężny dyfuzor. Po zamontowaniu bodykitu auto staje się o 30 mm szersze z przodu i o 40 mm z tyłu. Pod tylną pokrywą pojawiły się nowe tłoki, korbowody, wałki rozrządu, wodny intercooler, układ paliwowy oraz, co najważniejsze, dwie turbosprężarki. Wynikiem tych operacji jest moc aż 1000 KM oraz 1000 Nm momentu obrotowego, który ograniczono elektronicznie. O jeszcze lepszy dźwięk zadbał natomiast nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Wnętrze również nie obyło się bez zmian. Pojawiła się w nim nowa kierownica, fotele obszyte skórą i alcantarą, nowe aluminiowe pedały oraz mnóstwo akcentów z włókna węglowego. Zasiadając w takim wnętrzu możemy sprawdzić jak wiele emocji przynosi przyspieszanie od 0 do 100 w czasie 2,7 sekundy, bo właśnie tyle potrzebuje Mansory Trofeo.

Motofilm

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro [Genewa 2015]

Audi zaprezentowało w Genewie model Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Pierwszy hybrydowy SUV od Audi składa się z 3.0 l silnika TDI o mocy 258 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego połączonego z jednostką elektryczną o mocy 128 KM i 350 Nm (łączna moc tej konfiguracji to 373 KM i 700 Nm). Sprint od 0-100 km/h trwa 6 s, natomiast prędkość maksymalna to 225 km/h. Średnie zużycie paliwa producent deklaruje na poziomie 1,7 l ropy na 100 km oraz emisję CO2 50 g/km CO2. Napęd jest przekazywany za pomocą 8-stopniowej przekładni tiptronic. Samochód wyłącznie na energii elektrycznej przejedzie do 56 km (baterie 17,3 kWh). Całkowity zasięg wynosi 1410 km.

Motofilm

Infiniti QX30 Concept [Genewa 2015]

Infiniti przywiozło ze sobą do Genewy koncepcyjny model QX30, który został oparty na platformie Mercedesa. Prototyp stoi na 21-calowych kołach, charakteryzuje się relingami dachowymi, ostrymi krawędziami, szklanym dachem, elementami z włókna węglowego, dużymi końcówkami układu wydechowego i tylnymi światłami LED. Pod maskę trafi kilka jednostek benzynowych oraz wysokoprężnych, które będą cechować się dobrymi osiągami oraz niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Prototyp został wyposażony w 2.0 l jednostkę benzynową połączoną z 7-biegową przekładnią automatyczną.

Motofilm

SEAT 20V20 Crossover [Genewa 2015]

SEAT 20V20 jest koncepcyjnym modelem hiszpańskiej marki, który zostanie zaprezentowany w wersji produkcyjnej prawdopodobnie w przyszłym roku. Według SEAT-a 20V20 „łączy w sobie dynamiczną stylistykę sportowego czterodrzwiowego coupe z eleganckim SUV-em i wszechstronnym kompaktem”. Koncept mierzy 4,660 mm długości przy rozstawie osi 2,790 mm (całość stoi 228 mm nad ziemią). SEAT dodał, że pojemność bagażnika wynosi 600 litrów, a nadwozie zostało oparte na platformie MQB. Pod maskę trafi wiele jednostek TSI oraz TDI. W przyszłości zadebiutuje także wariant hybrydowy.