Klasyki

Giełda klasyków

Citroen CX GTi Turbo 2 1988 – SPRZEDANY

Citroen CX przez wielu uznawany jest za ostatniego prawdziwego Citroena. Przez 16 lat produkcji sprzedano ich 1,2 miliona, co jak na tak awangardową konstrukcję jest ilością wręcz rekordową. Citroen CX GTi Turbo 2 był szczytową wersją modelu, uzyskującą dzięki turbosprężarce moc 168 KM i osiągi pozwalające w pełni wykorzystać korzyści płynące z aerodynamicznej sylwetki i […] Post Citroen CX GTi Turbo 2 1988 – SPRZEDANY pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Ferrari Testarossa Spider 1986 – SPRZEDANE

Ferrari Testarossa Spider powstało w Maranello w wyłącznie jednym, unikalnym egzemplarzu. Było stworzone jako wyjątkowy prezent dla Gianni Agnelli’ego, dla uczczenia 20-lecia jego przodownictwa w koncernie FIAT. Samochód nieprzypadkowo polakierowany został na srebrny kolor, w końcu chemiczny zapis Ag brzmi identycznie jak iniciały Agnelli Giovanni, a sam mistrz – niczym alchemik – niejednokrotnie w biznesie […] Post Ferrari Testarossa Spider 1986 – SPRZEDANE pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Bugatti EB 112 1999 – SPRZEDANE

Bugatti EB 112 może przypominać Porsche Panamerę, lecz… powstało 20 lat wcześniej! Zaprezentowany w 1993 roku w Genewie prototyp powstał według projektu Giorgetto Giugiaro. Zrealizowany został dopiero kilka lat później, gdy po bankructwie Bugatti Automobili SpA, przedprodukcyjne prototypy kupił Gildo Pallanca Pastor. Udało się ukończyć budowę dwóch sztuk, z których jedna (bordowa) sprzedana została kolekcjonerowi […] Post Bugatti EB 112 1999 – SPRZEDANE pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Volkswagen Golf VR6 1996 – 20000 PLN – Rumia

Volkswagen Golf GTi w 1975 roku definiował klasę hot hatch’y. Volkswagen Golf VR6 16 lat później próbował określić tą formułę na nowo. Środkiem do realizacji celu były dwa dodatkowe cylindry i aż 178 KM. W lekkim i kompaktowym nadwoziu skutkowało to przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie poniżej 8 s i brzmieniem, jakiego mogła pozazdrościć […] Post Volkswagen Golf VR6 1996 – 20000 PLN – Rumia pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Polski Fiat 126p 1976 – 51000 PLN – Włocławek

749 kilometrów przebiegu w 40 letnim aucie to mniej niż 20 km każdego roku. Minimalny dystans, który potrzebny jest do utrzymania samochodu w pełnej sprawności. Wizualnie to również stan fabryczny, choć kilka lat temu samochód przeszedł renowację lakierniczą. W rezultacie prezentuje się dziś jak fabrycznie nowy, a sam model również jest nie byle jaki. To […] Post Polski Fiat 126p 1976 – 51000 PLN – Włocławek pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

BMW 728iA E38 1997 – 24900 PLN – Warszawa

Czy BMW 728iA E38 może być bogato wyposażone? Imponujący przykład w ogłoszeniu… to, czego brakowało w fabrycznej specyfikacji, zostało tu dołożone przez właściciela. W efekcie razem z ekonomicznym silnikiem mamy tu system audio DSP, nawigację panoramiczną, dociąganie tylnej klapy, podświetlane klamki, roletki na tylnych szybach, elektrycznie sterowaną roletę szyby tylnej i wiele innych. Solidny przebieg […] Post BMW 728iA E38 1997 – 24900 PLN – Warszawa pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 500E W124 1992 – 75000 PLN – Poznań

Był absolutnie wyrafinowany i po raz pierwszy od modelu W111/W112 – montowany ręcznie. Podczas gdy zwykłe W124 spędzało na taśmie produkcyjnej 3 dni, Mercedes 500E W124 potrzebował na montaż dni 18. Różnice były zarówno wizualne (szersze nadkola, bardziej sportowy krój foteli, tylko cztery miejsca), jak i czysto techniczne (topowy silnik V8, zmodyfikowane zawieszenie i hamulce). […] Post Mercedes 500E W124 1992 – 75000 PLN – Poznań pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 560 SEC C126 1990 – 79000 PLN – Wodzisław Śląski

To wielkie coupe przez całą dekadę lat 90-tych stanowiło wzór łączący komfort, osiągi i znakomity wygląd. Topowy silnik 5,6 l V8 generuje tu niemal 300 KM, co gwarantuje pozytywne wrażenia za kierownicą. Po latach Mercedes 560 SEC C126 zachował to, co w nim było najważniejsze – nieprzemijający styl i klasę, a także poważanie i szacunek, […] Post Mercedes 560 SEC C126 1990 – 79000 PLN – Wodzisław Śląski pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Volkswagen Garbus 1965 – 44000 PLN – Warszawa

Na rynku był przez 65 lat, bijąc wszelkie rekordy wśród samochodów osobowych. Zmotoryzował Niemcy, motoryzował Polskę, zapisał się w pamięci wielu. W połowie lat 60-tych przeżywał swój największy rozkwit, gdy fabrykę co roku opuszczał ponad milion egzemplarzy. Dziś Volkswagen Garbus zachował swoje największe zalety – niezawodność i wytrzymałość konstrukcji. Zyskał – stylowy image. Egzemplarz odrestaurowany […] Post Volkswagen Garbus 1965 – 44000 PLN – Warszawa pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1968 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce uwodzi seksownymi kształtami stworzonymi przez Bertone i dopracowaną mechaniką, zapewniającą mnóstwo przyjemności z jazdy. Ten egzemplarz czaruje doskonałym połączeniem kolorystycznym i świetnym stanem, będącym następstwem wykonanej kilka lat temu renowacji. Na jej liczniku widnieje 81000 km, lecz jedynie 1500 km wykonała po odbudowie. Samochód licytowany był w Paryżu bez […] Post Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1968 – SPRZEDANA pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 230E W124 1987 – 33000 PLN – Proszowice

Ponadczasowa linia tego samochodu i ciekawe, niebieskie wnętrze z pewnością mogą oczarować i wzbudzić pożądanie. Mercedes 230E W124 sprowadzony został z Japonii i posiada trwały, czterocylindrowy silnik oraz bogate wyposażenie, obejmujące automatyczną klimatyzację, tempomat, elektrycznie sterowane szyby i lusterko oraz automatyczną skrzynię biegów. To model przedliftowy, jeszcze z wąskimi listwami na karoserii i bez drewnianych […] Post Mercedes 230E W124 1987 – 33000 PLN – Proszowice pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Citroen CX GTi Turbo 2 1988 – Francja

Citroen CX przez wielu uznawany jest za ostatniego prawdziwego Citroena. Przez 16 lat produkcji sprzedano ich 1,2 miliona, co jak na tak awangardową konstrukcję jest ilością wręcz rekordową. Citroen CX GTi Turbo 2 był szczytową wersją modelu, uzyskującą dzięki turbosprężarce moc 168 KM i osiągi pozwalające w pełni wykorzystać korzyści płynące z aerodynamicznej sylwetki i […] Post Citroen CX GTi Turbo 2 1988 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Citroen BX 4TC 1986 – Francja

Citroen BX 4TC to niemal zapomniany dziś model, który powstał jako konkurent Peugeota 205 T16, MG Metro 6R4 czy Audi Quattro. Debiutował w 1985 roku, wziął udział w jedymie trzech rajdach Mistrzostw Świata. Zanim dopracowano konstrukcję hydropneumatycznego zawieszenia, Grupa B została zlikwidowana, a rajdowy projekt zamknięty. Citroeny dysponowały napędem na cztery koła i silnikami 2,2 […] Post Citroen BX 4TC 1986 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Citroen 2 CV Sahara 1961 – Francja

Citroen 2 CV Sahara to samochód niezwykle rzadki i konstrukcyjnie niebanalny. Dysponował napędem na obie osie, choć zamiast skomplikowanego układu przeniesienia napędu, zastosowanu tu po prostu dwa silniki. Każdy posiadał własną skrzynię biegów i zbiornik paliwa, choć sterowane były jedną przepustnicą i jedną dźwignią zmimany biegów. Sumaryczna moc silników wynosiła 24 KM, co w połączeniu z […] Post Citroen 2 CV Sahara 1961 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Lincoln Town Car 1994 – 21000 PLN – Oleśnica

Nazwa Town Car może być przetłumaczona jako „samochód miejski”, choć wóz który się kryje za tą nazwą Europejczykowi będzie się kojarzył zgoła odmiennie. Lincoln Town Car to pełnych rozmiarów amerykańska limuzyna (5,5 m długości), stworzona według najbardziej konserwatywnych wzorców, z konstrukcją ramową, tylnym napędem i pięknie gadającą jednostką V8 pod maską. To luksusowa odmiana kultowego […] Post Lincoln Town Car 1994 – 21000 PLN – Oleśnica pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Polski Fiat 126p 1976 – 15900 PLN – Choroszcz

Polski Fiat 126p pierwszej serii powstawał w latach 1973-77, jest wśród wszystkich Maluchów najbardziej poszukiwany i posiada największy potencjał wzrostu cen. Jego elementy charakterystyczne to silnik o pojemności 594 cm³, inny kształt przetłoczeń na błotnikach oraz dodatkowe wloty powietrza na bokach tylnej klapy. Samochód ma też inną kierownicę (bez logo FSM), szare pasy bezpieczeństwa, inna […] Post Polski Fiat 126p 1976 – 15900 PLN – Choroszcz pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

BMW 750iL E38 1995 – 58000 PLN – Wrocław

BMW 750iL E38 z przebiegiem zaledwie 38 tys. km żywcem przenosi nas w lata 90-te. Oryginalny pierwszy lakier i nieskazitelne wnętrze sprawiają, że aż trudno uwierzyć, że ta luksusowa limuzyna ma ponad 20 lat. Przedłużony o 14 centymetrów rozstaw osi, pięknie obszyte skórą wnętrze (wraz z deską rozdzielczą, tunelem środkowym i uchwytami w drzwiach) oraz […] Post BMW 750iL E38 1995 – 58000 PLN – Wrocław pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 1992 – SPRZEDANA

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 to wersja limitowana wydana z okazji sięgnięcia przez Lancię po szósty z rzędu tytuł Rajdowego Mistrza Świata w kategorii konstruktorów. To ostatnia i najmocniejsza wersja Delty Integrale, niezdławiona jeszcze katalizatorami. Takich samochodów stworzono zaledwie 310. Z zewnątrz wyróżniały się oklejeniem w barwy firmowe rajdowego zespołu Martini, wewnątrz – kubełkowymi fotelami z […] Post Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 1992 – SPRZEDANA pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes CLK GTR 2000 – Francja

Mercedes CLK GTR powstał, by usankcjonować bolidy startujące w zawodach FIA GT – przy mocy ponad 550 KM ważył zaledwie tonę i do dziś jest najbardziej ekstremalnym Mercedesem dopuszczonym do ruchu ulicznego. Powstał w zaledwie 25 sztukach w zakładach AMG w Affalterbach. Mimo skórzanej tapicerki i opcjonalnej klimatyzacji to czystej krwi samochód wyścigowy, zachwycający techniką […] Post Mercedes CLK GTR 2000 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1968 – Francja

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce uwodzi seksownymi kształtami stworzonymi przez Bertone i dopracowaną mechaniką, zapewniającą mnóstwo przyjemności z jazdy. Ten egzemplarz czaruje doskonałym połączeniem kolorystycznym i świetnym stanem, będącym następstwem wykonanej kilka lat temu renowacji. Na jej liczniku widnieje 81000 km, lecz jedynie 1500 km wykonała po odbudowie. Samochód licytowany będzie w Paryżu bez […] Post Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1968 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor 1951 – Francja

Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor to prawdziwe dzieło sztuki na kołach. Powstał w XXI wieku, choć do jego budowy wykorzystano historyczne podwozie Bentleya z 1951 roku i powojenny lotniczy silnik Rolls-Royce B81SV o pojemności 6,5 l, w 8-cylindrowym układzie rzędowym. Za tą szaloną kreację odpowiedzialny jest warsztat Boba Petersen’a, uznana firma wśród miłośników marki Bentley. […] Post Bentley 6.5 Litre Petersen Dartmoor 1951 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Ford Mustang GTA 1967 – 175000 PLN – Jasienica

Ford Mustang GTA to model dostępny pod tą nazwą wyłącznie w 1967 roku. Łączył bogate wyposażenie wersji GT (hamulce tarczowe, klimatyzacja) z automatyczną skrzynią biegów. W ogłoszeniu piękny egzemplarz świeżo po pełnej renowacji blacharsko-lakierniczej oraz mechanicznej. To kultowy klasyk, który w tym wydaniu szczególnie przykuwa uwagę swoim nietypowym żółtym kolorem – pochodzącym spoza standardowej palety, […] Post Ford Mustang GTA 1967 – 175000 PLN – Jasienica pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

BMW 316 E21 1980 – 44900 PLN – Wrocław

BMW 316 E21 uznaje się za pierwszy model serii 3., doskonale łączącej sportowy charakter z wysoką jakością i praktycznymi zaletami. To z ogłoszenia imponuje i przyciąga uwagę, a zbudowane było na najlepszym egzemplarzu, jaki tylko udało się znaleźć. Dodatki takie, jak obniżone zawieszenie, felgi BBS RS i rozbudowany sprzęt audio pozwalają jeszcze mocniej wyróżnić się […] Post BMW 316 E21 1980 – 44900 PLN – Wrocław pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Alfa Romeo Giulia TZ 1965 – Francja

Alfa Romeo Giulia TZ (Tubolare Zagato) była prawdziwym arcydziełem. Stworzona jako wersja wyścigowa Giulii, oferowała lekką i aerodynamiczną karoserię, nisko położony środek ciężkości oraz wyścigowe zawieszenie. W swojej klasie było nie do pobicia, a na mecie niejednokrotnie wyprzedzało takie legendy, jak Ferrari GTO czy Porsche 904. Zbudowano ich 112 sztuk i żadna z nich nie […] Post Alfa Romeo Giulia TZ 1965 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Ghia L6.4 Coupe 1963 – Francja

Ghia L6.4 Coupe to jeden z najbardziej luksusowych i ekstrawaganckich samochodów lat 60-tych. Budowany na podstawie Chryslera we Włoszech był luksusową ofertą kierowaną na amerykański rynek. Najwyższa jakość wykończenia, wysokie koszty produkcji i co za tym idzie – astronomiczna cena – spowodowały, że zbudowano ich zaledwie 26 sztuk, a nabywcami były między innymi takie gwiazdy […] Post Ghia L6.4 Coupe 1963 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes-Benz 300 Sc W188 Coupe 1957 – Francja

Mercedes 300 Sc W188 był prawdziwą perłą w koronie powojennej oferty Mercedesa. Dwudrzwiowy przedstawiciel najbardziej reprezentacyjnej linii dostępny był jako kabriolet, roadster bądź coupe. Oferował wspaniały komfort i jakość wykonania, choć mimo astronomicznej ceny nie można było w nim zamówić klimatyzacji ani automatycznej skrzyni biegów. Sprzedawany od 1951 roku, w 1955 wraz z debiutem Gullwinga […] Post Mercedes-Benz 300 Sc W188 Coupe 1957 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Lamborghini Countach LP400S 1981 – Francja

Lamborghini Countach LP400S zapiera dech w piersiach. To adrenalina w czystej postaci, samochód który przemawia do wszystkich miłośników motoryzacji zarówno swoją sylwetką, jak i gwałtownie serwowaną mocą. Niezapomniana konstrukcja debiutowała w 1974 roku, by odrodzić się we wzmocnionej wersji 4 lata później. LP400S dysponowało 375-konną, zasilaną sześcioma gaźnikami jednostką V12, która swoją zwiększoną moc mogła […] Post Lamborghini Countach LP400S 1981 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Renault 5 1988 – 5500 PLN – Iława

Renault 5 drugiej generacji (zwane Supercinq) pojawiło się na rynku w 1984 roku, będąc dokładnie tym na co czekał rynek. Mały Francuz był praktyczny oraz tani w zakupie i eksploatacji. Jego założenia konstrukcyjne bazowały na modelu Renault 9/11, zrywając z archaicznymi rozwiązaniami technicznymi pierwszej generacji modelu R5. Sylwetka stworzona przez Marcello Gandiniego, z charakterystycznie ściętym […] Post Renault 5 1988 – 5500 PLN – Iława pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

FSO 125p 1987 – 22000 PLN – Smardzewice

Samochód, który przez blisko 30 lat zachował w pełni fabryczny stan, bez wymiany fabrycznych elementów to prawdziwa rzadkość. To FSO 125p musiało niegdyś być prawdziwym spełnieniem marzeń właściciela. W obawie przed oznakami zużycia zabezpieczał go jak to możliwe – coroczna konserwacja podwozia, pokrowce na siedzeniach oraz kierownicy i przede wszystkim – jedynie okazjonalny użytek, średnio […] Post FSO 125p 1987 – 22000 PLN – Smardzewice pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Ferrari Testarossa Spider 1986 – Francja

Ferrari Testarossa Spider powstało w Maranello w wyłącznie jednym, unikalnym egzemplarzu. Było stworzone jako wyjątkowy prezent dla Gianni Agnelli’ego, dla uczczenia 30-lecia jego przodownictwa w koncernie FIAT. Samochód nieprzypadkowo polakierowany został na srebrny kolor, w końcu chemiczny zapis Ag brzmi identycznie jak iniciały Agnelli Giovanni, a sam mistrz – niczym alchemik – niejednokrotnie w biznesie […] Post Ferrari Testarossa Spider 1986 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.