Aktualności

Autokult

Volvo zatrudni 400 nowych inżynierów, aby stawić czoła Niemcom

Volvo rzuciło rękawicę Niemcom już jakiś czas temu, prezentując model XC90. Zaraz po nim zadebiutował duet S90/V90. Każda z propozycji ma wszystko czego potrzeba, żeby osiągnąć sukces. Szwedzi nie zamierzają jednak zwalniać tempa.Czytaj więcej w Autokult.pl

Motofilm

Co zyskałem zmieniając olej na syntetyczny? [test]

Przewaga oleju mineralnego nad syntetycznym jest oczywista, choć dla niektórych nie do końca zrozumiała. Doskonale zdaje sobie sprawę, że nie wszyscy z was interesują się tematyką czysto mechaniczną, dlatego w jak najprostszy sposób postaram się wytłumaczyć, dlaczego olej syntetyczny jest najlepszym wyborem dla silnika. Ale żeby nie być gołosłownym, osobiście – na własnym samochodzie – Lexus IS 250 – testuje olej syntetyczny Shell Helix Ultra. Jeżdżę na nim prawie rok (!) i muszę przyznać, że auto sprawuje się fantastycznie, jak nigdy dotąd. Dlaczego? Oto pięć najważniejszych powodów. 1. W moim samochodzie jest ciszej. Poprawę akustyki zauważyłem już we wcześniejszym wpisie, jednak z każdym kilometrem ta korzyść jest coraz bardziej widoczna. Fakt faktem – lubię pomruk swojego sześciocylindrowego silnika, ale ta przyjemność nie jest w żaden sposób zakłócana. 2. Samochód zużywa mniej paliwa. Nie są to znaczące różnice, ale mój Lexus na oleju Shell Helix Ultra spala 0,3 – 0,5 l paliwa mniej na 100 przejechanych kilometrów. To oznacza, że po przejechaniu 1000 km jestem do przodu około 10-15 złotych, biorąc pod uwagę średnią cenę paliw. Na kawę i hot doga zostanie? Zostanie. 3. Mam spokojne sumienie, że silnik pracuje w najlepszych warunkach. I jest to naukowo potwierdzone. Produkty syntetyczne mają znacznie lepsze właściwości niż oleje mineralne – Shell Helix Ultra aż pięciokrotnie! Szlamy i inne zanieczyszczenia są eliminowane, a to przekłada się na dłuższy żywot samochodu. Olej mineralny czy syntetyczny? Mój poradnik wideo 4. Lepsza wydajność samochodu. Co prawda w tej kwestii dużo do powiedzenia ma również paliwo, ale dobry olej poprawia osiągi i w rezultacie przyjemność z prowadzenia. Największą zmianę zauważyłem w przedziale przyspieszenia od 140 km/h do 170 km/h. Lexus zdaje się bardziej „chętny” do szybszej jazdy i perfekcyjnie spisuje się na autostradach oraz podczas wyprzedzania. Dodam, że IS-a tankuje przynajmniej 98-oktanowym paliwem wyłącznie na sprawdzonych stacjach. 5. ODPALANIE. Testowałem zimą i latem; w drugim przypadku udało mi się zostawić auto bez ruchu na 38 dni (wiecie – urlopy, wycieczki, auta testowe). Po ponad miesiącu bezruchu Lexus odpalił bez chwili zastanowienia. Podobnie sytuacja wyglądała zimą podczas minusowych temperatur. Bardzo przyjemnym uczuciem jest pewność, że samochód zawsze wykazuje gotowość do jazdy. Zobacz jak odpala mój Lexus – kliknij Tak więc, zyski wynikające z zastosowania oleju syntetycznego są ogromne. Silnik mojego Lexusa współpracuje z olejem syntetycznym Shell Helix Ultra 5W-40, który jest doskonałym wyborem pod względem korelacji jakości i ceny, o czym przekonałem się podczas testów.

Moto Pod Prąd

[Wideo] Blokowanie lewego pasa na A4

Takie zachowania powinno się piętnować! A4 to aktualnie nasza najdłuższa autostrada w Polsce, która jest jeszcze w miarę przejezdna. Niestety przez takie blokowanie lewego pasa prawidłowy ruch na niej zostaje zachwiany.     Nie mówiąc już o niebezpieczeństwu jaki ten kierowca Audi powoduje… Zajeżdżanie pasa, awaryjne niepotrzebne dohamowania. Oj nieładnie, nieładnie.

Motofilm

Czy sportowa jazda ma wpływ na zużycie oleju silnikowego?

Coraz więcej osób decyduje się na zakup mocnego samochodu z dużym silnikiem i ogromną ilością koni mechanicznych pod maską. Nic dziwnego, wszakże każdy lubi pewnie czuć się podczas różnych manewrów, np. wyprzedzania czy przyspieszania na pasie rozbiegowym autostrady. Jeszcze inni chętniej wybierają się prywatnym autem na tory wyścigowe i wyciskają ze swoich maszyn ostatnie poty. A jak sportowa jazda wpływa na zużycie oleju silnikowego? Nie jest tajemnicą, że jazda na wysokich obrotach prowadzi do zużycia oleju silnikowego. Na własnej skórze przekonałem się o tym podczas ekstremalnego testu 525-konnego Audi R8 V10, do którego po 1000 przejechanych kilometrów musiałem dolać blisko litr oleju silnikowego. Faktem jest jednak, że nie ma silnika, który nie spala oleju – każdy bierze. Nawet najlepsze konstrukcje. Dlaczego? Długotrwała jazda na torze lub na autostradach z maksymalną prędkością powodują ogromne ciśnienia, a silniki samochodów są spasowane przeważnie luźno (w autach sportowych nawet bardzo luźno) w celu poprawy swobody pracy przy wyższych temperaturach. Zużywają przez to duże ilości oleju silnikowego. Zwiększone zużycie oleju silnikowego, choć zdecydowanie mniejsze, występuje także w normalnych samochodach. Podczas wysokich obrotów tłok porusza się zdecydowanie szybciej, przez co pierścienie nie dają rady eliminować oleju ze ścianek. Jaki olej silnikowy do samochodu? Najbardziej istotnym parametrem podczas szybkiej jazdy jest lepkość. Na przykład używany przez moją „V-szóstkę” olej Shell Helix Ultra jest nie tylko bardziej odporny na zmiany temperatur, ale też doskonale czyści i smaruje wszystkie elementy silnika podczas wytężonej pracy. Dzięki technologii Shell Pure Plus mogę spać spokojnie, że „serce” samochodu zostało zalane najlepszym olejem syntetycznym na rynku, który cechuje się najlepszą ochroną podzespołów jednostki napędowej i mniejszym zużyciem w porównaniu do innych olejów syntetycznych. Tak więc, zadbaj o jednostkę napędową i sprawdź czy wszelkie uszczelniacze silnikowe nie są zużyte, a przede wszystkim zalej odpowiedni olej silnikowy (szczególnie jeśli lubisz „depnąć”). W moim Lexusie jest to Shell Helix Ultra, którego testuje już blisko rok i relację możecie przeczytać klikając w link.

MotoSoul.pl

Tor Łódź – pierwsze wrażenia

Polska nie może poszczycić się ogromną ilością torów wyścigowych. Dlatego każda inicjatywa zasługuje na uznanie.  Tymczasem Tor Łódź (dokładniej w Strykowie pod Łodzią) myślę, że powinien zostać nagrodzony gromkimi brawami. Bo został świetnie przemyślany, a jego twórcy, pomimo przeciwności uporczywie dążą do jego otwarcia we wrześniu. W zasadzie wszystko idzie w tempie ekspresowym. O projekcie mało kto słyszał jeszcze rok temu. Ja przyznam, że też nie → The post Tor Łódź – pierwsze wrażenia appeared first on Blog motoryzacyjny Moto Soul.