Skoda Kodiaq coraz bliżej premiery

Autokult

Skoda Kodiaq coraz bliżej premiery
Subiektywny przegląd miesiąca #284

Autokult

Subiektywny przegląd miesiąca #284
Co to jest uszczelka pod głowicą?

Autokult

Co to jest uszczelka pod głowicą?
Używana Toyota Auris I [2007-2012] - poradnik kupującego

Autokult

Używana Toyota Auris I [2007-2012] - poradnik kupującego
28 modeli przebadanych przez PSA pod kątem zużycia paliwa

Autokult

28 modeli przebadanych przez PSA pod kątem zużycia paliwa
Bloodhound SSC podejmie próbę pobicia rekordu prędkości w październiku 2017 roku

Autokult

Bloodhound SSC podejmie próbę pobicia rekordu prędkości w październiku 2017 roku
Nowe Renault Mégane Grandtour – dawka zdjęć przez polską premierą

Autokult

Nowe Renault Mégane Grandtour – dawka zdjęć przez polską premierą

PREMIUMMOTO

Dzienniki PremiumMoto.pl – lipiec (live)

Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl Dzienniki PremiumMoto.pl – lipiec (live) Zajrzyj za kulisy PremiumMoto.pl, poczytaj, co dzieje się na blogu (i w motoryzacji), kiedy na blogu nie dzieje się nic. Bo dzieje się dużo, a wpisy na stronie głównej to jedynie esencja tych wydarzeń. Strona uaktualniana na bieżąco. Nowy wpis co trzy dni, nie zawsze premium, ale regularnie. Stay tuned & #stayPremium. Dzienniki PremiumMoto.pl – lipiec (live) czytaj na Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl
Motohistoria: Wampir z Feratu

AUTOBEZSENS

Motohistoria: Wampir z Feratu

Dziś znowu nieco grozy na Autobezsensie. Po nawiedzonym torze NASCAR, czas na Skodę-wampira.Ale po kolei. Zanim opisywany dziś samochód stał się czymś budzącym strach, najpierw musiał powstać. W 1971 roku, zakład Skody w Kvasinach zbudował prototyp auta nazwanego Skoda 110 Super Sport (oznaczenie wewnętrzne 724). Rok później, zostało ono zaprezentowane na salonie samochodowym w Brukseli.Z zewnątrz samochód wyglądał jak typowy concept-car lat 70-tych. Nisko, szeroko, nieco kanciasto. Wrażenie na oglądających robił sposób wsiadania do auta. Nie było drzwi - otwierała się cała przednia część kabiny pasażerskiej.Samochód bazował, jak sama nazwa wskazuje, na Skodzie 110. Czyli silnik z tyłu i napęd na tył. Jako źródło napędu służyła rzędowa, czterocylindrowa jednostka znana z modelu 110 Rallye. Dysponowała ona pojemnością 1107 ccm, rozrządem OHV i zasilana była dwoma gaźnikami Weber 40. Jej moc maksymalna wynosiła 75 KM przy 6250 obr/min, zaś maksymalny moment obrotowy, 83 Nm przy 5250 obr/min. Pozwalało to na osiągnięcie maksymalnej prędkości 180 km/h i rozpędzenie się do 100 km/h w 15,3 sekundy. Całość ważyła 898 kg. Zastosowano 13-calowe felgi z oponami Barum 175 SR.Oprócz tego eksperymentowano też z mocniejszym silnikiem o pojemności 1147 ccm i maksymalnej mocy 104 KM. Dzięki niemu auto mogło osiągnąć 100 km/h  w 12,6 sekundy i rozpędzić się do 211 km/h.Samochód nigdy nie miał wejść do seryjnej produkcji. Ot prototyp do pokazania światu i tyle. Ale jednak kilka lat po premierze znaleziono dla niego dość ciekawe zastosowanie.Auto stało się bohaterem filmu. Konkretnie nakręconego w 1981 roku horroru "Wampir z Feratu" (tytuł oryginalny: "Upír z Feratu"). Opowiada on o samochodzie rajdowym napędzanym krwią kierowcy.Aby 110 Super Sport bardziej pasował do roli wampira, zmieniono mu nieco wygląd. Samochód został pomalowany na czarno z czerwonymi akcentami. Przeprojektowano przód, zaś z tylu zamontowano sporych rozmiarów spojler. Do tego w niektórych scenach zakładano dodatkowe oświetlenie na maskę.To właśnie przez rolę w filmie, prototyp 110 Super Sport zaczęto nazywać po prostu "Ferat". Auto obecnie znajduje się w muzeum Skody.No i jak przystało na bohatera horroru, wampir niedawno powrócił. Choć nieco odmieniony. W rozegranym w ostatnią niedzielę Rally Bohemia, załoga Jan Kopecký i Pavel Dresler wystartowała modelem Fabia R5 pomalowanym w barwy wampira z Feratu.Start poszedł bardzo dobrze - upiorna Skoda wygrała rajd z ponad minutową przewagą. Nie podano czym była napędzana.
Tytanowy układ wydechowy Akrapovič dla Audi RS 6 / RS 7

AUDIBLOGPL

Tytanowy układ wydechowy Akrapovič dla Audi RS 6 / RS 7

Czytaj więcej »

Motofilm

Co ma wspólnego Euro 2016 z samochodami? [infografika]

Mistrzostwa Europy w piłce nożnej trwają w najlepsze. Widać to przede wszystkim po samochodach, na których wielu właścicieli eksponuje barwy narodowe w różnej postaci. I choć niektórzy z was będą przekonani, że to jedyna wspólna cecha Mistrzostw Europy i motoryzacji, w rzeczywistości sprawa jest zdecydowanie bardziej złożona… Wystarczy szczypta fantazji i poczucia humoru. I w ten sposób można dojść do wniosku, że reprezentacja Niemiec ma wiele wspólnego z Fordem Focusem. Zapytasz – jak?! Śpieszę z wyjaśnieniem. Otóż Niemcy praktycznie zawsze biorą udział w Mistrzostwach związanych z piłką nożną i zachodzą bardzo daleko. A to oznacza, że zawodnicy występujący w reprezentacji naszych zachodnich sąsiadów mają w nogach wiele przebytych na boiskach kilometrów. Ford Focus to z kolei model, który w serwisie Autoscout24.pl sprzedawany jest z najwyższym przebiegiem… Pójdźmy śmielej. Bardziej wygodni kierowcy na pewno spotkali się z opcją asystenta parkowania. To bardzo przydatna funkcja, testowana przez nas m.in. w Lancii. Tutaj wideo: Opracowanie takiego systemu wymaga od inżynierów niezwykłej precyzji, doskonałych obliczeń i „celności” – zupełnie jak w przypadku reprezentacji Polski, która w kwalifikacjach do Euro strzeliła aż… 33 gole i uwaga – jest na pierwszym miejscu, wyprzedzając reprezentacje Anglii, Niemiec i Szwajcarii. Warto dodać, że sam Robert Lewandowski jest autorem aż 13 bramek! Mało? Zawodnicy chyba najpopularniejszych drużyn – Hiszpanii, Niemiec i Francji kosztują łącznie więcej niż… 23.000 samochodów. Czyli – baaaaardzo dużo. Zakładając, że przeciętny komis samochodowy dysponuje 30 autami, można byłoby wybudować za to przynajmniej 750 komisów samochodowych; czyli w każdej Europejskiej Stolicy i dodatkowo w 13 największych miastach każdego Państwa w Europie. Co więcej, najdroższe modele wystawiane przez właścicieli w serwisach ogłoszeniowych pochodzą właśnie z… Hiszpanii, Niemiec i Francji. Najczęściej kupowane auto ma kolor czarny, następnie biały i szary, a najpopularniejszy model to Kombi, następnie Sedan i na końcu Kabriolet. Jeśli chodzi o stroje piłkarzy narodowych to według portalu sport1.de, najbardziej podoba się kolorystka Albanii. A najbardziej „podobająca się” reprezentacja według niemieckiego magazynu Welt to Hiszpania, Niemcy i Włochy – podobnie jak w przypadku największej ilość zagranych meczy podczas Mistrzostw Europy. Źródło: Autoscout24.pl Koniecznie zapoznajcie się także z infografiką opublikowaną poniżej:
Pierwsze zdjęcia Ferrari LaFerrari Spider przed paryskim debiutem

MOTODAY

Pierwsze zdjęcia Ferrari LaFerrari Spider przed paryskim debiutem
Renault Clio RS (2016) w odświeżonym wydaniu

Autokult

Renault Clio RS (2016) w odświeżonym wydaniu
Nowa Toyota Hilux (2016) - zdjęcia z polskiej premiery

Autokult

Nowa Toyota Hilux (2016) - zdjęcia z polskiej premiery
Jaguar Land Rover SVO otwiera nowe centrum techniczne w Coventry

Autokult

Jaguar Land Rover SVO otwiera nowe centrum techniczne w Coventry
Lamborghini Miura w Wielkiej Przełęczy Świętego Bernarda

Autokult

Lamborghini Miura w Wielkiej Przełęczy Świętego Bernarda
LaFerrari Spider na pierwszych zdjęciach

Autokult

LaFerrari Spider na pierwszych zdjęciach
AM-RB 001 (2016) - nowy hipersamochód Astona Martina i Red Bull Racing

Autokult

AM-RB 001 (2016) - nowy hipersamochód Astona Martina i Red Bull Racing
Toyota GT86 (2016) - sprawdź co zmieniło się po liftingu

Autokult

Toyota GT86 (2016) - sprawdź co zmieniło się po liftingu
Audi Q7 3.0 TFSI S line – test [wideo]

Autokult

Audi Q7 3.0 TFSI S line – test [wideo]

MOTODAY

Citroen C3 – spora zmiana modelu. Insipiracją Cactus?

Francuski producent przedstawił nową wersję Citroena C3. Ten naprawdę się zmienił, zarówno jeśli chodzi o stylistykę, jak i technologię. Od 2009 roku do dziś na rynku sprzedawany jest Citroen C3 drugiej generacji. Po 7 latach przyszedł więc czas na zmianę i to w tym przypadku ogromną. Francuski producent zaprezentował najnowszą wersję auta miejskiego, które powinno wyróżnić się z tłumu pozostałych maluchów. Patrząc z zewnątrz, nowy Citroen C3 posiada dwubarwne nadwozie z trzema kolorami dachu do wyboru. Dodatkowe elementy w kolorze dachu znajdują się przy światłach przeciwmgłowych, na obudowach lusterek zewnętrznych, przy tylnych szybach bocznych oraz na nakładkach Airbump – charakterystycznych dla modelu Cactus ochraniaczach na drzwi. Autko wyróżnia się także ciekawym stylem i elementami graficznymi nadającymi mu dynamiczny i pewny wygląd. Odważną stylistykę dodatkowo wzmacniają liczne możliwości personalizacji. Wnętrze nowego C3 zaprojektowano tak, by każda trasa była mile spędzonym czasem. Samochód ten dysponuje technologiami multimedialnymi na miarę naszych czasów, a wśród nich, po raz pierwszy na świecie, ConnectedCAM Citroen – pokładową szerokokątną kamerą HD umożliwiającą udostępnianie zdjęć i filmów bezpośrednio z auta na portale społecznościowe. Citroen C3 tył Dla ułatwienia obsługi samochodu zasadnicze funkcje sterowania zgrupowano na 7-calowym ekranie dotykowym. Dodatkową zaletą jest funkcja dostępu i uruchamiania samochodu bez użycia kluczyka. Nowy Citroen C3 z 5-drzwiowym nadwoziem jest praktyczny, a jednocześnie kompaktowy – jego długość całkowita wynosi 3,99m. Nowy Citroen C3 oferuje liczne urządzenia ułatwiające życie kierowcy: nawigację 3D ze sterowaniem głosowym, kamerę cofania, alarm niezamierzonego przekroczenia linii oraz system kontroli martwego pola. Do tej pory takie technologie były zarezerwowane przede wszystkim dla aut z wyższej półki cenowej. Zaawansowanie technologiczne Citroena C3 jest widoczne w nowoczesnych i wydajnych jednostkach napędowych o wysokich osiągach: silniku benzynowym PureTech, wysokoprężnym BlueHDi oraz automatycznej skrzyni biegów najnowszej generacji EAT6. Citroen C3 przód Post Citroen C3 – spora zmiana modelu. Insipiracją Cactus? pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

MOTODAY

Volkswagen Crafter nowej generacji współtworzony przez klientów

Najnowsza wersja modelu Volkswagen Crafter jest bardziej funkcjonalna, ma najniższy w klasie współczynnik oporu powietrza i ergonomicznie zaprojektowaną kabinę. Już jesienią tego roku do sprzedaży trafi nowy Crafter stworzony w całości przez markę Volkswagen Samochody Użytkowe. Niemiecki producent właśnie przygotował oficjalne szkice auta, dzięki czemu można zapoznać się ze stylistyką pojazdu. Nowy Volkswagen Crafter został opracowany zgodnie z zasadami nowoczesnej stylistyki producenta – ma być funkcjonalny, wyróżniać się wysoką jakością wykonania oraz użytych materiałów. Nowy Volkswagen Crafter został zaprojektowany całkowicie od podstaw. Przy jego tworzeniu eksperci marki Volkswagen Samochody Użytkowe w ogromnej części korzystali z opinii użytkowników na temat ich potrzeb. Zaprosili także aktualnych klientów do współtworzenia nowego modelu, zgodnego z ich własnymi wyobrażeniami. Specjaliści z Hanoweru wielokrotnie towarzyszyli kierowcom podczas codziennej pracy, by dokładnie poznać ich indywidualne potrzeby. Współczynnik oporu powietrza Cx nowego Craftera wynosi 0,33 i jest najlepszy w tej klasie samochodów, auto także zachowuje bardzo dobre proporcje między pojemnością wnętrza, a rozmiarami zewnętrznymi. Jeśli dodać do tego funkcjonalność podczas codziennego użytkowania widać, że udało się wyeliminować pozorną sprzeczność między jak największą pojemnością przedziału ładunkowego, a niskim współczynnikiem oporu powietrza. Aerodynamiczny kształt posłuży jako punkt wyjścia do opracowania wszystkich innych wersji Craftera. Każda odmiana tego modelu, jaka powstanie w przyszłości zachowa charakterystyczną linię nowego Craftera, dzięki czemu stylistyka Volkswagena będzie obecna we wszystkich modelach samochodów użytkowych. Post Volkswagen Crafter nowej generacji współtworzony przez klientów pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

MOTODAY

Nowy Top Gear traci prezentera. Chris Evans odchodzi

Nowy Top Gear nie został entuzjastycznie przyjęty przez fanów programu. Jednym z powodów był Chris Evans, który zupełnie nie sprawdził się w swojej roli. Dziś dowiadujemy się, że odchodzi on z programu. Chris Evans oraz telewizja BBC poinformowali, że prezenter rezygnuje ze stanowiska w programie Top Gear. – Dałem z siebie wszystko, ale czasem to nie wystarczy – informuje dziennikarz za pośrednictwem Twittera. Oficjalny powód rezygnacji nie jest znany, jednak od wielu tygodni w mediach pojawiały się informacje, że oglądalność programu jest znacznie niższa od poprzedniej wersji show prowadzonego przez trójkę Clarkson, Hammond i May. W przypadku nowej formuły, widzowie narzekali między innymi na głównego prowadzącego – Chrisa Evansa. Ten ponadto nie dogadywał się z ekipą pozostałych prezenterów oraz twórców programu. Otwarcie o konflikcie wypowiadał się Matt LeBlanc – amerykański aktor, który jest jednym z dziennikarzy programu (znany przede wszystkim z roli Joey’a z serialu Przyjaciele). Ostatnio postawił on nawet ultimatum stacji – jeśli Evans nie odejdzie, to zrobi to LeBlanc. To jednak nie wszystko. Kilka dni temu z pracy przy programie zrezygnowała Lisa Clark – wieloletnia producentka Top Gear. Głównym powodem jej odejścia miało być to, że nie dogadywała się z Chrisem Evansem, twierdząc że nie odpowiada jej jego zachowanie na planie. Stepping down from Top Gear. Gave it my best shot but sometimes that’s not enough. The team are beyond brilliant, I wish them all the best. — Chris Evans (@achrisevans) 4 lipca 2016 Obecnie nie wiadomo, czy ktoś zastąpi Chrisa Evansa na stanowisku prezentera. Być może stacja BBC zdecyduje się wyemitować kolejne odcinki w okrojonym składzie. W tej chwili skład ekipy Top Gear wygląda następująco: Sabine Schmitz – kierowca wyścigowy, Chris Harris – gwiazda YouTube i dziennikarz motoryzacyjny, Eddie Jordan – kierowca Formuły 1, Rory Reid – dziennikarz motoryzacyjny, Matt LeBlanc – aktor znany z serialu „Przyjaciele”, a także wielki miłośnik motoryzacji, Stig – jedyny członek ze starej ekipy Top Gear. ZAPOWIEDŹ PROGRAMU TOP GEAR: Post Nowy Top Gear traci prezentera. Chris Evans odchodzi pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.
Radio samochodowe – kto musi płacić abonament? Cz. 2

Autokult

Radio samochodowe – kto musi płacić abonament? Cz. 2
Obwodnica Łodzi nie istnieje w Google Maps

Autokult

Obwodnica Łodzi nie istnieje w Google Maps
CMP#2 Piękna Zatoka Pucka

STREFA KULTURALNEJ JAZDY

CMP#2 Piękna Zatoka Pucka

Tym razem po galerię zdjęć do drugiego wpisu z serii CMP (ciekawe miejsce parkingowe) wywiało mnie aż nad polskie morze. Czy warto zatrzymać się choćby na chwilę w drodze do Władysławowa? Oczywiście, że tak! Przejeżdżając przez tory ustawione tuż za granicami miasta Puck bądźcie uważni, bowiem nieco dalej, po prawej stronie jest parking z naprawdę ciekawym widokiem.CMP #2 Zatoka PuckaGdzie dokładnie? 200 metrów od granicy miasta Puck w kierunku Władysławowa jadąc drogą wojewódzką 216 (wjazd na parking jadąc od strony Pucka) LINK GOOGLE MAPSCo można zobaczyć? Przepiękną zatokę, którą niektórzy określają jako ,,młodszą siostrę" Zatoki Gdańskiej. Zatoka Pucka nie jest głęboka - maksymalnie ma nieco ponad 50 metrów głębokości. Za to na sporej ilości powierzchni jest dość płytko, dzięki czemu jest to idealne miejsce na naukę pływania, windsurfing, kitesurfing i ogólnie śmigania na innych pojazdach, które zamiast jeździć, pływają.Na miejscu są nawet ławeczki by przerwa w podróży mogła potrwać nieco dłużej.Po przeciwnej stronie drogi, naprzeciwko parkingu również mamy atrakcyjny widok na wiatraki, ale nie ukrywajmy - morze wygrywa!Pamiętajcie by uważać na linie w pobliżu parkingu - jest tam trochę podwójnych długich ciągłych więc się pilnujcie :)Cena? Parking bezpłatnyToalety? BrakAMStrefa Kulturalnej Jazdy

MotoSoul.pl

Przeciwko oszustom

Wiecie co jest najgorszym koszmarem przy zakupie samochodu? Świadomość, że druga strona – sprzedawca – może chcieć Cię oszukać. “Ale są też uczciwi” – ktoś krzyknie. Pewnie tacy są. Natomiast jako konsumenci przez lata napompowaliśmy atmosferę wygórowanych oczekiwań i cichej zgody na dawanie się oszukiwać. W związku z tym wierzę, że są uczciwi sprzedawcy. Ale nawet gdy 8 lat temu kupowałem Barchettę swojego → The post Przeciwko oszustom appeared first on Blog motoryzacyjny Moto Soul.
Wartość rezydualna pojazdów segmentu C – Diesel

Autokult

Wartość rezydualna pojazdów segmentu C – Diesel
Wartość rezydualna pojazdów segmentu C – benzyna

Autokult

Wartość rezydualna pojazdów segmentu C – benzyna
Chris Evans odchodzi z Top Gear!

Autokult

Chris Evans odchodzi z Top Gear!