Motofilm

Pagani Huayra w specjalnej wersji zapowiedziana [wideo]

Na kanale PaganiAutomobili pojawiła się mroczna zapowiedź specjalnej edycji modelu Huayra. Z pewnością doskonale pamiętacie jak wiele przeróżnych wersji Zondy powstało w fabryce Horacio. Teraz podobnie rzecz będzie wyglądała w przypadku aktualnego modelu Pagani. Na filmie możemy zobaczyć jedynie kilka karbonowych detali pokrytych delikatną warstwą niebieskiego lakieru. Na szczegóły musimy jeszcze niestety poczekać.  

Motofilm

Mamy zapowiedź nadchodzącej serii Top Gear

Z pewnością, tak samo jak my, jesteście ciekawi jak nowej ekipie uda się kontynuować najpopularniejszy motoryzacyjny show Top Gear. W sieci pojawił się pierwszy oficjalny trailer nadchodzącej serii. Oto czego możemy się po niej spodziewać.  

Używane samochody, których nie warto kupować – poradnik kupującego

Autokult

Używane samochody, których nie warto kupować – poradnik kupującego

Motofilm

Stoją w kolejce po samochód jak po nowego smartfona

Na całym świecie pod salonami Tesli ustawiają się kolejki chętnych do rezerwacji nowego Modelu 3, czyli najmniejszej aktualnie Tesli w ofercie. Przypomina to tłumy stojące pod sklepami z elektroniką podczas premiery nowych gadżetów. Zainteresowani muszą wpłacić zaliczkę w wysokości 1,000$ żeby móc się wpisać na listę oczekujących. Dodajmy, że oficjalna premiera Modelu 3 odbędzie się jutro i żaden z klientów jeszcze nie zna żadnych konkretów na jego temat. Według plotek samochód ma posiadać baterię o pojemności 80 kWh, która ma pozwolić na zasięg około 500 kilometrów.

Moto Pod Prąd

Test: Lexus GS 200t F-Sport – mały silnik, wielki charakter!

Limuzyny powoli stają się passé. Nawet w klasie aut prestiżowych zaczynają dominować SUV-y i crossovery. Dobrze, że jest jeszcze Lexus. A jak sprawuje się 2-litrowy silnik w tak dużym aucie z kufrem? Moim zdaniem naprawdę dobrze! Zapraszam na pierwszy w polskim internecie test Lexusa GS z czterocylindrowym silnikiem.    Co by było bez sedanów albo […]

MOTODAY

BMW szykuje nowy model. X7 w drodze?

Bawarski producent chce mocno zawalczyć w segmencie luksusowych SUV-ów. Oto jego plan. Ian Robertson – członek zarządu w BMW, potwierdził że firma pracuje nad kilkoma nowymi modelami. Jednym z nich ma być duży luksusowy SUV pozycjonowany wyżej od X5. Według obecnie przyjętej przez koncern nomenklatury, model ten powinien się nazywać X7. Oficjalnie nazwa nie została jeszcze ogłoszona, ale pierwsze informacje o aucie wskazują, że właśnie takie oznaczenie otrzyma. Robertson potwierdził, że ma to być auto z najwyższej półki, które stanowić będzie model Serii 7 dla klasy SUV-ów. Auto trafi do sprzedaży w 2018 roku i ma być produkowane w Spartanburg (USA). Konkurować będzie z Mercedesem GLS oraz zapewne Bentley’em Bentay’gą. Firma wyceniła wstępnie model na 100 tys. dolarów (podstawowa wersja), nie jest jednak znana cena auta na rynku europejskim. Prawdopodobnie też samochód będzie sprzedawane w wersji dla 7 osób. To jednak nie wszystko co zapowiedział członek zarządu BMW. Firma szykuje się także do stworzenia modelu większego od Serii 7. Konkrety niestety nie zostały przekazane, ale od kilku miesięcy mówi się o Serii 9. Ponadto w planach jest mały crossover BMW X2, które już w przyszłym roku zagości w salonach. Post BMW szykuje nowy model. X7 w drodze? pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

Vany od Mazdy pod znakiem zapytania

Autokult

Vany od Mazdy pod znakiem zapytania

Moto Pod Prąd

[Wideo] Czołówka z koniem

Jazda po wiejskich drogach często łączy się z mijaniem zwierzęcych pojazdów…   Rosja, piękne słoneczne po południe. Jedziesz sobie spokojnie swoim pasem, aż nagle mija Cię twój wiejskiego tuningu z mocnym wydechem i dziwnym spoilerem z tyłu. Jego jazda woła o pomstę do nieba w taki sposób, że aż nadjeżdżający koń z naprzeciwka nie wytrzymuje […]

Moto Pod Prąd

Dopasuj wnętrze auta do swoich potrzeb – tuning od środka

Zewnętrzny tuning samochodu bywa często widoczny gołym okiem, a jak jest z poprawianiem wnętrza i dopasowywaniem go do własnego stylu? Podpowiadamy co warto wymieniać i na co zwracać uwagę samodzielnie tuningując auto od środka.   Co to jest tuning? Na początku tuning miał na celu poprawiać osiągi samochodów. Zaczęło się od modyfikowania silników i innych […]

Kia Optima SW vs Kia Optima Sportspace Concept - jak bardzo zmieniła się wersja produkcyjna?

Autokult

Kia Optima SW vs Kia Optima Sportspace Concept - jak bardzo zmieniła się wersja produkcyjna?

Moto Pod Prąd

Zostań jurorem na Fleet Awards 2016

20 kwietnia na terenie Twierdzy Modlin – historycznym dziedzińcu najdłuższego budynku w Europie, odbędzie się Wielki Test Flotowy – największe plenerowe spotkanie fleet managerów w Polsce. Wielki Test Flotowy będzie kulminacją Plebiscytu Fleet Awards Polska – projektu, który wyłania liderów wśród importerów oraz dostawców produktów i usług flotowych. Wielki Test Flotowy jest kulminacją zmagań w […]

Motofilm

Spotkanie na drodze z przerażonym koniem [wideo]

Za kierownicą zawsze należy zachowywać szczególną ostrożność. Możesz być najlepszym kierowcą na świecie, ale manewrów innych nie sposób do końca przewidzieć. W tym przypadku – kolizji konia z samochodem – wyjścia z sytuacji właściwie nie było. Niestety nie wiemy czy ktoś został ranny w omawianym incydencie.

Motofilm

Kolizja dwóch Maybachów [wideo]

Rosja jest jednym z niewielu krajów na świecie, w którym mogło dojść do kolizji dwóch Maybachów… W tym przypadku kierowca jednego z nich pomylił biegi i zamiast „R” wrzucił podczas cofania „D”. Straty są na szczęście małe, ale koszty naprawy z pewnością duże. Najbardziej epicka jest reakcja kierowcy powodującego kolizje…

Motofilm

Nowy Opel Astra OPC w 2018 roku

Opel Astra jest obecnie oferowany w wersji pięciodrzwiowej, wagon oraz Astra Sports Tourer. W przyszłym roku lista powiększy się o Astrę OPC, która podobnie jak seryjny hatchback, będzie dostępna wyłącznie w pięcioma drzwiami. Pod maskę Astry OPC trafi prawdopodobnie czterocylindrowa jednostka turbo o mocy około 300 KM. Inne szczegóły pozostają na razie owiane tajemnicą. RENDER: Auto Bild

Motofilm

Pościg za TIRem na Białorusi i… kamienie [wideo]

Jak zobaczycie na załączonym materiale wideo, białoruska policja podczas pościgów łapie się wszelkich metod, które mogą pomóc w zatrzymaniu uciekiniera. Nawet, jeśli są to po prostu… kamienie.

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI AT Cosmo - test, opinia, spalanie, cena

Autokult

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI AT Cosmo - test, opinia, spalanie, cena

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI AT Cosmo - zdjęcia

Autokult

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI AT Cosmo - zdjęcia

Nissan Navara z silnikiem VR38DETT o mocy 800 KM

Autokult

Nissan Navara z silnikiem VR38DETT o mocy 800 KM

Fiat Talento zamiast Scudo

Autokult

Fiat Talento zamiast Scudo

Moto Pod Prąd

Fakty i mity na temat akumulatora

Czynników wpływających na długowieczność akumulatora jest wiele. Do najważniejszych należą rodzaj silnika, model auta, wyposażenie, a nawet warunki, w jakich pojazd jest eksploatowany. Wiele informacji na temat samochodowej baterii, które znajdziemy w internecie, jest niezgodnych z prawdą. Skąd zatem wiedzieć co jest faktem, a co mitem?   Jedną sprawę możemy sobie postawić jako pewnik. Im […]

Moto Pod Prąd

DRIFT MASTERS Grand Prix 2016 – nowy sezon poślizgów

W drugi kwietniowy weekend tego roku startują kontrolowane poślizgi w najlepszym wykonaniu ligi Drift Masters. Nowy driftingowy sezon, jak na inaugurację przystało, zaczynamy w kolebce driftingu, czyli w Poznaniu.Będzie dużo dobrej jazdy bokiem, nowe atrakcje, nowy prowadzący oraz wyjątkowe nagrody dla kierowców i najlepsze widowisko dla kibiców. Drift Masters Grand Prix rozpoczyna sezon w Poznaniu […]

Używany Fiat Stilo [2001-2007] - poradnik kupującego

Autokult

Używany Fiat Stilo [2001-2007] - poradnik kupującego

Test: Seat Leon FR 1.4 TSI

CROMO

Test: Seat Leon FR 1.4 TSI

Moto Pod Prąd

Nieudane repliki samochodów

Kupowanie replik samochodowych to dla mnie najgłupsza rzecz, jaką można zrobić. Rozumiem chęć szpanu i posiadania chociaż namiastki super samochodów kosztujących miliony, ale bez przesady…   W sieci pojawia się mnóstwo ogłoszeń i aukcji, na których kupimy domowe przeróbki znanych samochodów. Większość z nich jedynie w ułamku przypomina pierwowzory, a ich właściciele są raczej skazani […]

Odpowiedzialność sprzedawcy za używany samochód [cz. 2]

Autokult

Odpowiedzialność sprzedawcy za używany samochód [cz. 2]

Odpowiedzialność sprzedawcy za używany samochód [cz. 1]

Autokult

Odpowiedzialność sprzedawcy za używany samochód [cz. 1]

Motofilm

Shell Helix Ultra z Laurem Konsumenta TOP MARKA 2016!

Shell Helix Ultra 5W-40 pracuje w moim Lexusie IS 250 już pół roku. Od momentu zalania, aż do dzisiaj (przejechałem blisko 9000 km) samochód pracuje w nienaganny sposób. Chwaliłem się nawet cichszą pracą silnika i lepszą reakcją na gaz. Mało kto pewnie pamięta jeszcze moje obawy przed zmianą oleju, wszakże nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z olejami Shell, a do testów posłużył mi mój prywatny, wymarzony samochód. Od tamtej pory wiele się zmieniło. Chętniej zabieram Lexusa w trasy i mam absolutną pewność co do jego prawidłowej pracy w moim silniku V6. Tej pewności dodało mi także ostatnie doniesienie o zdobyciu przez Shell Helix Ultra tytułu Laur Konsumenta TOP MARKA 2016, w kategorii jakość produktu. A to oznacza, że perfekcyjne właściwości olejów silnikowych Shell wyprodukowanych w innowacyjnej Technologii Shell PurePlus zauważyłem nie tylko ja. Warto dodać, że to już szósta nagroda przyznana olejom Shell. Oleje Shell Helix Ultra zostały wprowadzone na rynek w 2014 roku i są produkowane z gazu ziemnego. Oleje wyprodukowane w ten sposób mniej zanieczyszczają silnik, bardziej dbają o jego kondycję, cechują się lepszą lepkością oraz mają niższy współczynnik tarcia. Jak się również okazało po 5000 km moich testów, samochód zalany olejem Shell Helix Ultra wyróżnia się także lepszą kulturą pracy i zużywa mniejsze ilości paliwa. Gratulacje dla Shell!

Jak zlikwidować martwy punkt w lusterku?

STREFA KULTURALNEJ JAZDY

Jak zlikwidować martwy punkt w lusterku?

Dlaczego, jak i gdzie znikają samochody w pobliżu naszego auta oraz jak temu zaradzić?Co to jest właściwie martwy punkt w lusterku? Najprościej w świecie tłumacząc jest to ta część obszaru wokół naszego samochodu, która jest dla nas niewidoczna, gdy patrzymy w lusterka siedząc za kierownicą.Jadąc pojazdem z żółtym dachem na rysunku powyżej to pojazd z niebieskim dachem będzie dla nas w obszarze martwego punktu - będzie martwy czyt. nie widoczny gdybyśmy chcieli go dostrzec w lusterkach lub bocznej, przedniej szybie. Martwy punkt w lusterku to bardzo niebezpieczne zjawisko, które to główną rolę odgrywa podczas wyprzedzania lub też nawet zwykłej zmiany pasa ruchu. To właśnie wtedy dochodzi do stłuczek, kolizji czy wypadków z czymś czego przecież nie było, bowiem jak mogło być skoro tego auta nie widzieliśmy.Przyczyną powstawania martwego pola w lusterkach jest ich błędne ustawienie. Na rysunku powyżej widzimy także obszar pokolorowany na czerwono - jest to fragment, który jest widoczny zarówno w lusterku wewnętrznym jak i zewnętrznym - jest to po prostu bezsensu, niepotrzebne. Lepiej zakres pola widzenia w lusterkach wykorzystać tak aby obrazy się nie nakładały na siebie. Gdy lusterka będą ustawione prawidłowo - tak jak na rysunku powyżej - wówczas martwy punkt zostanie zlikwidowany. Wprawdzie auta z niebieskim dachem będziemy widzieć zaledwie odrobinę, ale w zupełności ta odrobina nam wystarczy do tego by zachować szczególną ostrożność czyt. powstrzymać się od zmiany pasa ruchu. Kolejny rysunki dowodem na to, że mając poprawnie ustawione lusterka, żaden samochód ,,znienacka" nie powinien nas zaskoczyć. Jak prawidłowo ustawić lusterka w aucie?Pierwsze co musimy zrobić to oczywiście ,,znaleźć" naszą pozycję w aucie za kierownicą. Zaraz po tym jak wyregulujemy kierownicę i ustawimy fotel to zabieramy się za ustawienie lusterek. Pozycja w której będziemy ustawiać lusterka musi być naturalna, swobodna - czyli tak jak zazwyczaj prowadzimy auto. Następnie nieco przybliżamy głowę do lewej szyby i ustawiamy lewe lusterko zewnętrzne. Kiedy w lusterku widzimy już tylko mały skrawek naszego auta to przesuwamy je jeszcze dalej tak, aby naszego samochodu nie było widać wcale. Z prawym lusterkiem robimy podobnie z tą różnicą, że głowę przesuwamy nie do lewej, a do prawej szyby. Prawe lusterko także ustawiamy w taki sposób, aby nie widzieć własnego pojazdu. Co nam daje takie ustawienie poza likwidacją martwego punktu? Korzyść jest taka, że nie jesteśmy nocą oślepiani przez tych, którzy jadą za nami i mają włączone doświetlanie gwiazd. Lusterko wewnętrzne generalnie nikomu raczej nie przysparza żadnych problemów. Ustawiamy je po prostu tak, aby widzieć jak największą część tylnej szyby lub najlepiej jej całość. Jeżeli jest to nie możliwe to skupić musimy się na tym, aby we wstecznym czytaj. wewnętrznym lusterku widzieć to co znajduje się jak najdalej od naszego samochodu.Czasem w rozmowach o tłoku przy kawie wychodzą naukowe wnioski, że z takim ustawieniem lusterek nie można parkować, zwłaszcza tyłem. Nic bardziej mylnego. Jak widać na załączonych obrazkach nieco wyżej, nawet w aucie, które ma 5,29m i do małych nie należy ustawienie lusterek opisane w tym artykule nie powoduje problemów z zaparkowaniem dużego samochodu nawet w ciasnym miejscu parkingowym. Na koniec krótkie podsumowanie w formie video. AMStrefa Kulturalnej Jazdy

Motofilm

Kompilacja z polskich dróg #42

Oto kolejna kompilacja wypadków samochodowych prosto z polskich dróg. Ponad 7 minut materiału z pewnością daje do myślenia…

Na ulicach Genewy vol. 2

Autokult

Na ulicach Genewy vol. 2