Wideo

Motofilm

BMW rozpoczęło produkcję nowej serii 1

Wprowadzenie do produkcji nowego BMW serii 1 zbiegło się z wypuszczeniem na rynek dwumilionowego egzemplarza tego modelu. Jubileuszowe auto to BMW 120i pomalowane metalicznym kolorem Estoril Blue w pakiecie M Sport, które jest przeznaczony dla klienta z Japonii. Nowe BMW serii 1 zadebiutowało w ostatni wtorek w Genewie i otrzymało m.in. nowy pas przedni, kilka zmian wewnątrz, inny tylny zderzak oraz LED-y. Źródło: BMW

Motofilm

Biały Range Rover ofiarą zdradzonej żony

Ostatnio coraz częściej dochodzą nas słuchy o żonach, które przyłapały swojego męża na zdradzie i zniszczyły im z tego powodu samochody. Zanotowaliśmy podobne incydenty z Porsche 911, Audi R8, SLK… Teraz przyszła pora na białego Range Rover’a z Wielkiej Brytanii, który po „modyfikacjach” otrzymał m.in. napis „Cheater” na całej długości nadwozia. Źródło: Instagram

Motofilm

Porsche 911 GT3 z wydechem Fabspeed [wideo]

Wraz z wprowadzeniem do oferty Porsche 911 GT3 RS, „zwykłe” GT3 naturalnie schowa się w cieniu mocniejszego brata. Oczywiście model ten na zawsze pozostanie potęgą, szczególnie egzemplarz wyposażony w niestandardowy układ wydechowy (w tym przypadku od firmy Fabspeed), który przy 9000 obr./min brzmi jak szalony! Wideo z hamowni możecie obejrzeć poniżej.

Motofilm

Ferrari F12Berlinetta vs Tesla Model S [wideo]

Tak, wiemy, że Ferrari F12Berlinetta i Tesla Model S to samochody zupełnie innych kategorii. Nie można jednak powiedzieć, że ten pojedynek nie jest ciekawy… Tym bardziej, że potężne Ferrari wypadło zdecydowanie gorzej na pierwszych kilkudziesięciu metrach. Zobacz także: Lamborghini ośmiesza TESLĘ!

Motofilm

Honda NSX [Genewa 2015]

Na stoisku Hondy oprócz nowego Civica Type R niewątpliwie gwiazdą była Honda NSX, która w końcu zawitała do Europy. Pod maską znalazł się silnik V6, który jest wspomagany przez trzy silniki elektryczne. Wszystkie cztery koła napędzane są za pośrednictwem 9-stopniowej przekładni dwusprzęgłowej. Dwa z silników elektrycznych napędzają osobno przednie koła, trzeci natomiast umieszczono między silnikiem benzynowym a skrzynią biegów. Łączna moc zestawu silników to około 550 KM. Na przedniej osi zamontowano 19- a na tylnej 20-calowe felgi, pod którymi znalazło się miejsce na 6- i 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe osadzone na karbonowo-ceramicznych tarczach. Auto posiada kilka trybów jazdy: Quiet, Sport, Sport+ oraz Track, różnią się one ustawieniami silnika, motorów elektrycznych, skrzyni biegów oraz zawieszenia. Istnieje także opcja Launch Control, która dzięki silnikom elektrycznym powoduje natychmiastowe przyspieszanie od zera.

Motofilm

Bentley Continental GT [Genewa 2015]

Bentley zaprezentował w Genewie odświeżony model Continental GT, który otrzymał nowy przedni i tylny zderzak, inną tylną klapę i nowe 20- oraz 21-calowe koła. Wewnątrz pojawiła się nowa kierownica z łopatkami, większe czcionki na desce rozdzielczej i kilka innych elementów dekoracyjnych. Pod maską wersji GT W12 siedzi 6.0 l silnik z podwójnym turbodoładowaniem, który dostarcza 590 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor zużywa 5% mniej paliwa i został wyposażony w system dezaktywacji cylindrów.

Motofilm

McLaren P1 GTR [Genewa 2015]

McLaren P1 GTR ma konkurować z najlepszymi na wyścigowych torach na całym świecie. W Genewie mogliśmy go oglądać w towarzystwie między innymi McLarena F1 LongTail. P1 GTR to hybryda, która dysponuje mocą 1000 KM. 800 z nich pochodzi z 3,8-litrowgo podwójnie doładowanego silnika V8, pozostałe 200 generowanych jest przez silnik elektryczny. McLaren P1 GTR jest od swojego drogowego odpowiednika zawieszony o 50 mm niżej a także jest od niego lżejszy o 50 kg. Udało się to między innymi dzięki jeszcze szerszemu zastosowaniu włókna węglowego, na przykład w miejscu szklanych paneli dachowych. Z zewnątrz znajdziemy sporo różnych spoilerów, które spowodowały, że przy prędkości 250 km/h siła docisku wynosi aż 660 kg, czyli aż o 10% więcej niż w standardowym P1.

Motofilm

Volkswagen Sharan [Genewa 2015]

Volkswagen zaprezentował na swoim stoisku w Genewie odświeżony model Sharan. Zmiany ograniczają się do nowych zderzaków, tylnych świateł LED, nowych kół i zmodernizowanej palety kolorów (+2 nowe kolory – Hudson Bay Blue Metallic i Crimson Red Metallic). Wewnątrz pojawiła się nowa kierownica, wyświetlacz wielofunkcyjny, lepszej jakości skóra, wysokiej klasy system audio oraz elektrycznie sterowane fotele z funkcją masażu. Auto zostało także wyposażone w systemy bezpieczeństwa w postaci Blind Spot Monitor, Adaptive Cruise Control oraz City Emergency Braking. Pod maskę trafi kilka wariantów benzynowych oraz wysokoprężnych, w tym 1.4 l motor o mocy 150 KM (opcjonalnie napęd na cztery koła), 2.0 TSI o mocy 200 KM, 2.0 TDI o mocy 150 KM i 184 KM oraz 2.0 TSI o mocy 220 KM (opcjonalnie DSG). Sprzedaż w naszym kraju rozpocznie się w lipcu tego roku.

Motofilm

Nowa Kia Picanto [Genewa 2015]

Kia przedstawiła w Genewie odświeżony model Picanto. Auto otrzymało nowe zderzaki, światła przeciwmgielne, grill, inne lusterka i nowe 14-calowe aluminiowe felgi. Istnieje również tzw. pakiet „Sport”, który jest dostępny zarówno w 3-, jak i 5-drzwiowej wersji. Wewnątrz zmiany ograniczają się do kombinacji kolorystycznych, chromowanych ozdób i nowej deski rozdzielczej z systemem informacyjno-rozrywkowym z 7-calowym ekranem. Pakiet „RED” dodaje Picanto czarną sztuczną skórę, czerwone elementy i czarne błyszczące ozdoby. Dostępne są także pakiety „Yellow” i „Brown”. Dodatkowo Picanto będzie oferowane z większymi tarczami hamulcowymi, dzięki którym auto jest w stanie zatrzymać się z prędkości 100 km/h po 37 metrach (2 metry szybciej niż podstawowo wyposażony model). Pod maskę trafi jednostka benzynowa 1.0, która spełnia normę Euro 6.

Motofilm

Skoda Octavia, Fabia, Yeti, Rapid Edition [Genewa 2015]

Skoda pokazała nam także kilka modeli w wersji Edition. Są to: Fabia, Rapid, Octavia oraz Yeti w specjalnej wersji wyposażenia, która ma uczcić dwie rocznice obchodzone w tym roku. Pierwszą z nich są grudniowe, 120 urodziny marki, a drugą – 110 rocznica powstania pierwszego samochodu Laurin&Klement. Skoda w wersji Edition wyróżnia się szarym lakierem, nakładkami na lusterka polakierowanymi w kolor nadwozia, felgami w 2-tonowym malowaniu, halogenami oraz przyciemnionymi szybami w standardzie a także przyciemnionymi reflektorami. Wewnątrz znajdziecie skórzaną, 3-ramienną kierownicę, skórzaną gałkę zmiany biegów oraz lewarek hamulca ręcznego, dekory ze szczotkowanego aluminium oraz dywaniki z szarymi przeszyciami.

Motofilm

Audi RS3 [Genewa 2015]

Jedną z oczekiwanych premier tego roku był następca świetnego Audi RS3. Na szczęście nowy model nie stracił tego, co było w nim najlepsze, czyli 5-cylindrowego turbodoładowanego silnika. Ma on pojemność 2,5 litra oraz generuje moc 367 KM oraz 465 Nm. Napęd Quattro oraz 7-biegowy S tronic zapewniają przyspieszenie do setki w czasie zaledwie 4,3 sekundy. Z zewnątrz od razu widać z czym mamy do czyniena. Najmocniejsza wersja Audi A3 wyróżnia się agresywnie narysowanymi zderzakami, większymi wlotami powietrza, oraz dwoma owalnymi końcówkami wydechu ukrytymi w wielkim dyfuzorze. Obniżone o 25 mm zawieszenie, o zmiennej charakterystyce pracy, to także cecha tylko najbardziej agresywnego RS3.

Motofilm

Nissan Note N-Tec [Genewa 2015]

Nissan pokazał nam Note w limitowanej edycji N-Tec. Wyróżnia się ona standardowo montowanym pakietem Dynamic Styling Pack, który składa się ze sportowych zderzaków, nakładek na progi, czarnego grilla oraz reflektorów z czarnymi akcentami. Dodatkowo na zewnątrz znajdziemy też satynowe wykończenia klamek i lusterek oraz przyciemnione tylne szyby. Wewnątrz pojawiły się skórzane fotele z niebieskimi akcentami, skórzana kierownica oraz najnowszy system NissanConnect z możliwością słuchania radia DAB oraz korzystania z aplikacji takich jak TripAdvisor czy wyszukiwarka Google. Note N-Tec będzie dostępny w pełnej palecie kolorów razem z nowym, niebieskim lakierem Ink Blue. Na liście wyposażenia standardowego zobaczycie też: system Safety Shield, kamerę cofania, czujniki deszczu i zmierzchu oraz klimatyzację.

Motofilm

Audi Prologue Avant [Genewa 2015]

Audi przywiozło ze sobą do Genewy koncepcyjny model Prologue Avant. To bardzo ważny model producenta, ponieważ zapowiada on nową filozofię stylistyczną marki. Sportowe kombi charakteryzuje się reflektorami Matrix LED, muskularnymi błotnikami, potężnymi 22-calowymi aluminiowymi felgami, trójwymiarowymi tylnymi światłami oraz wnętrzem wykonanym z najlepszych jakości materiałów (skóra, drewno, aluminium). Koncepcja napędzana jest przez 3.0 l silnik TDI połączony z jednostką elektryczną. Łączna moc tej konfiguracji to 455 KM i 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Audi Prologue Avant osiąga setkę w czasie 5,1 s oraz maksymalnie rozpędza się do 250 km/h. Najbardziej imponuje zużycie paliwa, które wynosi 1.6 l ropy na 100 km. Na elektryce można przejechać do 54 km.

Motofilm

Mercedes-Benz G500 4×4² [Genewa 2015]

Mercedes zaprezentował w Genewie model G500 4×4². Model ten idzie w ślady G63 AMG 6×6 i charakteryzuje się m.in. elementami ochronnymi ze stali nierdzewnej, 22-calowymi kołami i specjalnym zawieszeniem (każde koło posiada dwa amortyzatory ze sprężynami. Jeden zestaw pracuje standardowo, drugi natomiast dostosowuje się elektronicznie do naszych potrzeb (tryb Sport i Comfort). Pod maską siedzi 4.0 silnik V8 o mocy 422 KM, który spełnia normę Euro 6.

Motofilm

Range Rover Evoque facelift [Genewa 2015]

Targi w Genewie są także miejscem premiery Range Rover’a Evoque po faceliftingu. Nadwozie otrzymało kilka zmian w postaci m.in. nowych zderzaków, LED-ów oraz nowych felg. Mechanicznie, Evoque będzie oferowany z nową jednostką TD4 turbodiesel w dwóch wersjach – 150 KM i 180 KM. Gama obejmuje również benzynowy motor Si4 o mocy 240 KM. Wewnątrz pojawił się nowy system informacyjny-rozrywkowy z 8-calowym ekranem dotykowym. Przeprojektowano także siedzenia w celu podniesienia poziomu komfortu i zaproponowano nowe materiały wykończeniowe.

Motofilm

Alfa Romeo 4C Spider [Genewa 2015]

Genialny model 4C od Alfy Romeo jest dostępny teraz także w wersji Spider. Oprócz braku dachu wyróżnia się między innymi inną pokrywą silnika oraz nowymi reflektorami. Aby nadwozie było wystarczająco sztywne Alfa Romeo musiała nieco zmienić konstrukcję używając aluminium, włókna węglowego oraz stali. Jeśli chodzi o mechanikę, nowością jest opcjonalnie montowany układ wydechowy sygnowany logo Akrapovic, który ma kilka trybów pracy. Nowy jest też układ dolotowy wykonany z karbonu. Za plecami kierowcy znajduje się natomiast ten sam 240-konny silnik TBi co w Coupe, który pozwala na sprint do setki w czasie 4,5 sekundy. Wewnątrz pojawił się nowy system audio połączony z nowym systemem multimedialnym. Opcjonalnie można także obszyć wnętrze skórą premium z kontrastowymi przeszyciami.

Motofilm

Alfa Romeo MiTo Racer [Genewa 2015]

Alfa Romeo MiTo w wersji Racer jest skierowana do miłośników starego wyścigowego stylu. Mocno poszerzone nadkola, klasyczne akcenty, brązowe felgi, szachownica na dachu, to może się spodobać. Tak samo jak wnętrze, obszyte brązową skórą i materiałem, z haftowanymi logotypami Alfa Romeo i przeszyciami w tym samym kolorze. Niestety, w parze z tymi zmianami nie idą zmiany pod maską. Do wyboru klienci nadal mają te same opcje, które do tej pory, czyli zaczynając od 85-konnego 1,3 JTDM kończąc na benzynowym 140-konnym 1,4 Multiair.

Motofilm

Alfa Romeo Giulietta Collezione [Genewa 2015]

Alfa Romeo Giulietta Collezione, według producenta, przeznaczona jest dla tych, którzy jeszcze bardziej cenią sobie indywidualność. Z zewnątrz wyróżnia ją 17- lub 18-calowy komplet felg, czarne nakładki na lusterka oraz czarny dach. W środku natomiast znajdziemy czarno-szare fotele skórzane z kontrastującymi przeszyciami oraz satynowe akcenty. Na liście standardowego wyposażenia znalazły się także między innymi: nowy system multimedialny Uconnect z 5-calowym(6,5″ w opcji) wyświetlaczem dotykowym, system DNA z elektronicznym dyferencjałe oraz dwustrefowa klimatyzacja. Pod maskę można zamontować jeden z pięciu silników: 120-konne 1,6 i 150- lub 175-konne 2,0 napędzane olejem napędowym, oraz 120- i 170-konne benzyny o pojemności 1,4 l.

Motofilm

BMW Serii 1 Facelifting [Genewa 2015]

Po czterech latach od wprowadzenia do produkcji drugiej generacji BMW Serii 1 przyszedł czas na facelifting. W końcu pozbyto się nieproporcjonalnych, jak dla niektórych, przednich reflektorów, tylne zaś postanowiono powiększyć. Nie obyło się także bez przemodelowania zderzaków. Wewnątrz znajdziemy nowe poszycia foteli, nowy sposób sterowania multimediami i automatyczną klimatyzacją, która teraz jest już oferowana w standardzie. Pod maską także dużo się dzieje. Po raz pierwszy BMW Serii 1 jest teraz oferowane z wysokoprężnymi i benzynowymi 3-cylindrowymi silnikami turbo o pojemności 1,5 litra. Wersja 116d generuje moc 116 KM a 116i – 109 KM. Najmocniejsza odmiana- M135i, wyposażona w 3-litrowy silnik doładowany daje kierowcy do dyspozycji 326 KM. Wersja z manualną skrzynią biegów i napędem na tylną oś przyspiesza do setki w 5,1 sekundy. Jeśli doposażymy nasze M135i w 8-biegowy automat Steptronic przyspieszenie do setki skróci się do 4,9 sekundy, a jeśli dodatkowo zdecydujemy się na napęd xDrive, poczekamy już tylko 4,7 sekundy. Ulepszony automat pozwala teraz na uzyskanie jeszcze lepszych wyników spalania i współpracuje z nawigacją, przez co szybciej przewiduje zmiany biegów.

Motofilm

Honda CR-V Facelifting [Genewa 2015]

Na stoisku Hondy mogliśmy oglądać między innymi CR-V po liftingu. Najważniejszą zmianą jest nowy silnik diesla 1,6 i-DTEC o mocy 160 KM i 350 Nm momentu obrotowego. W wersji z napędem na cztery koła jest on dostępny zarówno z 6-biegowym manualem, jak i nową, 9-stopniową skrzynią automatyczną. Wewnątrz nowością jest system Honda Connect oferowany w standardzie z 7-calowym wyświetlaczem dotykowym, który pozwala między innymi na słuchanie radia internetowego a także korzystania z Yanosika.

Motofilm

Honda HR-V [Genewa 2015]

Drugą nowością na stoisku Hondy jest model HR-V, który jak twierdzi producent, jest „najbardziej przestronnym w swojej klasie, dzięki systemowi Magic Seat”. Pojemność bagażnika wynosi 453 l lub 1026 l po złożeniu tylnych siedzeń. Wewnątrz pojawiły się miekkie materiały, chromowane elementy i 5-calowy ekran dotykowy w wersji Comfort lub 7-calowy w wersji Sport i Executive oparty na systemie Anroid. Honda HR-V jest wyposażona w liczne systemy bezpieczeństwa, w tym Ative City-Brake w standardzie. HR-V będzie oferowane z 1.5 l jednostką benzynową i-VTEC o mocy 130 KM i 1.6 l dieslem i-DTEC o mocy 120 KM. Oba silniki są wyposażone w 6-biegową manualną przekładnie (silnik benzynowy może opcjonalnie współpracować z przekładnią CVT).

Motofilm

Peugeot 208 facelift [Genewa 2015]

Po trzech latach od swojej premiery Peugeot 208 otrzymał subtelny makijaż, który ma podtrzymać dobrą passę tego modelu na rynku. Peugeot 208 otrzymał bardzo dyskretne zmiany, które obejmują lekko przemodelowane zderzaki, zacienione reflektory, tylne światła w nowej technologi 3D LED oraz nowe kolory, w tym Orange Power. Wszystkie silniki zostały zaktualizowane, dzięki czemu spełniają normę emisji spalin Euro 6. Wyposażenie zostało wzbogacone o nowe systemy i kilka udogodnień, w tym Active Brake System, który zapobiega kolizjom przy małych prędkościach oraz kamerę cofania. Gama jednostek zawiera 1.6 l silnik wysokoprężny o BlueHDi o mocy 75 KM, 100 KM i 120 KM. Ostatnia wersja współpracuje z manualną skrzynią 6-biegową, podczas gdy słabsze warianty zostały połączone z 5-stopniowym manualem. Zużycie paliwa producent deklaruje na poziomie 3.0 l ropy na 100 km. Jeśli chodzi o jednostki benzynowe, dostępne będą motory wolnossące trzycylindrowe o mocy 68 KM i 82 KM oraz 1.2 l silnik turbodoładowany THP i 1.6 THP o mocy odpowiednio 110 KM oraz 165 KM i 208 KM. Nowy Peugeot 208 trafi do sprzedaży w czerwcu tego roku.

Motofilm

Fiat 500 Vintage [Genewa 2015]

Fiat na swoim stoisku postanowił zaprezentować specjalną wersję 500-tki. Nosi ona nazwę Vintage i nawiązuje stylistyką do klasyki. Będzie ona dostępna ze specjalnymi 16-calowymi felgami, znaczkami fiata w starym stylu, pastelowymi lakierami oraz kontrastującymi białymi nakładkami na lusterka, anteną i dachem. Pod maską będzie można zamontować te same silniki co do tej pory, czyli benzynowe: 1,2 o mocy 69 KM, 0,9 w wariantach 65-, 85- oraz 105-konnym, a także silnik diesla o pojemności 1,3 i mocy 95 KM.

Motofilm

Lexus LF-SA concept [Genewa 2015]

Lexus zaprezentował w Genewie koncepcyjny model o nazwie LF-SA. Jest to niewielki pojazd segmenty „B”, który mierzy tylko 3,400 mm długości, 1,700 mm szerokości i 1,430 mm wysokości. Takie wymiary sprawiają, że LF-SA idealnie nadale się do miasta, ponieważ zapewnia ponadprzeciętną elastyczność i zwrotność. Oryginalny design z pewnością zadowoli nawet najbardziej wymagających. Wnętrze w konfiguracji 2+2 także nie zawodzi – pojawił się tutaj m.in. zaawansowany system multimedialny oraz wyświetlacz head-up. Wszystkie materiały są bardzo dobrej jakości. Lexus nie informuje w informacji prasowej o napędzie zastosowanym w LF-SA.

Motofilm

Ford Focus RS [Genewa 2015]

Ford w Genewie oficjalnie zaprezentował nowego Focusa RS. Model ten jest napędzany przez 2.3 l silnik EcoBoost o mocy 315 KM, który współpracuje z nową 6-biegową manualną skrzynią. 70% mocy wysyłana jest na tylną oś, natomiast przednie zawieszenie wykorzystuje technologię RevoKnuckle. Z zewnątrz Focus RS charakteryzuje się agresywnym bodykitem, który obejmuje zderzaki, progi oraz podwójną końcówkę układu wydechowego. Całość stoi na 19-calowych aluminiowych felgach z oponami Michelin 235/35. Układ wydechowy współpracuje ze specjalnym systemem, który zmienia dźwięk Wewnątrz pojawiły się sportowe fotele Recaro, system informacyjno-rozrywkowy z 8-calowym ekranem, system audio Sony, skórzana kierownica, aluminiowe pedały, nowa grafika deski rozdzielczej i trzy nowe wskaźniki (ciśnienie oleju, temperatura oleju i ciśnienie doładowania turbiny). Nowy Ford Focus RS będzie dostępny w czterech kolorach – Nitrous Blue, Frozen White, Absolute Black i Stealth Gray.

Motofilm

Nowa Honda Jazz [Genewa 2015]

Honda pokazała w Genewie nowy model Jazz, który dzieli platformę z HR-V i jest 95 mm dłuższy (rozstaw osi +30 mm) od swojego poprzednika. Pojemność bagażnika wzrosła do 354 l lub 884 l po złożeniu tylnej kanapy (Jazz zostanie wyposażony w „Magic Seats” – rozwiązanie znane z Civica). Sprzedaż nowej Hondy Jazz rozpocznie się latem tego roku. Auto będzie oferowane z silnikiem benzynowym 1.3 l o mocy 102 KM i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Na początku 2016 roku do oferty wejdzie także wariant hybrydowy i elektryczny.

Motofilm

Suzuki iM-4 oraz iK-2 [Genewa 2015]

Po wczorajszym wycieku, Suzuki oficjalnie zaprezentowało koncepcyjne modele IM-4 oraz IK-2 podczas targów w Genewie. Model IM-4 jest napędzany na wszystkie cztery koła i mierzy 3693 mm długości, 1708 mm szerokości i 1566 mm wysokości przy rozstawie osi 2.438 mm. Auto chowa w sobie napęd hybrydowy z 1.2 l silnikiem DualJet, natomiast producent określa go jako „inteligentny, ale trudny”. IK-2 mierzy 4023 mm długości, 1920 mm szerokości i 1450 mm wysokości przy rozstawie osi 2,52 m i chowa pod maską 1.0 l silnik BoosterJet z bezpośrednim wtryskiem i Turbo. Suzuki IM-4 jest zwiastunem nowego Jimny, podczas gdy IK-2 może w przyszłości zastąpić model Alto. Co ważne oba modele zostały oparte na zupełnie nowych platformach.

Motofilm

BMW Serii 2 Gran Tourer [Genewa 2015]

Przednionapędowe BMW Serii 2 Active Tourer urosło i pojawiło się na targach w Genewie pod postacią BMW Serii 2 Gran Tourer, która potrafi zabrać na swój pokład nawet siedem osób. Dodatkowo pomieści przy tym 645 litrów bagażu. Natomiast gdy złożymy wszystkie tylne fotele pojemność ta wzrasta do aż 1905 litrów. Dwa fotele w trzecim rzędzie są chowane w podłodze, i wygodnie zmieszczą się na nich jedynie dzieci. BMW oferuje Serię 2 Gran Tourer w czterech wersjach wyposażenia: Advantage, Sport Line, Luxury Line oraz M Sport. W Europie będzie ona oferowana w sześciu wersjach silnikowych: benzynowe: 3-cylindrowe 216i oraz 218i z 1,5-litrowym silnikiem o mocy 115 oraz 136 KM i 220i z 4-cylindrowym silnikiem turbodoładowanym generującym moc 192 KM oraz. Ofertę diesli zasilają: 3-cylindrowe 216d o mocy 116 KM, 4-cylindrowe 218d o mocy 150 KM oraz 220d xDrive o mocy 190 KM. Wszystkie wersje silnikowe, oprócz 220i oraz 220d, w standardzie połączone są z 6-biegowym manualem, ale za dopłatą można do nich zamontować także 6-biegowy automat. Wspomniane 220i oraz 220d w wersji z automatem maja tych biegów aż 8.

Motofilm

Citroen Berlingo Facelifting [Genewa 2015]

Citroen Berlingo doczekał się faceliftingu. Zastosowano w nim nowe zderzaki z diodami LED, przemodelowane reflektory oraz nowy grill. W ofercie pojawiły się także dwa nowe lakiery: Moka Grey oraz Cumulus Grey. W środku znajdziecie nowy, 7-calowy wyświetlacz dotykowy obsługujący nawigację i multimedia, a także system Mirror Screen, który pozwala na połączenie się ze smartfonem. O nasze bezpieczeństwo zadba też system automatycznego hamowania awaryjnego, a wygodę zapewnią czujniki parkowania i kamera cofania. Pod maskę trafią też nowy silnik BlueHDI, spełniający normę Euro6. Generuje on moc 120 KM i jest wyposażony w system Start&Stop, a połączono go z 6-biegową skrzynią manualną. Dodatkowo pojawi się także wersja elektryczna, której silnik generuje 67 KM. Jej prędkość maksymalna wyniesie 110 km/h, a zasięg 170 km. Oprócz odświeżonego Berlingo na stoisku Citroena mogliśmy podziwiać także koncepcyjnego Berlingo Mountain Vibe Concept, które jako pierwsze pojawiło się w sieci i zapowiedziało facelifting.

Motofilm

Nowy DS5 [Genewa 2015]

Marka DS zaprezentowała w Genewie odświeżony model DS5. Z przodu auto otrzymało lekko przemodelowany zderzak oraz grill ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED, podczas gdy z tyłu pojawiły się nowe światła i podwójna końcówka układu wydechowego w zderzaku. Wewnątrz DS postawił na większa ergonomię – zdecydowano się na usunięcie 12 przycisków i montaż ekranu dotykowego. Wyposażenie obejmuje m.in. Blind Sport Monitoring, ostrzeżenie przed zmianą pasa ruchu, inteligentny system kontroli trakcji oraz kamerę cofania. Pod maskę trafi kilka wariantów benzynowych oraz wysokoprężnych. Warto zwrócić uwagę przede wszystkim na model hybrydowy z silnikiem diesla o mocy 200 KM, który emituje do atmosfery poniżej 100 g/km CO2.