Klasyki

Giełda klasyków

Mercedes E280 W124 1993 – 25900 PLN – Kielce

W 1993 roku W124 przeszło lifting, wprowadzający go w ostatni etap produkcji. Nowe lampy, zderzaki, atrapa z gwiazdą przeniesioną na maskę i tylna klapa odmłodziły wygląd, choć nikt nie miał wątpliwości, że to wciąż jest ten sam, uwielbiany „baleron”. Płacz i protesty wśród miłośników podniosły się dopiero kilka lat później, wraz z łamiącym schematy „okularnikiem”. […] Post Mercedes E280 W124 1993 – 25900 PLN – Kielce pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 380 SEL W126 1985 – 24900 PLN – Będzin

30 lat temu było to absolutne marzenie na drodze. Mercedes 380 SEL W126 rozpieszczał pasażerów miękkim welurem i ogromną ilością miejsca na tylnej kanapie, uszy gładząc łagodną muzyką silnika V8. W swojej pierwotnej formie, z karbowanymi listwami bocznymi, wyróżniał się lekką stylistyką, nawiązującą do modelu SL. Wśród samochodów sprowadzanych z Japonii pierwsza seria S-klasy nie […] Post Mercedes 380 SEL W126 1985 – 24900 PLN – Będzin pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Ford Mustang Convertible 1969 – 45000 PLN – Częstochowa

Restaurowanie samochodu to wyjątkowy proces. Musi trwać przez wiele tygodni, lecz zawsze wraz z obserwowaniem postępu prac rodzi się coraz większa miłość do samochodu. Ford Mustang Convertible z silnikiem V8 to świetny typ na własnego klasyka – jego prosta mechanika pozwoli na bezproblemowy remont i eksploatację, osiem cylindrów i otwarty dach pozwolą zapomnieć, że w […] Post Ford Mustang Convertible 1969 – 45000 PLN – Częstochowa pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Blog Roku – dlaczego głosować na Giełdę klasyków?

Giełda klasyków ma już dwa lata. Powstała w poczuciu misji, by zebrać w jednym miejscu wszystkie te oferty, które wydały się ciekawe. W końcu życie w serwisach ogłoszeniowych jest krótkie, a czasami, nawet jeżeli nie chce ich się kupić… dobrze zachować je w pamięci. Giełda klasyków od zajęcia zajmującego czas wolny i pojedyncze wolne godziny z czasem […] Post Blog Roku – dlaczego głosować na Giełdę klasyków? pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Fiat 124 Spider 1978 – 19000 PLN – Wrocław

Narodził się w 1966 roku na deskach kreślarskich Pininfariny, w produkcji pozostając przez niemal 20 lat. Prezentował się niczym zmniejszone Ferrari 275 GTS, choć jego mechanika była bez wątpienia bardziej skromna. Fiat 124 Spider wykorzystywał podzespoły popularnej 124-tki oraz świetny czterocylindrowy silnik DOHC Lamprediego. Wyprodukowano ich niemal 200 tysięcy, z czego zdecydowana większość została wyeksportowana […] Post Fiat 124 Spider 1978 – 19000 PLN – Wrocław pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 200E W124 1991 – 17800 PLN – Złotoryja

Mercedes 200E W124 z oryginalnym przebiegiem niecałych 130 tysięcy kilometrów często się dziś nie zdarza. W końcu to wóz stworzony do pokonania miliona kilometrów, o którego legendarnej trwałości krążą legendy. Po prawdzie mogą one mieć zastosowanie tylko wtedy, gdy wybierzemy egzemplarz możliwie dobrze utrzymany i niewyeksploatowany. Ten wydaje się być dobrym wyborem, a cena skalkulowana […] Post Mercedes 200E W124 1991 – 17800 PLN – Złotoryja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 – Francja

Wyścigowy rodowód, 118 KM, silnik V6, układ transaxle, a to wszystko w przepięknym nadwoziu od Pininfariny. Lancia Aurelia B24 Spider America była roadsterem zbudowanym na skróconym podwoziu coupe. Zbudowano ich zaledwie 240 i według wielu jest to najpiękniejszy Spider lat 50-tych. Za tą rasową piękność nowy właściciel będzie musiał wyłożyć około 2,6-3 mln PLN. Link: […] Post Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mazda 626 GLX 1986 – 39000 PLN – Wrocław

Heinz Macchi z pewnością był ekscentrykiem… ukrycie przed światem około 90 fabrycznie nowych samochodów nie należy do popularnych pomysłów. Potencjalni klienci przez lata byli odprawiani z kwitkiem, a samochody utrzymywane w stanie gotowym do ruchu. Po 30 latach życie pisze dalszą część historii – syndyk rozsprzedał kolekcję, Mazdy rozjechały się po świecie, trafiając między innymi […] Post Mazda 626 GLX 1986 – 39000 PLN – Wrocław pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Maserati 3500 GT Spider Vignale 1962 – Francja

Maserati 3500 GT w latach 50-tych uchroniło firmę przed bankructwem. Skupiona wcześniej wyłącznie na budowaniu samochodów wyścigowych firma po raz pierwszy zdecydowała się na skonstruowanie auta drogowego, które okazało się ogromnym sukcesem. Wersja otwarta – Maserati 3500 GT Spider – powstała w zaledwie 242 egzemplarzach karosowanych przez renomowaną firmę Vignale. Licytowany przez Artcurial egzemplarz wyposażony […] Post Maserati 3500 GT Spider Vignale 1962 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 280C C123 1977 – SPRZEDANY

Oto Mercedes 280C z udokumentowanym przebiegiem 86 tys. km, który wygląda niemal jak fabrycznie nowy. Stylowe coupe uwodzi charakterystycznym dla lat 70-tych zestawieniem kolorystycznym brązów i wygląda dokładnie tak, jak moglibyście sobie wymarzyć idealną beczkę. Tu nawet Ci, którzy uwielbiają Mercedesy ale psioczą na regulację wtrysku mechanicznego będą usatysfakcjonowani, gdyż pod maską odnajdą gaźnik Solex’a. […] Post Mercedes 280C C123 1977 – SPRZEDANY pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Aston Martin DB4 1961 – Francja

Rok 1958, targi London Motor Show, a tam – po raz pierwszy on, Aston Martin DB4. Wrażenie wywołał ogromne. Karoseria pochodziła z najwyższej półki – Carrozzeria Touring, silnik – niezwykła aluminiowa szóstka z podwójnym wałkiem rozrządu – to dzieło polskiego konstruktora, Tadeusza Marka (szkoda tylko, że oficjalny katalog RM Auctions z niewiadomych przyczyn uczynił go […] Post Aston Martin DB4 1961 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Bizzarrini 5300 GT Strada 1968 – Francja

Giotto Bizzarrini był szefem inżynierów Ferrari gdy powstawało 250 GTO, później stworzył słynną jednostkę V12 Lamborghini oraz Iso Grifo, by wreszcie produkować samochody pod marką sygnowaną własnym nazwiskiem. Bizzarrini 5300 GT Strada było zgodnie z nazwą wersją przeznaczoną do drogowego użytku (w odróżnieniu od wyścigowej – 5300 GT Corsa). Powstało ich zaledwie ok. 100 sztuk. […] Post Bizzarrini 5300 GT Strada 1968 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

BMW L7 E38 1998 – 55000 PLN – Wrocław

Zadziwiające BMW L7 jest najprawdopodobniej najbardziej awangardową i ekskluzywną wersją limuzyny, jaka kiedykolwiek opuściła bramy bawarskiej fabryki. Powstało w oparciu o wersję Long E38, której powiększono rozstaw kół o dalsze 25 cm. Komfort na tylnej kanapie jest iście królewski i to ten model był podobno głównym przyczynkiem do wskrzeszenia marki Maybach przez Mercedesa. Odnajdziemy tu […] Post BMW L7 E38 1998 – 55000 PLN – Wrocław pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 500 SL R129 1993 – 55000 PLN – Wrocław

„Biały to nowy czarny” krzyczały swego czasu wszystkie nagłówki magazynów i modzie i jak absurdalnym to określenie się nie wydawało, coś w nim jest. Kolor biały, podobnie jak i czarny, należy do najbardziej klasycznych i neutralnych barw. Chrzest, komunia, ślub – w naszej kulturze często wiązany jest ze świętami… więc dlaczego nie sprawić sobie takiego […] Post Mercedes 500 SL R129 1993 – 55000 PLN – Wrocław pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mazda 626 Coupe GC 1983 – 3299 PLN – Lublin

Mazda 626 Coupe GC ma w sobie ten trudny do uchwycenie hipsterski pierwiastek, który sprawia, że pasuje do młodego człowieka niczym obfity zarost To coś, co pozwala wyróżnić się wśród masy podobnych pudełek na drodze – tylko jedna para drzwi i szalone czerwone wnętrze. Niby stworzone ręką słynnego Giorgetto Giugiaro nadwozie wydaje się być ugładzone […] Post Mazda 626 Coupe GC 1983 – 3299 PLN – Lublin pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

BMW 540i E34 1993 – 25000 PLN – Puławy

BMW 540i E34 raduje kierowcę tylnym napędem i mocą 286 KM, i są to dwa powody, dla których znalezienie ładnie utrzymanego egzemplarza to spore wyzwanie. Ten został wyprodukowany na rynek amerykański i w związku z tym ma takie smaczki jak obrysówki boczne i bogate wyposażenie, obejmujące elektrycznie regulowane fotele z pamięcią i  podgrzewaniem, elektrycznie regulowaną kolumnę kierownicy czy ASC. Za […] Post BMW 540i E34 1993 – 25000 PLN – Puławy pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Maserati Merak 1975 – Niemcy

Maserati Merak zawdzięcza swoją nazwę jednej z gwiazd należących do Wielkiego Wozu. Mimo iż oryginalny Merak świeci 58 razy jaśniej niż Słońce, ten wymaga sporo pracy, by mógł ponownie zabłysnąć. Ile? Nie wiadomo. Choć nadwozie i wnętrze wygląda przyzwoicie, samochód od 7 lat nie jeździ i z pewnością wymaga dokładnej inspekcji. W zamian być może […] Post Maserati Merak 1975 – Niemcy pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 1962 – Niemcy

Piękne to były czasy, gdy stylowe coupe nie musiało nic udowadniać na szosie. Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 w podstawowej wersji dysponował silnikiem o pojemności 1.2 l i oszałamiającą mocą 30 KM. Taki zestaw pozwalał na rozpędzenie się do prędkości 120 km/h… co nikomu nie przeszkadzało. Ważniejsza była sportowa sylwetka i atrakcyjna paleta pastelowych barw, […] Post Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 1962 – Niemcy pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

BMW 2002 Turbo 1974 – Niemcy

BMW 2002 Turbo dzierży tytuł pioniera wśród seryjnie produkowanych samochodów z turbodoładowanym silnikiem. To rasowy samochód sportowy, który perfekcyjnie udowadniał, że 4 cylindry mogą wystarczyć do wszystkiego. Jego silnik o kodzie fabrycznym M31 powstał na bazie bloku silnika M10 – tego samego, który posłużył za podstawę do zbudowania najmocniejszej jednostki w historii Formuły 1, napędzającej […] Post BMW 2002 Turbo 1974 – Niemcy pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 560 SE W126 1990 – 50000 PLN – Niemodlin

Największe V8 pod maską? To rozumiem. Przedłużony rozstaw osi? Nie, dziękuję. Zza kierownicy wolę bardziej zwarte auto, a pasażerowie na tylnej kanapie i tak na brak miejsca i luksusu nie mogą narzekać. Zaskakujące, jak mało klientów było podobnego zdania. Mercedes 560 SE W126 powstał w zaledwie 1252 egzemplarzach, wobec 75071 wyprodukowanych sztuk modelu 560 SEL. W ogłoszeniu – fantastyczny […] Post Mercedes 560 SE W126 1990 – 50000 PLN – Niemodlin pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 280 SE W116 1978 – 50000 PLN – Częstochowa

Następca modelu W108 wszedł na rynek z przytupem, zdobywając w plebiscycie na Samochód Roku 1974 pierwsze miejsce. W ciągu ośmiu lat sprzedano ich niemal pół miliona, co biorąc pod uwagę klasę i cenę tej limuzyny było rekordem i ogromnym sukcesem. Mercedes 280 SE W116 z ogłoszenia – choć ma krótszy z dwóch dostępnych rozstawów osi, […] Post Mercedes 280 SE W116 1978 – 50000 PLN – Częstochowa pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Porsche 911 Turbo 1977 – ok. 418000 PLN – UK

Gdy zostało wprowadzone na rynek w 1975 roku, Porsche 911 Turbo dzierżyło koronę najszybszego niemieckiego samochodu. Ujarzmić je potrafili jedynie najbardziej wytrawni kierowcy, co nie przeszkodziło mu zostać samochodem kultowym. Choć w sprzedawanym egzemplarzu można dopatrzeć się niewielkich niedoskonałości, dodają mu one tylko charakteru. To dziki wojownik, pochodzący z czasów, gdy moc potrafiła wzbudzić prawdziwy […] Post Porsche 911 Turbo 1977 – ok. 418000 PLN – UK pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Porsche 914/6 1970 – Francja

Było doskonale wyważone i prowadziło się fantastycznie, jednak gdy debiutowało na koniec lat 60-tych, ludzie w samochodach sportowych poszukiwali mocy i wizerunku, a w Porsche 914/4 brakowało jednego i drugiego. Dodatkowe konie wprowadzono do gry rok później, gdy Porsche 914/6 wyposażone zostało w brakujące ogniwo – 6-cylindrowy, 2-litrowy silnik z modelu 911T. Opinia „taniego” Porsche […] Post Porsche 914/6 1970 – Francja pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Porsche 356A Super 1958 – ok. 780000 PLN – UK

Ogólnoświatowa moda na klasyki jest jedną z najwspanialszych rzeczy, jakie mogły spotkać miłośników starych aut. Dzięki temu tak kultowe samochody, jak pierwsze model marki, Porsche 356A, możemy spotkać w stanie przewyższającym ten, w którym opuściło fabrykę. Oczywiście, cena nie może być niska, lecz dzięki temu pokrywa koszty kompletnej renowacji z zastosowaniem tradycyjnego rzemiosła i najnowszych […] Post Porsche 356A Super 1958 – ok. 780000 PLN – UK pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Alpina B7 Turbo Coupe 1981 – ok. 315000 PLN – Niemcy

Alpina B7 Turbo Coupe była pierwszą konwersją 6-tki wykonaną przez kultowego niemieckiego tunera. Odprężony 3-litrowy silnik dzięki turbodoładowaniu pod ciśnieniem 0,9 bar uzyskał 299 KM, co w połączeniu z manualną skrzynią biegów pozwalało na przyspieszenie do pierwszej setki w ok. 6 s. W ogłoszeniu pięknie zadbana sztuka od pierwszego właściciela, będąca jedną z 313 egzemplarzy […] Post Alpina B7 Turbo Coupe 1981 – ok. 315000 PLN – Niemcy pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SL R107 był luksusem niedostępnym dla Europy, lecz w Stanach Zjednoczonych sprzedawał się znakomicie. Jego ośmiocylindrowa jednostka została tu rozwiercona do rekordowej dla Mercedesa pojemności 5,6 l, co nawet mimo restrykcyjnych amerykańskich norm emisji spalin pozwoliło na osiągnięcie solidnych 231 KM – choć to nie liczby robią tu największe wrażenie, lecz zdolność do […] Post Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Mercedes 260E W124 1990 – 18000 PLN – Pieszyce

Tłusty baleron niegdyś był marzeniem każdego. Po latach – pozwolić może sobie na niego prawie każdy i… warto spróbować. Mercedes 260E W124 zza kierownicy jest lekarstwem na wszechobecny dziś w miastach stres za kierownicą. Automatyczna skrzynia i miękkie zawieszenie rozleniwiają. To auto dla kogoś, kto lubi wygodę i nie musi nic nikomu udowadniać. Dobrze doinwestowany […] Post Mercedes 260E W124 1990 – 18000 PLN – Pieszyce pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Polski Fiat 126p 1990 – 9900 PLN – Pieszyce

W Polsce każdy miał malucha / I na niego mocno chuchał / Mały, tani, na urlopy / Zjeździł z nami pół Europy. Sentymentalni tęsknią za nim do dziś. Polski Fiat 126p był niezłym autem małolitrażowym, lecz w Polsce musiał służyć do wszystkiego. Kupując – wybierajmy jak najlepsze egzemplarze z pominięciem najnowszych, zatrważająco rdzewiejących Elegantów. Rocznik […] Post Polski Fiat 126p 1990 – 9900 PLN – Pieszyce pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

Ford Fiesta Mk1 1982 – 12500 PLN – Pieszyce

Jest mały, ekonomiczny i budzi uśmiech na twarzy. Ford Fiesta Mk1 niegdyś był naturalnym elementem polskiego krajobrazu na drogach, choć z czasem niemal całkowicie z niego zniknął. W końcu tani samochód zawsze ma ciężkie życie – każdy chciałby, żeby wiernie służył, a inwestycją nazywa zalanie baku do pełna. Tak zachowany egzemplarz jak w ogłoszeniu to […] Post Ford Fiesta Mk1 1982 – 12500 PLN – Pieszyce pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.

Giełda klasyków

FSO 125p 1983 – 17500 PLN – Pieszyce

Duży Fiat to magiczne narzędzie do przywoływania wspomnień. Choć był produkowany przez ponad 20 lat, zmieniał się tylko nieznacznie… znacznie bardziej zmieniała się powszechna opinia o nim w społeczeństwie. Początkowo Polski Fiat 125p był chlubą i dumą Polaków, z czasem – stał się wyśmiewany jak cała komunistyczna rzeczywistość. Aktualna wycena modelu – dyskusyjna sprawa. W […] Post FSO 125p 1983 – 17500 PLN – Pieszyce pojawił się poraz pierwszy w Giełda klasyków.